買(mǎi)舊集裝箱時(shí)需注意： 1.看箱體的新舊程度，銹斑不能太多； 2.到集裝箱內部查看是否有透光及漏水跡象，地板有沒(méi)有斷裂凹陷； 3.價(jià)格各地區不一，請以新的市場(chǎng)價(jià)為準； 4.舊集裝箱是允許修補的，但只要修補后密封不漏水即可； 5.舊集裝箱并不代表不能使用，只是到了國際海運規定的使用年限后強制退役。大多數的退役集裝箱仍可繼續使用5到10年。


密封性測試 目視檢查：查看門(mén)框膠條是否開(kāi)裂、硬化（用指甲按壓，彈性差的膠條需更換），門(mén)鎖桿是否變形（變形會(huì )導致門(mén)縫不均勻）。 煙霧 / 噴水測試： 關(guān)閉箱門(mén)后，在內部點(diǎn)燃煙霧棒，觀(guān)察外部是否有煙霧滲出（尤其門(mén)框四角、接縫處）； 用高壓水槍噴淋箱體接縫（如頂板與側板連接處），持續 3 分鐘后檢查內部是否漏水（海運箱需特別嚴格）。



集裝箱銹蝕過(guò)程中占主要比例的就是電化學(xué)腐蝕。因為化學(xué)腐蝕很好預防，防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在二手貨柜出租的運輸過(guò)程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過(guò)程是以電化學(xué)銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導的銹蝕過(guò)程是一個(gè)逐漸加速的過(guò)程。此時(shí)，面漆對箱體破損處的保護基本為零，因此在集裝箱的防銹蝕過(guò)程中對電化學(xué)銹蝕的預防則成為重中之重。



集裝箱船裝箱的計劃圖，裝卸區據此裝箱。配載圖由外輪代理公司根據訂艙清單及堆場(chǎng)積載計劃編制，在船舶抵港征得船方同意后，便據此裝船。配載圖由集裝箱船各排、每列和分層的橫斷而構成。進(jìn)行配載時(shí)，要達到如下要求： （1）船舶縱斷面的強度和船舶的穩定性； （2）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性； （3）合理地利用船舶的載重量和艙容； （4）集裝箱在艙內完整無(wú)損； （5）要考慮便于裝卸作業(yè)； （6）多港裝卸時(shí)，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。



控制邏輯測試 手動(dòng) / 自動(dòng)模式切換：在控制面板切換模式，觀(guān)察壓縮機、風(fēng)機是否按邏輯啟動(dòng)（如自動(dòng)模式下溫度超應立即開(kāi)機）。 應急停機功能：按下急停按鈕，確認制冷系統立即停止運行，且再次啟動(dòng)時(shí)無(wú)故障代碼（避免按鈕失靈導致設備失控）。



檢查記錄與證據留存 制作驗收清單：按上述項目逐項填寫(xiě)檢查結果，雙方簽字確認，附箱體多角度照片（含日期水?。?，拍攝： 制冷面板溫度顯示、設備銘牌（含出廠(chǎng)編號）； 任何已存在的劃痕、變形（用箭頭標注位置并注明尺寸）。 試運行錄像：錄制制冷系統啟動(dòng)至穩定運行的全過(guò)程視頻（至少 30 分鐘），記錄溫度變化曲線(xiàn)及設備運行聲音，作為后期故障追責依據。

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