跨欄桿高度1.5m移動(dòng)加高架1m平臺額定載重500kg提升電機3kw行走系統輪寬1.88m自重1500kg配重2000kg提升能力2000kg產(chǎn)地河南開(kāi)封輪胎實(shí)心胎電機1.5kw液壓站電機功率4kw

橋梁底部施工吊籃是專(zhuān)為橋梁下部結構（如梁體底部、箱梁腹板、拱肋下緣等）檢修、維護、涂裝、加固等作業(yè)設計的設備，其核心功能是為作業(yè)人員提供安全、穩定的空中作業(yè)平臺。

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設計邏輯，主要通過(guò)懸掛系統、承重結構、作業(yè)平臺、驅動(dòng)裝置及安全保護系統的協(xié)同作用實(shí)現作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結構作為承重梁，直接架設在橋梁頂部的支撐點(diǎn)上，通過(guò)螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場(chǎng)景；

承重結構（如橫梁、縱梁、桁架）連接懸掛系統與作業(yè)平臺，負責將懸掛點(diǎn)的荷載均勻傳遞至平臺，并整體結構的剛度（避免作業(yè)時(shí)過(guò)度晃動(dòng)）

適應性強，不受橋下環(huán)境限制
無(wú)需在橋下搭設支撐結構，適用于跨河、跨路、跨峽谷等復雜場(chǎng)景（如橋下有通航、通車(chē)需求，或地質(zhì)條件差無(wú)法立支架），尤其適合已通車(chē)橋梁的檢修維護。

經(jīng)濟性好，降低綜合成本材料用量遠少于滿(mǎn)堂支架（主要消耗鋼材和驅動(dòng)設備），且可重復使用（周轉率高）；減少橋下場(chǎng)地占用，避免交通疏導、河道占用等額外費用，綜合成本降低 20%-40%。

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