為了使得鋼塑土工格柵連接的更加結實(shí)，需求選用綁扎法，搭接寬度不該小于10cm，為了讓搭接處滿(mǎn)意受力的請求，通常每隔1015cm應有一個(gè)綁扎點(diǎn)，這么受力均勻，才牢靠。
看似簡(jiǎn)略的施工工藝，但對于土工格柵來(lái)說(shuō)，其施工工藝的道道是許多的。作為隔離層的土工格柵，有必要滿(mǎn)意兩個(gè)方面的請求：一方面它可以阻止較細的土粒侵入較粗的粒狀資料中，并保持必定的滲透性：另一方面，它有必要具有滿(mǎn)足的強度，以承擔因為荷重發(fā)生的各種應力或應變，即土工格柵在任何情況下不得發(fā)生破裂現象。 咱們在加工規劃土工建材的時(shí)分，為了使其非常好的滿(mǎn)意運用請求，詳細的參數需求由土建工程構造性質(zhì)、尺度巨細、運用請求、荷載量、施工條件和土工組成資料自身的特性來(lái)斷定。

鋼塑土工格柵是由高強度鋼絲通過(guò)度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工組成資料，依據工程需求來(lái)用不一樣網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數來(lái)改動(dòng)筋帶的拉力巨細，具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、施工方便、運用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，廣泛用于公路的路堤、橋臺、擋土墻、施工便道及碼頭、護岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機場(chǎng)、運動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建蝕功能差、運用壽命短等技術(shù)難題，在常溫下不會(huì )遭到酸堿及鹽溶液，或油類(lèi)的腐蝕；不會(huì )遭到水溶解或微生物的損害。一起，聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外線(xiàn)輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果，不會(huì )發(fā)生結點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)踐工程中，在填料的壓實(shí)后，因而未遭到紫外線(xiàn)光和氧的腐蝕，因而完全可以滿(mǎn)意性工程建造的請求。
鋼塑土工格柵的工程使用可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機場(chǎng)、運動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

是一種增強路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。產(chǎn)品以無(wú)堿玻璃纖維長(cháng)絲為主要原料，采用特的經(jīng)編織造工藝編織。經(jīng)膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結構材料?？捎行Ц纳频缆方Y構應力分布。抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。提高道路的使用壽命。并可降低造價(jià)。提高施工質(zhì)量。
自粘式玻纖格柵采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓敏膠處理而成。在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上。使格柵和接觸面層緊密結合在一起．具有施工方便、攤鋪平整等特點(diǎn)。尤其適用于公路建設、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強。
玻纖土工格柵復合土工布是用玻璃纖維土工格柵與無(wú)紡織物（土工布或無(wú)紡布）經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復合土工材料。有機地結合了玻璃纖維和無(wú)紡織物兩者的優(yōu)良性能．除具備土工格柵所具有的高強度．低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外．還具有良好的防滲透及反濾能力。是一種多功能的土工合成材料．能有效地工程使用壽命，減少維修頻次。降低工程造價(jià)．適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。

施工機械損傷做定量化的研究：
原來(lái)人們認為玻纖土工格柵施工損傷大小與每單位面積的質(zhì)量直接相關(guān)，斯普拉格的現場(chǎng)試驗結果表明單位面積的質(zhì)量并不總是重要的因素，而填料和施加的應力水平確對玻纖土工格柵的性能起著(zhù)至關(guān)重要的作用。影響玻纖土工格柵損傷因子的因素總體上可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是與玻纖土工格柵本身相關(guān)的因素，包括玻纖土工格柵的類(lèi)形等因素；另一類(lèi)可以總結為玻纖土工格柵在施工時(shí)遇到的一些外部因素，包括填料粒徑、填料尖銳程度、填料的傾倒方式、碾壓機械、碾壓遍數、碾壓方式、玻纖土工格柵與填料間有無(wú)保護層。
玻纖土工格柵類(lèi)型與填料粒徑是影響玻纖土工格柵損傷因子重要的兩個(gè)因素。玻纖土工格柵的原材料與制作工藝的不同會(huì )造成玻纖土工格柵的千差萬(wàn)別，勢必會(huì )導致玻纖土工格柵損傷的很大差別。填料是與玻纖土工格柵直接接觸的部分，尤其是玻纖土工格柵上部填料。不同的填料與玻纖土工格柵有不同的嵌固方式，尤其是具有尖銳棱角的填料會(huì )刺人玻纖土工格柵的肋條，這勢必導致玻纖土工格柵很大的損傷。目前國內對施工損傷的研究多是定性化的研究，部分用于工程實(shí)踐的結果也只是針對某種固定的玻纖土工格柵和固定的填料類(lèi)型，缺乏用于工程實(shí)踐的統一的定量化方法。通過(guò)分析國內的損傷因子實(shí)驗結果和影響玻纖土工格柵損傷因子的因素，初步提出了計算玻纖土工格柵損傷因子的計算公式。
通過(guò)分析國內的一些試驗數據，提出了計算玻纖土工格柵施工機械損傷折減系數的公式和修正方程以及各個(gè)影響因素的分項系數，對以后的工程設計具有一定的作用。需要說(shuō)明的是，以上研究?jì)热葜皇歉鶕鴥葍H有的試驗結果總結的統一公式，由于缺少試驗數據，因此此公式的準確性還不是太高。隨著(zhù)以后現場(chǎng)試驗數據的慢慢增多，此種計算方法還會(huì )根據實(shí)際結果慢慢完善。

土工格柵主要用途如下：
1、增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，使用壽命；
2、可承受更大的交變載荷；
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；單向塑料土工格柵；
4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，使用壽命，并降低維修費用；
5、結合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6、在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現時(shí)間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7、適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；
8、施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。

土工格柵生產(chǎn)工藝流程:
a、根據生產(chǎn)的產(chǎn)品新的PE原料和回收料顆粒進(jìn)行配比，按剝離力的大小對新料和回收料進(jìn)行配比，計量；
b、配比完成后使用攪拌器后人工對配比的原料進(jìn)行攪拌和摻和，根據要求并加入色母、消泡劑等輔料，混合均勻；
c、上料，將混合均勻的PE料，加入擠出機，并對擠出機進(jìn)行預熱；
d、上鋼絲根據條帶拉力大小，計算鋼絲數量，將鋼絲放在鋼絲架上，做好準備；
e、通過(guò)擠出機對PE材料高溫加熱，使PE成融融狀態(tài)，在扣模中將彈簧鋼絲根據拉力大小排列緊密。使融融的PE對其進(jìn)行包裹，在涼水中快速冷卻。通過(guò)擠壓成鋼塑復合帶子。
f、焊接，將制成條帶放到高頻焊接機，然后通過(guò)超聲波高頻焊接機，進(jìn)行高頻焊接。

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