分體式移動(dòng)登車(chē)橋是一種用于連接飛機和機場(chǎng)登機口的設備，它可以提供安全、便捷的登機通道。與傳統的固定式登機橋不同，分體式移動(dòng)登機橋可以在不同的登機口之間移動(dòng)和調整位置。

好比大型庫房出貨口、物流配送中心出貨口等，由于它具有高度調節的特點(diǎn)，運用起來(lái)十分的便利，固定式登車(chē)橋和移動(dòng)式登車(chē)橋比較，它的合用規模細微小點(diǎn)，固定式登車(chē)橋的固定方法是：先規劃好登車(chē)橋數量和登車(chē)橋裝置方位，然后設計好登車(chē)橋裝置尺寸并在登車(chē)橋裝置的當地挖出比登車(chē)橋自身大一點(diǎn)的方形空間，將登車(chē)橋固定在里面就可以了。
　　在中國，這些年現已涌現出許多的登車(chē)橋制作商，登車(chē)橋商品現已出口到國外，國內也據有相對大的商場(chǎng)份額。相信將來(lái)中國將會(huì )有更多的登車(chē)橋制作公司將登車(chē)橋送到到國際市場(chǎng)上。

移動(dòng)式登車(chē)橋操作使用說(shuō)明：
1. 移動(dòng)式登車(chē)橋在使用前整體推移到一個(gè)地面平整而且裝貨車(chē)輛能方便于停放的地方，并將電源線(xiàn)拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開(kāi)關(guān)合上，按動(dòng)升降控制按鈕，當聽(tīng)到液壓站電機轉動(dòng)響聲而升降臺卻不上升的情況時(shí)，有可能是電機 反轉，請將電源轉換開(kāi)關(guān)扳到另外一個(gè)方向便可電機正常轉動(dòng)。
2. 由于裝載車(chē)輛車(chē)箱有高低現象，本機已設置平臺舌板的滑輪調節板，用戶(hù)可根據裝貨車(chē)的高低自行調節高度。
3. 在裝卸貨前，將移動(dòng)登車(chē)橋后面的調節鏍絲桿調整至撐起至后面萬(wàn)向輪離地面方可使用。
4. 在裝卸貨時(shí)，貨物推上平臺后，應將平臺前面的防護鏈條掛上，預防貨物滑落。
5. 本登車(chē)橋嚴禁人貨載，貨物裝上平臺后掛上防護鏈條，工作人員應站立于地面控制平臺升降作。結束】
防止腳趾伸入平臺造成意外傷害！在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，從貨柜或各類(lèi)車(chē)箱快速大批量裝卸貨提率。這可以滿(mǎn)足大多數裝卸平臺的安裝和使用，叉車(chē)登車(chē)橋主體高強度！

產(chǎn)品規格:6、8、10噸，與叉車(chē)配套使用，設備采用手動(dòng)液壓方式，無(wú)需電源 ，省時(shí)省力。
液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所:車(chē)型不一的企業(yè)、車(chē)站、碼頭、倉儲物流基地。
折疊固定登車(chē)橋
固定式液壓登車(chē)橋是實(shí)現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車(chē)與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運車(chē)輛通過(guò)它能直接駛入貨車(chē)內部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現貨物的快速裝卸。登車(chē)橋使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特點(diǎn):
全液壓驅動(dòng)，操作方便運行可靠。
唇板與平臺采用整長(cháng)軸連接，強度高、可靠性好。
采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統具有優(yōu)良的密封性能。
采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(cháng)。
高強度"U"形梁設計能保障其高負載長(cháng)時(shí)間運行不變形。
采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。
兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
設有保障維護人員進(jìn)入登車(chē)橋內部維護時(shí)安全的支撐桿。
可牽引移動(dòng)式登車(chē)橋
可牽引式移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋，是結合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現牽引移動(dòng)。

液壓登車(chē)橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕脩?hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車(chē)橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車(chē)廂等高。
橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺與車(chē)廂平穩過(guò)渡。
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調節板會(huì )自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調節板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。
2、液壓采用意大利原裝進(jìn)口的---品牌產(chǎn)品，性能---，極少。
3、通過(guò)動(dòng)力，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼---高度花紋鋼板及型材緊密焊接，---久。
4、調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以---。
5、調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷。
6、---設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 ---。
7、---的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它的管式關(guān)節焊接面積達3倍以上，---使用壽命，且方便。

本產(chǎn)品載重有6-20噸不等，不同載重價(jià)格有所不同，有特殊要求可來(lái)電定制。．檢查平臺整體的所有緊固件是否有松動(dòng)現象。公司擁有完善的銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系，為不同行業(yè)的客戶(hù)提供的應用解決方案，使我公司產(chǎn)品與客戶(hù)使用無(wú)縫對接。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在我們所涉及的領(lǐng)域積累了眾多客戶(hù)和------，成為行業(yè)內的設備供應商，已達到水平。式登車(chē)橋，大的特點(diǎn)：通過(guò)名稱(chēng)大家就應該知道了，就是可以到任意的地方進(jìn)行作業(yè)，非常適合貨場(chǎng)、碼頭等下的流動(dòng)性裝卸作業(yè)，非常方便。另外登車(chē)橋坡度也比較小，便于車(chē)輛的上下。不需要外接電源，有機械齒輪式升降和液壓式升降，調節高度十分方便，不僅承載量大，而且有的支撐腿，使用起來(lái)很穩固。
移動(dòng)式登車(chē)橋應用于無(wú)裝卸貨臺或裝卸位置不固定以及裝卸場(chǎng)地狹小等場(chǎng)合，以方便機動(dòng)叉車(chē)搬運車(chē)輛直接進(jìn)入貨車(chē)進(jìn)行裝卸，減少大量勞動(dòng)力、大大提高工作效率，移動(dòng)式登車(chē)橋采用手動(dòng)或電動(dòng)液壓操縱，幾乎不需要任何維修。用叉車(chē)牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。

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