EBZ200 懸臂式掘進(jìn)引入依據
1. 該設備具有可靠性高、作業(yè)、智能化程度高、可維護性好等特點(diǎn)。其以可靠為目標，多種機械構件及裝置采用國際品牌產(chǎn)品，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)設計。
2.該設備通過(guò)旋轉截割頭帶動(dòng)表面鎬形截齒轉動(dòng)實(shí)現對被采掘對象的截割，該方式對圍巖的擾動(dòng)小且安全可靠。
3.銀山1號隧道為大斷面隧道，隧道縱向坡度為5‰，圍巖為強風(fēng)化白堊系下統洛河組砂巖，巖質(zhì)較軟，巖體較完整但強度低。各隧道因素與該掘進(jìn)機性能相配套，滿(mǎn)足使用條件。

鑫通懸臂掘進(jìn)機切割高度和切割寬度均在7m以上，可實(shí)現中等斷面隧道一次開(kāi)挖成型，大斷面隧道分兩層開(kāi)挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。該機專(zhuān)注硬巖切割可靠性設計，具有可靠性高、破巖能力強的特點(diǎn)，其工作機構一機多配，可適應不同地層施工，同時(shí)該機還配備了智能卷纜、聲光報警、軟啟動(dòng)、遙控等功能。

為提高施工功效，確保施工安全，有效控制隧道超挖，控制施工成本，中鐵鐵路引進(jìn)鑫通EBZ200懸臂掘進(jìn)機，這是全線(xiàn)首臺隧道掘進(jìn)機的工程應用，為隧道機械化施工探索實(shí)踐邁出積極一步。

云南某隧道中引進(jìn)鑫通機械懸臂掘進(jìn)機施工，通過(guò)在適應性、設計參數等方面的深入研究，并與鉆爆法在投資、施工進(jìn)度、安全質(zhì)量等方面進(jìn)行對比分析，證明懸臂掘進(jìn)機在云南地區具有較好的適應性，具備較高的推廣應用價(jià)值。整體表現為：懸臂掘進(jìn)機適用于圍巖強度適中、圍巖破碎、節理裂隙發(fā)育以及地下水不發(fā)育的隧道；懸臂掘進(jìn)機對圍巖擾動(dòng)小，初期支護可取消系統錨桿，并可以加大鋼架間距；懸臂掘進(jìn)機在隧道施工中進(jìn)度優(yōu)勢明顯，特別對于Ⅳ級圍巖，進(jìn)度較鉆爆法提高了近67%；懸臂掘進(jìn)機早期資金投入較鉆爆法高，且各級圍巖條件下懸臂掘進(jìn)機開(kāi)挖單價(jià)為鉆爆法的4～5倍。

我國自20世紀60年代開(kāi)始引進(jìn)懸臂掘進(jìn)機，主要應用于煤礦巷道的掘進(jìn)施工中，其成巷，每天成巷長(cháng)度可達30m以上，且經(jīng)過(guò)近30年的研究及實(shí)踐，其在我國煤礦行業(yè)已經(jīng)是十分成熟的煤巷綜合機械化掘進(jìn)設備。20世紀80年代末至今，隨著(zhù)懸臂掘進(jìn)機的設計和制造水平逐步發(fā)展，重型機大批涌現，使用范圍不斷擴大，逐步推廣到水利水電、公路、城市軌道交通、鐵路等工程中。

懸臂掘進(jìn)機對圍巖強度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節理裂隙不發(fā)育、強度高，則難以發(fā)揮懸臂掘進(jìn)機優(yōu)勢，如在秀嶺隧道段懸臂掘進(jìn)機施工過(guò)程中，隧道左側拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強度達到110MPa，此時(shí)懸臂掘進(jìn)機無(wú)法正常向前掘進(jìn)，現場(chǎng)采取對硬巖段鉆爆法處理通過(guò)，施工進(jìn)度遲緩。 鑫通懸臂掘進(jìn)機

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  鑫通機械Z20全工法鑿巖臺車(chē)助力重慶大足區棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

  產(chǎn)品名：鑿巖臺車(chē),鑿巖鉆機,鉆巖機,鑫通鑿巖鉆機

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  懸臂式掘進(jìn)機液壓系統履帶懸臂掘進(jìn)機

  面議

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  懸臂掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機ebz160d懸臂式掘進(jìn)機液壓系統

  面議

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  西藏液壓錨桿臺車(chē),錨桿鉆機

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械鑫通錨桿機,天津供應錨桿臺車(chē)安裝

  面議

  產(chǎn)品名：錨桿臺車(chē),錨桿鉆機,鑫通錨桿機,錨桿錨索設備

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  鑫通機械混凝土噴漿機,四川耐用濕噴臺車(chē)型號

  面議

  產(chǎn)品名：濕噴臺車(chē),混凝土噴漿機,濕噴機,噴漿機械手

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  鑫通機械多功能拱架臺車(chē),上海國產(chǎn)拱架臺車(chē)注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺車(chē),多功能拱架臺車(chē),三臂拱架臺車(chē),立拱設備