根據各國物流行業(yè)數據來(lái)看，物流的成本不應該超過(guò)國內GDP的15%，否則將會(huì )對經(jīng)濟產(chǎn)生制約和負擔，根據數據統計顯示，物流成本占GDP19%，泰國為18%，日本和歐盟等發(fā)達國家較低，僅為10%；而越南的這一比例高達25%，東南亞的印尼則更是高達30%





我國的汽車(chē)保有量已居世界。城市里擁有私家車(chē)的人很多，所以就有了汽車(chē)代銷(xiāo)服務(wù)企業(yè)。因此，一些非正規的汽車(chē)托運集團了市場(chǎng)。一些非正式的汽車(chē)運輸公司甚至沒(méi)有正式的工作單位，他們用一些小冒充正規的汽車(chē)運輸公司來(lái)承包業(yè)務(wù)。如果發(fā)貨有問(wèn)題，客戶(hù)查詢(xún)上寫(xiě)的地址時(shí)，發(fā)現為自己提供汽車(chē)寄售服務(wù)的公司不是本公司的。

隨著(zhù)汽車(chē)托運需求的逐年增加，汽車(chē)運輸企業(yè)的品牌也在不斷增加。許多汽車(chē)運輸公司可以通過(guò)網(wǎng)上宣傳提供的汽車(chē)托運服務(wù)。但是，一旦他們到達車(chē)輛托運地點(diǎn)，工人的服務(wù)就不完整了。

在目前的汽車(chē)寄售行業(yè)，由于缺乏部門(mén)的管理和監督，每天都有很多問(wèn)題很多人想去驗車(chē)，但在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代，他們不知道哪家公司更合理地支付定期費用。

面對正規的假貨運輸公司，客戶(hù)很難辨別真偽。如果選擇假冒的汽車(chē)運輸公司，不僅要花很多錢(qián)，還會(huì )因為收費而不高興。因此，在汽車(chē)裝運前，我們掌握辨別真假汽車(chē)運輸公司的基本知識。我們一定要總結自己的經(jīng)驗教訓，在驗車(chē)時(shí)不要盲目相信網(wǎng)絡(luò )信息。

1、 不要隨便做

正規的汽車(chē)運輸公司絕不會(huì )在路邊隨意配送。在路邊收到或觀(guān)看這些小時(shí)，請注意是哪家公司。這些都是假冒汽車(chē)運輸公司招聘的。

2、 收費的價(jià)格是明確透明的

通常，正規汽車(chē)運輸公司的運費是以書(shū)面形式收取的。我們不會(huì )漲價(jià)的。就像青島汽車(chē)托運服務(wù)公司給客戶(hù)的車(chē)一樣，也有一張托運單。所有的價(jià)格都寫(xiě)在上面了。

3、 工人制服

正規汽車(chē)運輸公司的車(chē)輛、服裝和公司的名稱(chēng)與網(wǎng)絡(luò )上宣傳的名稱(chēng)和車(chē)身相同，服裝和車(chē)輛上印有公司信息。如果你選擇的運輸公司沒(méi)有統一的服裝，那肯定是一家假冒的汽車(chē)運輸公司。

正規的汽車(chē)運輸公司會(huì )在網(wǎng)站的明顯區域顯示公司的收費項目，而且成本項目的價(jià)格也一目了然。在與汽車(chē)運輸公司的業(yè)務(wù)負責人討論價(jià)格時(shí)，為了不中途漲價(jià)，我們小心每一

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