卸料車(chē)是通過(guò)車(chē)上驅動(dòng)裝置驅動(dòng)行走輪，使車(chē)身沿著(zhù)輸送機機架（或廊道）上的軌道來(lái)回移動(dòng)，輸送機輸送的物料到達卸料車(chē)位置后落入車(chē)身上的卸料漏斗，從而使卸料車(chē)可在輸送機中部任意點(diǎn)進(jìn)行卸料，卸料斷面通常為三角形。

卸料車(chē)具有結構簡(jiǎn)單、性能可靠、操作容易、維修方便、維護成本低等特點(diǎn)，配置除塵設施和伸縮溜筒的卸料車(chē)則同時(shí)具有環(huán)保性好的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于礦山、電力、冶金、港口、煤炭、建材等行業(yè)。在港口碼頭，卸料車(chē)多見(jiàn)于黃沙、石子等物料的卸船作業(yè)，為增加料堆的寬度和容量，設備制造廠(chǎng)設計出帶有懸臂的卸料車(chē)，通常是在卸料車(chē)上增加一條與供料輸送機垂直的短輸送機，物料通過(guò)漏斗轉接到短輸送機上進(jìn)行卸料。

卸料車(chē)皮帶跑偏的原因

安裝過(guò)程中皮帶跑偏。有三個(gè)主要原因。，卸料車(chē)的機架是傾斜的。例如，輸送機機架的中心線(xiàn)偏離正常位置，機架兩側出現一側高和一側低的傾斜。這可能會(huì )導致皮帶跑偏現象。其次，由于卸料車(chē)的輸送帶之間的接頭不是直的，因此輸送帶兩端的張力不同。在這種情況下，皮帶通常會(huì )向高張力方向傾斜，從而導致偏差。第三，卸料車(chē)的導槽也可能導致偏差。導槽兩側的橡膠板對皮帶產(chǎn)生不同的壓力，使機器的皮帶受到不同的阻力，導致跑偏。

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