支座灌漿料適用范圍:高速鐵路、高速公路、客運專(zhuān)線(xiàn)等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補。

支座灌漿料特點(diǎn)：
1、高流態(tài)完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快；
2、和易性好不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長(cháng)；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水；
3、智能保水在初凝時(shí)間內，當拌和好的砂漿在較長(cháng)時(shí)間內不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結構，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌可以恢復流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失；
4、無(wú)收縮具有微膨脹性能，硬化后結構致密，不收縮開(kāi)裂；
5、早強高強抗壓與抗折的小時(shí)強度很高，后期強度，且不倒縮；
6、較好的耐磨性及韌性；
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用。

支座灌漿料使用方法：
1、基面處理：粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì)；修補裂縫等缺陷；基面應用清水濕潤至飽和，但施工時(shí)不應留有明水；
2、根據施工面積或單位時(shí)間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌和量應在砂漿失去流平性前全部施工完畢；
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.15～0.17：1；
4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱(chēng)量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2-3分鐘，使漿料均勻；
5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應在可施工時(shí)間內完成，施工后的機具應立即用水沖洗干凈；
6、可施工時(shí)間視環(huán)境溫度而定，在20℃時(shí)為攪拌完成后30分鐘內。

橋梁支座灌漿料用途：
適應于修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

支座灌漿料養護：
1) 用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的支座漿料上，并灑水養護，每天2-6次。
2) 養護溫度應在15℃以上，養護期7天。若現場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當延長(cháng)養護期。
3) 冬季施工需采取保溫措施。
4) 拆模應在澆灌完畢后進(jìn)行，拆模后仍繼續養護。

支座灌漿料注意事項：通過(guò)無(wú)法恢復流動(dòng)性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。
材料用量：2100-2200Kg／m3
包裝與存貯：采用防潮包裝袋，25公斤/袋。應置于干燥、通風(fēng)、蔭涼處密封保存，保質(zhì)期3個(gè)月。

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