工作部分： 越野叉車(chē)工作部分是直接承受 貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。 液壓系統： 采用帶分流的齒輪泵，門(mén)架管路帶兩個(gè)蓄能器，能 車(chē)輛沖擊和震動(dòng)。傾斜油路可選配一個(gè)限速閥。 電氣系統： 采用12V電源，手剎和座椅開(kāi)關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒(méi)有起作用，繼電器就會(huì )切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開(kāi)關(guān)都有記憶性， 將操縱桿重新放回中間位置來(lái)重新啟動(dòng)傳動(dòng)。 離地間隙： 離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 起升 ： 起升 是指在平坦堅實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 門(mén)架傾角： 門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上，門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)， 貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。東區 四驅越野叉車(chē)公司 具橫梁上裝有2個(gè)照明工作燈，直接照射到 具的抓取系統頭部。 起升速度： 叉車(chē)起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。 起升速度，可以 作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前 叉車(chē)的起升速度已 到40m/min。 載荷 距： 載荷 距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí)，其 到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車(chē)規定載荷 距為500mm。東區 四驅越野叉車(chē)公司側移系統 。

車(chē)輛外部保養 　　秋天遲早露水較多，越野叉車(chē)外表往往很濕潤，假如車(chē)體有明顯的刮痕，應及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。因為夏日雨水中雨酸的腐蝕和夏日強光的直射，車(chē)體漆面不免會(huì )被氧化，在換季之時(shí)，您好為叉車(chē)的外表做一次從清洗、補漆的維護作業(yè)。 輪胎保養 　　在越野叉車(chē)安全行進(jìn)中，輪胎起著(zhù)無(wú)足輕重的效果。在夏日，因為氣溫高，要常常查看輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過(guò)高，不然，會(huì )有爆胎的風(fēng)險，而到了秋天，因為氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規則的氣壓規模，一起，還應查看輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬時(shí)節簡(jiǎn)單變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，乃至扎胎，要常常整理胎紋內的夾雜物。

風(fēng)扇系統： 加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數目、增加葉片安裝角、葉片弦的寬度、提高葉片大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當其超過(guò)某一臨界值時(shí)，排風(fēng)的風(fēng)向將隨著(zhù)葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對叉車(chē)各部件進(jìn)行了二次加熱。同時(shí)，風(fēng)扇轉速也不能太快，因為驅動(dòng)風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉速的三次方成正比。若轉速太快，則內燃機功率損失太大。 越野性能的可靠性： 1.越野叉車(chē)的速度普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到72Mm/h，其機動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野又午發(fā)動(dòng)機功率大，采用全輪驅動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能； 2.越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。 四驅動(dòng)叉車(chē)越野叉車(chē)優(yōu)勢： 1.液力傳動(dòng)可防止發(fā)動(dòng)機過(guò)載，具有良好穩定的低速性能，能提高惡劣路面的通過(guò)性； 2.強勁的動(dòng)力，功率儲備充足，動(dòng)力性更佳，重荷工況輕松應對； 3.變矩器液體柔性傳動(dòng)，可阻隔發(fā)動(dòng)機的扭轉振動(dòng)，降低沖擊振動(dòng)和傳動(dòng)泵的動(dòng)載荷，延長(cháng)傳動(dòng)部件的使用壽命； 4.液力變矩器結構簡(jiǎn)單，可靠，無(wú)機械磨損，使用壽命長(cháng)； 5.人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強。 保養項目： 1.清潔車(chē)輛，添加燃油，檢查潤滑油、冷卻液、液壓油、液力油、北方冬季若未加防凍液或沒(méi)有暖庫應放進(jìn)冷卻液。 2.檢查V帶的完好情況和松緊度，檢查輪胎氣壓。 3.檢查叉架、起重鏈拉緊螺栓的緊固情況。 4.檢查升降油罐、傾斜油缸、轉向油缸和各管接頭的滲漏情況。 5.檢查、整理隨車(chē)工具及附件，排除工作中發(fā)現的故障。 6.每工作40~50h應增加下列項目：清洗各空氣濾清器；清洗蓄電池外部，檢查電解液液面高度和電極柱、連接線(xiàn)的清潔、緊固情況；檢查分電器觸點(diǎn)，潤滑分電器軸和凸輪；檢查緊固全車(chē)各組成外部易松動(dòng)的螺栓；對水泵軸承，轉向節主銷(xiāo)、橫、直拉桿球頭銷(xiāo)，傾斜油罐橫銷(xiāo)，三聯(lián)板中心銷(xiāo)；對起重鏈條進(jìn)行潤滑和調整。

四驅越野叉車(chē)內燃叉車(chē)的只要特點(diǎn)及 ： 1.本車(chē)驅動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠 良好的抓地力、 滑性、穩定性。 2.針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個(gè)驅動(dòng)輪陷入淤泥中開(kāi)始打滑后，驅動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí) 自鎖，實(shí)現驅動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現正常行駛。 3.全車(chē)24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 了蓄電池的漏電現象。這款車(chē)的驅動(dòng)輪 較大的直徑尺寸，抓地力 強。 4.可配加鏟斗、抓叉、抱叉等 工具，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 5. 越野叉車(chē)是 越野型多功能搬運機械，它可以在 惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地 、土坡等，同時(shí)它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動(dòng)自如。越野叉車(chē) 應用于建筑、農業(yè)、林業(yè)、石油、管道、鐵路、礦場(chǎng)等行業(yè)領(lǐng)域。 二、越野叉車(chē)為了 使用壽命，定期保養也是很重要的： 定期保養一般分為50小時(shí)保養，100小時(shí)保養、 小時(shí)保養、500小時(shí)保養、1000小時(shí)保養和2000小時(shí)保養。 越野叉車(chē)由于每個(gè)時(shí)間段內所保養的內容、范圍、要求 一樣，所以是一種強制型的工作，時(shí)間一到是 要做的。 中首重工越野叉車(chē)是一種可以在坡地和不平地上 地進(jìn)行物料裝、卸堆垛及搬運作業(yè)的工程車(chē)輛：和普通叉車(chē)一樣，它可裝置貨叉貨 多屬具來(lái) 其作業(yè)效率。 全時(shí)四輪驅動(dòng)，打打的增加了叉車(chē)的動(dòng)力，使叉車(chē)可以在砂地和崎嶇不平的地面上 地進(jìn)行物料，裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。越野叉車(chē)主要用于城鎮建筑工地、管道鋪設、田園開(kāi)發(fā)、山地林區等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸。 越野叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。越野叉車(chē)的主要功能根據企業(yè)的要求可以從越野叉車(chē)的使用場(chǎng)地來(lái)確定，如水平搬運、揀選、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨等作業(yè)功能。于此同時(shí)，的作業(yè)功能也還會(huì )影響到叉車(chē)的具體配置，如一些鐵水、卷紙等，都是需要越野叉車(chē)來(lái)完成的功能。作業(yè)的環(huán)境：仔細考察叉車(chē)作業(yè)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設想可能出現的問(wèn)題。如果企業(yè)需要越野叉車(chē)搬運的倉庫環(huán)境或者貨物對噪音或者為其排放等等環(huán)保方面都有相應的要求，則需要在車(chē)型和配置的選擇上進(jìn)行充分的考慮。在防爆要求的環(huán)境或者是冷庫中，則越野叉車(chē)的配置也應該適應，選擇防爆型或者冷庫型的。還要充分考慮實(shí)際情況 高度和承載物對越野叉車(chē)的影響，而我公司的越野叉車(chē)根據客戶(hù)的需要研制出各型號的越野叉車(chē)，大大解決了人們生活中的這些難題，

越野叉車(chē)在斜坡行駛應特別小心，不得橫穿斜坡或者在斜坡上轉彎。當越野叉車(chē)帶載運行，貨物位于斜坡上的位置。當越野叉車(chē)空載運行時(shí)，貨叉可位于斜坡下的位置。 2.在越野叉車(chē)使用的時(shí)候，要充分評估越野叉車(chē)和貨物的大重量，操作場(chǎng)所地板有足夠的強度來(lái)支撐滿(mǎn)載和空載的越野叉車(chē)。 3.越野叉車(chē)搬運堆垛的貨物不能是不穩定或者松散的貨物，對待松散和不穩定貨物需要固定。當運載長(cháng)、寬、高的貨物時(shí)，應特別小心，避免貨物丟失、碰撞到旁邊的人，或者貨物被擋住導致越野叉車(chē)傾翻。 4.越野叉車(chē)預防橫向和縱向傾翻，如果駕駛四驅越野叉車(chē)越過(guò)地面的物體，或經(jīng)過(guò)坎坷不平的地面、多洼地的場(chǎng)所，或者撞擊到頂部的物體，或者碰撞其他的物體，都可能引起越野叉車(chē)的傾翻。 5.緩慢平穩的操作傾斜系統，除了在叉貨或者卸貨外，當提升或下降貨物時(shí)，不允許前傾，叉起貨物后，則需要將門(mén)架后傾使貨物穩定。 6.在越野叉車(chē)使用的時(shí)候周?chē)ㄒ话愕拖薅仁遣坏迷谠揭安孳?chē)轉彎半徑范圍內有人，建議3米內不得有人）不允許有行人，特別是在貨叉提升或者下降的時(shí)候，同時(shí)也不允許人直接站在越野叉車(chē)貨叉上。 7. 越野叉車(chē)在任何使用都不能使用越野叉車(chē)或者貨叉運載人員！不允許人員站在托盤(pán)上、或者貨叉上升起。如果需要提升人員，使用符合標準的安全起升架并正確固定，不得使用安全起升架運載人員。 8.遵守有關(guān)場(chǎng)地的限速規定和行人的原則，在交叉路口或者拐角處、視線(xiàn)被遮擋處應減速并鳴號。

越野叉車(chē)整體沖壓防雨型護頂棚加裝透明玻璃罩,視野開(kāi)闊又明亮。 二、采用國際的減振技術(shù)來(lái)設計整車(chē)各部件的減振結構，改善了整車(chē)振動(dòng)。例如設置了轉向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動(dòng)放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風(fēng)險。 四、機罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過(guò)的門(mén)架設計，降低內置式儀表盤(pán)的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統更可靠，維護更簡(jiǎn)單。 七、根據客戶(hù)和市場(chǎng)需求，選用不同排放標準的發(fā)動(dòng)機。 八、越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機蓋形狀的變更和打開(kāi)角度的擴大，使得發(fā)動(dòng)機的保養維護更加方便，維護性能得到進(jìn)一步提高。 下面我們講解以下叉車(chē)的保養 柴油機突然停機的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當出現柴油機在工作時(shí)突然自行停機，不要 再次起動(dòng)柴油機，應仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運行。 突然停機的原因： 1.柴油箱油量不足，應加足燃油； 2. 油路密封不嚴。出現這種故障時(shí)，可以用在停機后對燃油系統放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應仔細檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應檢修噴油泵。 4.供油系統故障導致突然停機。這種停機現象是由于柴油機供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機裝載機鏟車(chē)柴油機早期磨損的原因主要是柴油機早期磨損是指柴油機在較短的使用時(shí)間內，由于主要運動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續 工作的現象。 越野叉車(chē),越野叉車(chē)四驅大馬力，底盤(pán)穩定 越野叉車(chē)廠(chǎng)家越野叉車(chē) 全時(shí)四驅?zhuān)蟠笤黾恿瞬孳?chē)的動(dòng)力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進(jìn)行物料裝卸堆垛及搬運作業(yè)的 工程車(chē)，具有良好的越野性能。與四驅前轉向叉車(chē)不同，它造型美觀(guān)，結構緊湊，轉彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車(chē)叉取貨物 叉貨程序：叉車(chē)叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。 （1）駛近貨垛。叉車(chē)起步后，根據貨垛位置，駕駛叉車(chē)行駛至貨垛前面停穩。 （2）垂直門(mén)架。叉車(chē)停穩后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門(mén)架復原至垂直位置。 （3）調整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤(pán)叉孔。 （4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車(chē)向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤(pán)的叉孔。當叉臂接觸貨物時(shí)，叉車(chē)制動(dòng)。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車(chē)可以離開(kāi)運行的高度。 （6）后傾門(mén)架。向后拉傾斜操縱桿，使門(mén)架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車(chē)后退到貨物可以落下的位置。 （8）調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

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