閥門(mén)使用過(guò)程中常出現的問(wèn)題與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開(kāi)不動(dòng)；閥芯與閥座間關(guān)不嚴形成內泄漏?；こＳ瞄y門(mén)的特點(diǎn)及其使用注意事項旋塞閥（考克）特點(diǎn)：TN小于15度PN小于1.6Mpa其結構簡(jiǎn)單、啟閉迅速、操作方便、流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)使用注意事項：閥桿外端為正方形，對角線(xiàn)標注的直線(xiàn)垂直與閥體方向為關(guān)閉狀態(tài)，與閥體方向一致為開(kāi)啟狀態(tài)；正常開(kāi)關(guān)閥門(mén)用考克扳手，避免與閥桿打滑造成安全事故；盡量不用活動(dòng)扳手從而造成打滑；開(kāi)起閥門(mén)按前面檢查項目檢查，檢查完后慢慢開(kāi)啟閥門(mén)，開(kāi)啟時(shí)盡量不要站在密封面方向，遇到酸堿流體時(shí)須佩戴防酸面具；球閥與旋塞閥是同一類(lèi)型閥門(mén)，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線(xiàn)旋轉達到啟閉目的。
我國鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統。系統，經(jīng)原煤倉落下的煤由給煤機送入磨煤機磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機送入空氣預熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機，在對煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統中，氣粉混合物從磨煤機出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲倉式制粉系統中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉中，根據負荷需要通過(guò)給粉機從煤粉倉中向燃燒器供給適量煤粉。從系統中還可看出，從空氣預熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
鹽霧腐蝕試驗箱機通過(guò)考核對材料及其防護層的鹽霧腐蝕的能力，以及相似防護層的工藝質(zhì)量比較，同時(shí)可考核某些產(chǎn)品抗鹽霧腐蝕的能力；該產(chǎn)品造用于零部件、電子元件、金屬材料的防護層以及工業(yè)產(chǎn)品的鹽霧腐蝕試驗。鹽霧試驗機是一個(gè)對溫濕度特別嚴格的要款檢測設備。有時(shí)候當儀器不再正常運行的時(shí)候可能就會(huì )有以下幾種可能的情況故障：1.安全溫度控制器警報裝置溫度設定錯誤，這時(shí)候就得按照操作說(shuō)明書(shū)里的具體事項來(lái)進(jìn)行正常的操作了。

它是根據大不傳爆間隙的原理而設計的，具有牢固的外殼，能承受1.5倍的實(shí)際壓力而不變形；設備連續運轉時(shí)其溫度也不能引燃性混合物。這類(lèi)設備的安全性能較高，可用于區之外的各級危險場(chǎng)所。增安型也叫防爆安全型，在正常運行條件下，不會(huì )產(chǎn)生點(diǎn)燃性混合物的火花或達到危險的溫度，適用于1級和2級危險區域。本質(zhì)安全型在正常運行或在標準試驗條件下所產(chǎn)生的火花或熱效應均不能點(diǎn)燃性混合物。
煤粉在爐膛內燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內側鋪設有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強烈吸收。但是由于熱負荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達左右。為了對這股高溫煙氣進(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級)、再熱器、省煤器和空氣預熱器等受熱面。高溫煙氣依次流過(guò)這些受熱面，通過(guò)對流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機引入煙囪，終排入大氣。
這種現象多發(fā)生于主安全閥式?jīng)_量安全閥有一個(gè)更換時(shí)，由于考慮不周而造成的。沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過(guò)長(cháng)發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個(gè)方面：一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動(dòng)活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩，這種故障多發(fā)生于A(yíng)42Y-P5413.7VDg1型安全閥上，因為這種型式的安全閥活塞室汽封性良好。

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