數量1材質(zhì)鋼集裝箱聯(lián)系方式135 8589 2663
集裝箱其實(shí)也是歐不同的分類(lèi),其實(shí)冷藏集裝箱還是非常實(shí)用的,因為很多行業(yè)在運輸產(chǎn)品的時(shí)候,都是需要有一定的溫度控制才行,所以冷藏也是必要的一個(gè)過(guò)程。這類(lèi)集裝箱造價(jià)要更高,而且要 長(cháng)期運輸冷藏的效果,所以對其品質(zhì)要求也是比較高的。

除了貨物的設定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外,溫度控制系統還會(huì )以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統問(wèn)題的詳細信息。貨物溫度可通過(guò)美國農業(yè)部(USDA)探測儀記錄,安裝該探測儀是為了符合美國農業(yè)部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會(huì )記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時(shí),溫度顯示和數據記錄將會(huì )展示一個(gè)逐漸穩定的溫度上升直至*終達到周?chē)h(huán)境溫度值過(guò)程。再次強調,感應器只會(huì )記錄空氣溫度,而非貨物溫度。貨物將會(huì )受到周?chē)^熱材料一定的保護,防止受到外部空氣溫度的影響。

通常,冷藏集裝箱容器的平均冷卻速度為313℃/h空容器):但裝貨后,由于貨物的熱容量大,冷卻諫度將大大降低,有時(shí)需要15-16小時(shí)才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度很高,則需要2-3天才能達到設定溫度。

特點(diǎn): 1、適用范圍廣:合適我國南北方各種水果、蔬菜、花卉、苗木等儲藏保鮮。 2、儲藏保鮮期長(cháng),經(jīng)濟效益高。 3、操作技能簡(jiǎn)單、修理便利。 總歸,應用了這種二手集裝箱冷庫,就能夠解決遠途運送了,比如在農產(chǎn)品產(chǎn)區收購新鮮食物,直接進(jìn)入集裝箱冷藏庫,從而防止因遠距離的運送使得食物蛻變。

溫度需求與制冷范圍 確定貨物適宜溫度:不同貨物對冷藏溫度要求差異大,例如: 果蔬、乳制品:需保持 0-5℃保鮮; 肉類(lèi)、海鮮:需 - 18℃以下冷凍; 確認集裝箱溫控精度:部分冷藏箱可控溫(如 ±1℃),普通箱控溫精度可能在 ±3℃,需根據貨物對溫度波動(dòng)的敏感度選擇。

舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規格提供周轉使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車(chē)、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱*大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現標準化,并且以此為基礎逐步實(shí)現全球范圍內的船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統,這的確堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng )造的偉大奇跡之一。

應注意此種溫度讀數的增加并不會(huì )立即對貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響,也并不意味著(zhù)制冷裝置處于不穩定狀態(tài)。電子數據記錄除了溫度以外,通常還會(huì )顯示除霜間隔和持續時(shí)間。如果裝貨溫度超過(guò)了設定溫度,冷藏裝置將會(huì )開(kāi)始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍,冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì )嘗試降低貨物溫度但會(huì )持續頻繁進(jìn)行除霜。

多式聯(lián)運需求 若貨物需通過(guò)海運、陸運(卡車(chē))、鐵路等多種方式轉運,需確保集裝箱規格符合不同運輸方式的標準。例如: 海運:20 英尺和 40 英尺箱是國際海運的主流規格,通用性強; 公路運輸:部分國家或地區對卡車(chē)運輸的集裝箱長(cháng)度有限制(如歐洲部分國家限制 40 英尺箱的運輸路線(xiàn)),需提前確認當地法規。

對冷藏集裝箱的內部、外部和底部結構進(jìn)行檢查,檢查其是否有損壞。如果有損壞,將會(huì )影響制冷或保溫效果。還要確認冷藏集裝箱的箱型。一般保鮮貨品的冷藏溫度要求在0℃以上。