道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動(dòng)運行，說(shuō)明是控制盒內可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓無(wú)變化，則是霍爾開(kāi)關(guān)到位不導通。

（3）打開(kāi)道閘門(mén)，用表測量光電開(kāi)關(guān)的正負電壓，如果不存在電壓，則說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)與失制盒插件接觸不好。

道閘雷達常見(jiàn)故障及排查方法
車(chē)輛誤判
2.1 調整雷達參數
在遇到車(chē)輛誤判問(wèn)題時(shí)，可以調整雷達的靈敏度參數，提高其識別的準確性，從而減少誤判的概率。
2.2 清理車(chē)輛鏡面
如果車(chē)輛鏡面被雨水或者灰塵覆蓋，也容易導致誤判。此時(shí)需要清理車(chē)輛鏡面以其干凈。
2.3 更換雷達設備
如果以上兩種方法都不能解決問(wèn)題，那么有可能是雷達設備本身的問(wèn)題。此時(shí)需要更換雷達設備或者尋求維修人員維修。

道閘，又稱(chēng)為擋車(chē)器，是一種安裝在車(chē)輛通道的自動(dòng)化設備，主要用于管控車(chē)輛的有序進(jìn)出。它初是從國外引進(jìn)的設備，現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)、小區、企事業(yè)單位門(mén)口等地，用于管理車(chē)輛的出入。

道閘，又稱(chēng)擋車(chē)器，是用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備。它廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，用于管理車(chē)輛的出入。

道閘可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控或停車(chē)場(chǎng)管理系統（如IC刷卡管理系統）實(shí)現起落桿的控制。在車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，可以取卡放行；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，收取停車(chē)費后自動(dòng)放行。此外，根據控制部分的性能，道閘可以分為機電道閘、數字道閘、智能閘等類(lèi)型，其中智能閘還具有LED顯示、語(yǔ)音播報等功能。

根據閘桿的類(lèi)型，道閘可以分為柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘等；根據起落速度，可以分為快速道閘、中速道閘、慢速道閘；而根據安裝方向，則可以分為左向道閘和右向道閘。

在安裝道閘時(shí)，需要注意它應安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機的距離不低于3米。此外，道閘的主要結構還包括一體化機芯，該機芯將蝸輪減速箱、變矩機構、主軸支承、主托架等四大件集成于一體，使得道閘的結構更加緊湊、穩定。

以上信息僅供參考，如需了解更多關(guān)于道閘的信息，建議咨詢(xún)相關(guān)人士。

遙控開(kāi)關(guān)閘功能通過(guò)配置的三聯(lián)電子開(kāi)關(guān)和遙控電子開(kāi)關(guān)，可實(shí)現遠距離遙控控制道閘的開(kāi)關(guān)停。遠程控制接口道閘電控部分可設置標準R485接口，可以通過(guò)遠程電腦或其他設備控制道閘的開(kāi)關(guān)停，實(shí)現遠程自動(dòng)管理。
工作溫度控制功能加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動(dòng)監測道閘內部溫度，當溫度超出預定溫度范圍后，自動(dòng)輸出信號控制溫控裝置開(kāi)始加熱或通風(fēng)散熱，提高了道閘整機運行的可靠性。車(chē)走自動(dòng)關(guān)閘功能
加裝車(chē)輛檢測器后，既可實(shí)現車(chē)輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉，提高車(chē)行通道控制系統的自動(dòng)化程度，又可以車(chē)輛停止在閘桿下方式，閘桿下落，提高了通道管理的安全程度。發(fā)光桿功能標準道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行，起到警示和裝飾作用。


隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來(lái)越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統（及時(shí)降低電機溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應市場(chǎng)對產(chǎn)品的需求。

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