現場(chǎng)掘進(jìn)一般分上下兩步進(jìn)行，即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設備，上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開(kāi)挖支護： 開(kāi)挖后使用鋼筋網(wǎng)、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中，每次開(kāi)挖的進(jìn)尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設計單位的預先設計，一般為 50～ 80cm。

特點(diǎn)

1) 銑挖范圍廣：在中低硬度的巖石如風(fēng)化巖、凝灰巖中大可達到 25～40m3/h （隨巖石的密度、破碎度不同

而不同） ，也可銑挖無(wú)鋼筋或有少量鋼筋的混凝 土， 使用裝在 300 噸挖機上的銑挖機， 可以輕松的銑挖配有 30mm 以下直徑鋼筋的混凝土。

2) 低振動(dòng)、低噪音：可在有振動(dòng)或噪音限制的地域如古建筑、醫院周?chē)行У奶娲剖┕?，并能很好的保護環(huán)境。

3) 控制施工：可以快速準確的修整構造物輪廓，應用在隧道開(kāi)挖中，不但可以解決令施工單位頭疼的欠挖問(wèn)題，還進(jìn)而降低施工單位“寧超勿欠”所引起 的成本增大問(wèn)題。

4) 銑挖下來(lái)的物質(zhì)粒徑小且均勻，可直接作為回填料。


5)安全性好：使用銑挖機取代人工進(jìn)行軟巖或破碎巖層的隧道掘進(jìn)，排除掌子面 前方工人開(kāi)挖的危險，從而大大提高了隧道施工的安全性。

6) 結構簡(jiǎn)單，使用方便：它可以安裝在任何一臺既有的液壓挖掘機上，可利用液 壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進(jìn)行安裝，使用方無(wú)需額外購買(mǎi)挖掘機。

殼體及變速箱設計，使用壽命長(cháng)。 工作角度，可以實(shí)現自身360度旋轉。 所有型號的銑挖機都可以在水下30米處使用。 維修保養方便， 不需要打黃油和充氮氣， 對挖掘機的維修保養也無(wú)特殊的要求。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價(jià)格昂貴的路面銑刨機， 同 時(shí)更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹(shù)根等一切障礙物。

根據液壓銑挖機的實(shí)際情況，確定每次需要殺死的開(kāi)挖部門(mén)的單位數量，并將開(kāi)挖部分分為幾個(gè)相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個(gè)小塊，靜態(tài)計算一定步驟后施加動(dòng)力負荷，計算相應的開(kāi)挖時(shí)間后進(jìn)行下一個(gè)開(kāi)挖。根據設計的開(kāi)挖軌跡進(jìn)行開(kāi)挖，直至整個(gè)開(kāi)挖部門(mén)完成。每個(gè)開(kāi)挖塊的計算時(shí)間根據實(shí)際開(kāi)挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實(shí)際開(kāi)挖效率基本不變，每個(gè)開(kāi)挖塊的動(dòng)力計算時(shí)間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動(dòng)負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個(gè)釋放過(guò)程呈現階梯狀，更客觀(guān)地實(shí)現了隧道液壓銑挖機銑削過(guò)程的模擬，進(jìn)一步提高了數值模擬的模擬程度。

型礦用巷道履帶式扒渣機是一種連續生產(chǎn)的出渣設備，主要用于礦山煤巷、半煤、土巷掘進(jìn)、也可用于引水洞、鐵路隧道中扒裝作業(yè)，可大大提高礦井開(kāi)拓機械化作業(yè)水平與推進(jìn)速度，使施工作業(yè)更加安全快捷。

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