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天津智能鷹式臂鑿巖臺車(chē)加工

更新時(shí)間1:2025-09-12 信息編號:2c1pm54epe551e 舉報維權
天津智能鷹式臂鑿巖臺車(chē)加工
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供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 智能鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)加工,天津鷹式臂鑿巖臺車(chē),便宜鷹式臂鑿巖臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

鷹式臂可伸縮及自動(dòng)持平服務(wù)吊籃,設有一個(gè)高空服務(wù)平臺,二級伸縮臂架,滿(mǎn)足中大型隧道各種高空作業(yè)服務(wù)工作需求,如用炮孔畫(huà)點(diǎn)、排險、檢測等。水管和電纜收費采用液壓控制電纜卷筒,行車(chē)時(shí)無(wú)需人員牽引,節省人力物力,避免行車(chē)壓電纜獲水管而導致其損壞。

由中鐵三局承建渝昆鐵路項目來(lái)福隧道出口,高鐵隧道,采用鑫通機械加長(cháng)鷹式臂DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē),配置2套加長(cháng)型鉆臂,隧道圍巖變化多樣,考慮機械化全過(guò)程施工,該鑿巖臺車(chē)才加長(cháng)臂設計定制型,使其滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖及多臺階同步開(kāi)挖作業(yè)能力。

渝昆高鐵川渝段六標項目堅持以質(zhì)量安全為核心,建設、智能、綠色、人文鐵路工程。鑫通機械將竭盡全力輔助其完成“全力打造西部高鐵建設新”的建設目標,致力于讓施工變得更簡(jiǎn)單,為全球客戶(hù)提供智能化、一體化、施工、產(chǎn)品的施工解決方案。

隧道的開(kāi)挖涉及到多種工法,根據圍巖變化可能存在:全斷面法→臺階法→環(huán)形開(kāi)挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法等多種工法,受地質(zhì)結構變化的影響,施工方有可能采用單一開(kāi)挖工法,也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開(kāi)挖方式,針對這樣的問(wèn)題,鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車(chē)”并在渝昆鐵路項目某隧道上線(xiàn)作業(yè)。

施工效率和精度是鑿巖臺車(chē)隧道掘進(jìn)應用的重要的核心需求。更快的綜合鉆孔速度及更高的施工效率,能減少鉆爆環(huán)節所需的工作時(shí)間,縮短整個(gè)循環(huán)施工周期;更高的鉆孔精度,帶來(lái)能更好的提高孔直度及空間平行度,也是實(shí)現更的直行掏槽重要的保障前提;同時(shí)更不僅能更有效的控制隧道輪廓質(zhì)量減少超欠挖,還能提高實(shí)際爆破效率,增加有效循環(huán)進(jìn)尺,減少總的循環(huán)數量,對工期的保障和整體成本的降低具有極其重大的意義。

鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車(chē)人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來(lái)越多的采用鑿巖臺車(chē)的主要因素之一。相比手風(fēng)鉆臺架施工,普通鑿巖臺車(chē)對直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人,電腦鑿巖臺車(chē)更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數量得以減少,但是對人員的職業(yè)能力要求則會(huì )進(jìn)一步提高。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/鑿巖機械

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