閘瓦與制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力來(lái)改變制動(dòng)力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時(shí)，油壓達大值，正壓力為 0，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)；當設備制動(dòng)時(shí)，電液控制系統自動(dòng)減小油壓，正壓力調整為大值，實(shí)現制動(dòng)要求。

JTP 礦用絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是閘瓦不作用于制動(dòng)輪上，而是作用在制動(dòng)盤(pán)上。由于盤(pán)形制動(dòng)器反應迅速、動(dòng)作快，它的安全制動(dòng)空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間 0.6 s縮短了一半。

盤(pán)形制動(dòng)器是執行機構，其驅動(dòng)和調節則由單的液壓站完成。
使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度不大于 40 ℃；避免在銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境中；無(wú)滴水、漏水的環(huán)境。

盤(pán)形制動(dòng)器的結構及工作原理
1）盤(pán)形制動(dòng)器的結構由調整螺母；2—活塞；3—缸體；4—基架；5—碟形彈簧；6—閘盤(pán)；7—閘瓦；8—制動(dòng)盤(pán)（絞車(chē)）組成，其中液壓組件可單整體拆下并更換。
盤(pán)形制動(dòng)器的工作原理。盤(pán)形制動(dòng)器工作原理是通過(guò)碟形彈簧制動(dòng)（抱緊），通過(guò)液壓壓縮彈簧松開(kāi)制動(dòng)（松開(kāi)），制動(dòng)器為常閉狀態(tài)，閘盤(pán)都是成對使用。

制動(dòng)器制動(dòng)與松閘過(guò)程中正壓力的變化過(guò)程不同。而制動(dòng)器松閘時(shí)綜合阻力與蝶型彈簧保持一致方向力，導致盤(pán)形制動(dòng)器作用在制動(dòng)盤(pán)的正壓力不同。盤(pán)形制動(dòng)器的運作原理是油壓松閘，彈簧力制動(dòng)當液壓油進(jìn)入油管時(shí)，蝶形彈簧組被壓縮，隨著(zhù)油壓的升高，碟形彈簧組被壓縮并儲存彈簧力越來(lái)越大，閘瓦離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大，此時(shí)盤(pán)型制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調整閘瓦間隙為1mm：當油壓降低時(shí)，彈簧力也隨之釋放，推動(dòng)帶筒體的襯板連同閘瓦，使閘瓦向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)。
當閘瓦間隙為零后，彈簧力作用在閘盤(pán)上產(chǎn)生正壓力，油壓減小，正壓力則增大，當油壓P=0時(shí)，此時(shí)在正壓力的作用下，閘瓦與閘盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力大：當PPmax時(shí)，所有制動(dòng)閘全部打開(kāi)，正壓力為零。


盤(pán)型制動(dòng)器的安裝與調整：
在安裝就位前應將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)調整螺釘調整到短位置或暫時(shí)整體拆下，待制動(dòng)器調整好后再進(jìn)展復原和調整，以免調整閘間隙時(shí)（閘油缸充油時(shí))將限位開(kāi)關(guān)壓壞。
1、盤(pán)式制動(dòng)器的安裝要求
1）、閘瓦的兩個(gè)大平面應刮平，按其裝配圖進(jìn)展裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，
以確保閘瓦與閘盤(pán)各處間的壓力均勻。
2)、盤(pán)式制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘油缸及油道、活塞等應干凈，外表不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤(pán)端面偏擺量，其值不得大于設計圖紙要求。
4)、同一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的支座兩側面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面距離的偏差△H不得大于0.5mm，
制動(dòng)器支座兩側面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對稱(chēng)中心線(xiàn)水平面與主軸軸線(xiàn)應在同一水平面內，其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下，實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設計的平均磨擦
半徑R8。
7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤(pán)外緣的間隙C不得小于5毫米。



2、盤(pán)式制動(dòng)器的安裝程序
1)在盤(pán)式制動(dòng)器安裝前，對制動(dòng)器與液壓站、油路管道、制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)展仔細清洗，不允許油路系統中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防正油缸各滑動(dòng)外表碰傷。
2)、盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管、接著(zhù)等用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，枯燥后涂上清潔的相應的液壓油后才能安裝和使用。
3）、油管、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí)，應按上一條款的方法處理后才能安裝使用。
4)、清洗制動(dòng)盤(pán)，使制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩。
5)將盤(pán)形閘（7)結實(shí)地把在支座（10）上，用力矩扳手檢查盤(pán)形閘（7)與支底（10）連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個(gè)裝置安裝就位并應符合安裝規*及相關(guān)要求后，擰上地腳螺栓，但不要擰死。
6)、將各盤(pán)式制動(dòng)器裝置接上相應油管，使盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站相連。
7）、如（圖2），將其后部碟形彈簧預壓螺栓（27）完全擰緊，確保碟形彈簧預壓力，否那么
制動(dòng)力將大大降低，影響制動(dòng)性能。
8）、閘間隙的調整（詳見(jiàn)后邊調整部份）。
9)、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊（1)緊緊抱住閘盤(pán)，并反復動(dòng)作三次以上檢查安裝位置是否正
確，并做相應調整。（如：支底與墊板的接觸程度等。）
10）、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調整。
11)、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿。
12)、負荷試驗：工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)、二級制動(dòng)、提升、下放減速度等試驗均按提升機、液壓站使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)展。

液壓制動(dòng)器的結構如圖所示，主要有調整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤(pán)6、閘瓦7、制動(dòng)盤(pán)8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結果。機電設備正常工作時(shí)，液壓P達大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當機電設備需制動(dòng)時(shí)，根據工況和指令情況，電液控制系統將按預定的程序自動(dòng)減小油壓以達到制動(dòng)要求。當閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)的間隙大于2mm時(shí)，通過(guò)調整螺母1來(lái)調整閘瓦間隙。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車(chē)抱索器

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  TS215礦用提升機絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

  產(chǎn)品名：礦用絞車(chē)盤(pán)形閘,盤(pán)式制動(dòng)器,提升機制動(dòng)器,TS215制動(dòng)器

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤(pán)形制動(dòng)器檢測設備

  1500元

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  手動(dòng)復位跑偏傳感器猴車(chē)驅動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

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  面議

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  江西提升機閘瓦TS222-2閘瓦

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  閘片270*180*28湖南無(wú)石棉礦用絞車(chē)閘瓦

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