扒渣機改變了原來(lái)施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險、高成本的狀態(tài)。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車(chē)、清理場(chǎng)地六種功能，連續生產(chǎn)。

注意事項
（一）操作臺上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車(chē)前進(jìn)后退運動(dòng)，左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據推動(dòng)角度控制小車(chē)運行速度，推動(dòng)角度越大速度越快；兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調速，速度調節是通過(guò)液壓系統中節流閥預先調節好。

（二）機架前端有一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，撞倒該開(kāi)關(guān)后小車(chē)自動(dòng)停車(chē)。由于操作小車(chē)運動(dòng)速度不同，慣性作用會(huì )使小車(chē)停止距離不同，前行程開(kāi)關(guān)位置一般設在中速撞擊后讓小車(chē)停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車(chē)不用走到前極限位置。機架后端有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，的是一個(gè)減速開(kāi)關(guān)，撞倒它后會(huì )輸出信號控制小車(chē)減速，待小車(chē)撞到靠后的限位開(kāi)關(guān)時(shí)迅速停車(chē)。

（三）機架左右擺動(dòng)各設一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，一個(gè)控制大工作轉角10°，另一個(gè)控制維修工位大轉角45°，維修工位轉角可根據工作場(chǎng)地實(shí)際需要設定。

（四）扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸大行程限定。

（五）行走小車(chē)上的調整螺桿接頭上的Ф10銷(xiāo)軸屬于安全銷(xiāo)。當出現異常情況，傳動(dòng)系統受力超過(guò)設計扒渣力2～3倍時(shí)，此銷(xiāo)會(huì )被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷(xiāo)被切斷現象，分析事故原因，制定解決措施后才可回復原結構。

（六）扒渣機驅動(dòng)系統的液壓系統有過(guò)載保護功能，使用時(shí)系統壓力不得超過(guò)設計壓力。

（七）行走小車(chē)行程開(kāi)關(guān)設置在滿(mǎn)足扒渣行程即可，不能讓行走小車(chē)經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。

履帶刮板帶破碎錘扒渣機在一般情況下和普通扒渣機一樣電力轉化為動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)，加裝柴油機發(fā)電機組之后，在沒(méi)有通電的作業(yè)區域，啟動(dòng)柴油機發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，由自身發(fā)動(dòng)機發(fā)電自給自足，無(wú)論是行走或是扒裝作業(yè)。

履帶式刮板扒渣機（帶破碎錘）真正實(shí)現一機多用，有電可以用，沒(méi)電自己發(fā)電，帶破碎功能，采用國內的雙電機雙油泵，行走部分和挖掘部分都是立運轉，使扒渣機的故障率更大程度的降低了。

履帶刮板扒渣機是一種連續生產(chǎn)的率出礦設備，主要用于礦山巖巷、半煤巖巷掘進(jìn)，也可以用于引水洞、鐵路隧道施工和洞窟施工中的裝載作業(yè)，大大提高掘進(jìn)速度，可適用于斷面為2.1×2.1米以上，坡度±1 8 度的巷道。

履帶刮板扒渣機的缺點(diǎn)是：空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。不宜長(cháng)距離輸送。調整不當易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。消耗鋼材多。成本大。優(yōu)點(diǎn)我們需要合理利用，缺點(diǎn)我們要做好定期的維護保養，這樣才能合理使用扒渣機，使扒渣機的壽命得到延長(cháng)。

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