柴油發(fā)電機組原理簡(jiǎn)而言之，就是柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉。在汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。



柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機工作中，機油壓力表指示由正常值突然降至零，并伴有機油壓力報譽(yù)燈閃爍。此時(shí)應檢查機油盤(pán)內是否有機油，若無(wú)機油，說(shuō)明機油管折斷，裂損或機油盤(pán)放油螺塞松脫，導致機油漏失。其次應檢查機油壓力表及感應塞是否損壞。然后檢查機油泵傳動(dòng)軸，傳動(dòng)銷(xiāo)是否折斷使機油泵停止工作。后檢查機油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等，并及時(shí)排除。



柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內部，會(huì )形成短路介質(zhì)，可損壞導線(xiàn)絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機組內部，同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。



柴油發(fā)電機組技術(shù)操作員要樹(shù)立“安全”的思想，經(jīng)常巡視檢查柴油發(fā)電機設備的運行情況，預防電氣設備意外事故發(fā)生，發(fā)生事故時(shí)，操作員應保持清醒頭腦，按照操作規程及時(shí)排除故障。值班時(shí)認真負責、勤巡視勤檢查勤調節，運行參數在要求范圍內，運行的巡查中應做到一看，看發(fā)電機組有無(wú)異常，二查，查運行中各部分參數是否正常，三聽(tīng)，聽(tīng)發(fā)電機組在運行中是否有異常聲音lh嗅嗅運行中是否有異味產(chǎn)生，設備正常運行。



油箱易損壞的部位：油箱在長(cháng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時(shí)，就會(huì )造成發(fā)電機柴油機在運轉中出現運轉不穩或發(fā)生停機。另外，若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì )出現上述現象。 油箱損壞的故障原因：造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠(chǎng)焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運輸過(guò)程中出現較大的震動(dòng)。



由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，無(wú)法提供電樞反應所需的勵磁電流，使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓，無(wú)法發(fā)送額定無(wú)功功率，應采取以下措施： ??(1)在發(fā)電機與勵磁電抗器之間連接一個(gè)三相調壓器，以提高發(fā)電機端的電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。 ??（2）改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位，增加合成總磁通勢，并聯(lián)電抗器每相繞組兩端數千歐洲和10W的電阻。 ??(3)降低變阻器的電阻值，增加發(fā)電機的勵磁電流。

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