自動(dòng)化完成養護作業(yè)
臺車(chē)可沿防撞墻長(cháng)度方向自動(dòng)移動(dòng)（通過(guò)軌道、輪胎或牽引裝置），配合預設的噴淋角度和頻率，實(shí)現全段防撞墻的無(wú)人化養護，替代傳統人工灑水的重復性勞動(dòng)。

全覆蓋無(wú)死角養護
針對防撞墻 “立面 + 頂面” 的復雜結構，臺車(chē)通過(guò)多組可調節噴頭（如側噴、頂噴）設計，確保噴淋范圍覆蓋防撞墻的各個(gè)表面（包括陰陽(yáng)角、弧形段等難點(diǎn)部位），避免養護盲區。

保障作業(yè)安全，降低風(fēng)險
人工在道路、橋梁邊緣養護時(shí)，易受過(guò)往車(chē)輛干擾，存在安全隱患。臺車(chē)可遠程操控或設定自動(dòng)路徑，減少人員暴露在危險環(huán)境中的時(shí)間，提升施工安全性。

節水環(huán)保，適配多樣場(chǎng)景
臺車(chē)通過(guò)噴淋控制（如霧化噴頭、分區控水），避免傳統人工灑水的過(guò)量浪費，節水率可達 30% 以上。同時(shí)，設備可適配直線(xiàn)、曲線(xiàn)、斜坡等不同形態(tài)的防撞墻，且部分型號支持與儲水裝置或市政水源對接，適應野外無(wú)水源場(chǎng)景。

混凝土防撞墻（尤其是薄壁、異形結構）澆筑后需在 7-14 天齡期內保持持續濕潤，否則易因水分快速蒸發(fā)導致表面干縮開(kāi)裂、強度不足等問(wèn)題。

傳統人工養護需工人沿防撞墻往返行走、頻繁取水，勞動(dòng)強度大且效率極低（單日養護長(cháng)度通常不足 100 米），尤其在長(cháng)距離橋梁、高速公路防撞墻養護中成本。

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