預制艙是電網(wǎng)基于“標準配送式”這一核心理念的基礎上 ，推出了戶(hù)外智能吧變電站，預制艙艙體結構的采用成為智能變電站建設二次設備載體的重要措施。隨著(zhù)智能電網(wǎng)的建設步伐的加快，變電站建設的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過(guò)“標準化設計、工廠(chǎng)化加工、裝配式建設”的方案，實(shí)現智能變電站（預制艙）的迅速推廣及實(shí)用。

1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質(zhì)應選用碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時(shí)不會(huì )產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：
a)頂部負荷：小值為2500N/㎡（樹(shù)立負荷或其他負荷）；鋼結構的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
b)在面板、門(mén)和通風(fēng)口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板，框架鋼板厚度不得小于2.5mm；門(mén)和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。

什么是光伏預制艙？
光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠(chǎng)所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專(zhuān)項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實(shí)現遠程傳輸、數據自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應急處理等無(wú)人化管理的需求，較大程度的降低了光伏發(fā)電廠(chǎng)自身人力、物力資源的使用。

光伏預制艙是干什么用的？
光伏預制艙主要用于不同的光伏電站設備，適用于分布式光伏并網(wǎng)，比較常見(jiàn)的像是光伏35kv預制艙、光伏10kv預制艙等。

光伏發(fā)電廠(chǎng)一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當太陽(yáng)能電池板將光能轉化為電能過(guò)程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而僅僅通過(guò)逆變器的轉換之后并不能夠達到我們日常生活用電的先關(guān)要求，那么這時(shí)候光伏預制艙就能夠及時(shí)的解決輸變電的問(wèn)題。

光伏預制艙通常會(huì )配置一次設備、二次設備，進(jìn)而形成了我們常說(shuō)的一次設備預制艙和二次設備預制艙，既可以單制作，又可以成套定制加工。作為預制艙裝配式變電站的重要應用，不僅改變了傳統變電站的系統布局、土建設計和施工模式，而且其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設相契合

• 

  云南定制信合預制艙預制艙技術(shù)規范集裝箱式預制艙

  94000元

  產(chǎn)品名：預制艙,預制艙式變電站,集裝箱式預制艙,光伏預制艙

• 

  陜西生產(chǎn)信合35kv預制艙雙層預制艙

  107000元

  產(chǎn)品名：35kv預制艙,35kv高壓預制艙,35kv開(kāi)關(guān)站預制艙,雙層預制艙

• 

  吉林定制信合10kv預制艙預制艙基礎10kv一二次預制艙

  82900元

  產(chǎn)品名：10kv預制艙,10kv預制艙式變電站,10kv電力設備預制艙,10kv一二次預制艙

• 

  天津信合信合分布式光伏發(fā)電預制艙價(jià)格

  93800元

  產(chǎn)品名：分布式光伏發(fā)電預制艙,國網(wǎng)預制艙變電站,配電柜并網(wǎng)預制艙,集裝箱式預制艙

• 

  滄州定制信合特種集裝箱尺寸特種集裝箱定制哪家好

  57000元

  產(chǎn)品名：特種集裝箱,特種集裝箱定制哪家好,特種設備集裝箱,電氣設備集裝箱

• 

  山西生產(chǎn)電力設備預制艙預制艙基礎高壓設備預制艙

  98300元

  產(chǎn)品名：電力設備預制艙,高壓設備預制艙,一次預制艙,二次預制艙

• 

  西藏信合電力設備預制艙預制艙施工現場(chǎng)高壓設備預制艙

  98300元

  產(chǎn)品名：電力設備預制艙,高壓設備預制艙,一次預制艙,二次預制艙

• 

  吉林信合集裝箱瓦楞板厚度是多少集裝箱側板

  257元

  產(chǎn)品名：集裝箱側板頂板,集裝箱瓦楞板,集裝箱頂板,集裝箱板材,集裝箱角件