航空障礙燈主要是安裝與高空中，并且其中應設置上防雷器，不免下雨時(shí)，在山頂容易被雷擊中，并且雷電上的強大電流和感應器如果產(chǎn)品較高的電流，則容易或造成周邊的建筑設備損害，因此不安裝防雷措施，是不正確的。并且航空障礙燈具應安裝在避雷針保護區內,閃光頻率20 ~ 70次/min。

當煙囪高度大于45 m小于150 m時(shí)，增加中間燈，可單使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。當煙囪高度大于150 m時(shí)，應采用雙障礙燈系統，由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。并且，其供電方式一般是由保安電源進(jìn)行供電，這樣，在全廠(chǎng)斷電的情況下，因為其電路不是一個(gè)，依舊可以進(jìn)行供電，障礙燈可由布置在室內的光電自動(dòng)控制裝置實(shí)現啟?？刂?，該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線(xiàn)亮度基本一致的地方。

煙囪航空障礙燈及煙囪色標，關(guān)鍵用以標志煙囪的線(xiàn)條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中，航空單位很少進(jìn)行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見(jiàn)，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒(méi)能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數很高。

航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過(guò)，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導致出現嚴重問(wèn)題，那很有可能會(huì )出現嚴重的事故問(wèn)題。航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，

當一個(gè)燈在某一個(gè)方向被物體的另一部分或另一物體遮擋時(shí)，在遮擋燈光的該另一物體或該物體的該部分上增設低光強航空障礙燈以保持應予標明的物體的基本輪廓。如果被這等的燈對于應予標明的物體的基本輪廓的顯示不起作用，則可將該燈取消。

壓輸電線(xiàn)鐵塔應設置B型高光強障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且須沿電纜走線(xiàn)方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物，航空障礙燈設置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。

• 

  平頂山停機坪嵌入式邊界燈規格齊全飛行軌跡對正引導燈

  1880元

  產(chǎn)品名：嵌入式邊界燈,直升機場(chǎng)邊線(xiàn)燈,停機坪圍界燈,起落坪燈,飛行軌跡對正引導燈,進(jìn)近燈,著(zhù)陸方向燈,最終進(jìn)近起飛區燈FATO,接地和離地區邊燈TLOF

• 

  永新B型航空障礙燈煙囪太陽(yáng)能警示燈

  1280元

  產(chǎn)品名：B型航空障礙燈,中光強航空障礙燈,低光強航空障礙燈,屋頂障礙燈,煙囪航標燈,煙囪太陽(yáng)能警示燈,A型低光強,B型低光強,C型低光強

• 

  東莞FLCAO太陽(yáng)能航空閃光障礙燈GPS同步航空障礙指示器

  1666元

  產(chǎn)品名：太陽(yáng)能航空閃光障礙燈,高光強A型障礙燈,輸電線(xiàn)鐵塔防撞燈,c型低光強障礙燈,航空故障球,航空故障燈,能見(jiàn)度目標燈,航空障礙指示器,樓頂防撞航標燈

• 

  長(cháng)沙便攜式直升機坪前極限位置燈

  2800元

  產(chǎn)品名：直升機坪前極限位置燈,眼線(xiàn)燈,平臺邊界燈,甲板平面泛光燈

• 

  FLCAO一體式航標燈,澳門(mén)應急救援太陽(yáng)能航標燈經(jīng)久耐用

  3150元

  產(chǎn)品名：太陽(yáng)能航標燈,一體式航標燈,內河航標燈, 太陽(yáng)能航標燈

• 

  上饒LED接地和離地區邊燈,嵌入式邊界燈

  2600元

  產(chǎn)品名：接地和離地區邊燈,嵌入式邊界燈,停機坪邊燈,直升機燈具

• 

  FLCAO東莞西南科技停機坪周界燈,香港應急救援接地和離地區燈

  2680元

  產(chǎn)品名：接地和離地區燈,停機坪邊界燈,停機坪周界燈,直升機燈具

• 

  東莞西南科技6.6A助航燈光,咸寧海區飛行平臺引導燈

  5800元

  產(chǎn)品名：飛行平臺引導燈,直升機平臺邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈