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天津全新一次預制艙合理報價(jià),配電并網(wǎng)預制艙

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號:17326rghg518c1 舉報維權
天津全新一次預制艙合理報價(jià),配電并網(wǎng)預制艙
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供應商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 人民幣 91500.00
加工定制
箱型 10.0
載重 30噸集裝箱
關(guān)鍵詞 全新一次預制艙,天津一次預制艙,生產(chǎn)一次預制艙,全新一次預制艙
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

高壓預制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結構,內部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預制艙都采用復合鋼板制作,箱變內部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門(mén)采用冷軋鋼板。箱變內元件能夠在濕度較大,溫度較低或將產(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
一次預制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進(jìn)出線(xiàn)電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數量的密封膠圈。
預制艙外殼有設計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內搬運、安裝時(shí)不會(huì )變形或損傷;箱變外殼設計有方便鉤掛的吊裝機構,并吊裝機構與預制艙重心的協(xié)調,不會(huì )導致吊裝過(guò)程中箱變傾斜;設計的外殼形狀應不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導入殼內;對穿通外殼的孔,均應采取相應的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結,外殼應防水、防震、防腐、防塵、防電燃。

35kv高壓預制艙作為電力預制艙的一種,出現的類(lèi)似問(wèn)題也不少,為了解決這些問(wèn)題,經(jīng)過(guò)多次摸索實(shí)驗,終于摸清了35kv預制艙型鋼的鋪設技藝: 預制艙基座
基坑經(jīng)過(guò)挖掘之后就要進(jìn)行基坑的填充工作,基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì),等基坑混凝土填充干透過(guò)后就要進(jìn)行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過(guò)后一般地表100mm左右,型鋼的安放工作也比較容易進(jìn)行。在型鋼進(jìn)行防腐噴漆除銹處理過(guò)后,基坑填充預留的鋼筋觸點(diǎn)與型鋼基座底盤(pán)進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點(diǎn)面積充分接觸,且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結合進(jìn)行鍍鋅防腐防銹處理。
一次預制艙在基型鋼鋪設前準備工作要做好,確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準備工作成后就需要進(jìn)行預制艙基座的選址工作。選址有要求,應避免選擇在低洼潮濕的地點(diǎn),盡量選擇在比較干旱,土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據規劃圖紙確定預制艙體基座基坑的大小,一般基坑長(cháng)款都要長(cháng)于箱體底座型規格200mm左右,整體基座深度在800mm至1500mm之間。

一次預制艙設計:

方便運輸和安裝,集成電氣、消防、隔熱、溫控、通風(fēng)、應急逃生和動(dòng)環(huán)監控等系統,進(jìn)行嚴密合理的設計布置,從而提高儲能系統運行的安全性、經(jīng)濟性和靈活性。
2,結構和性能:

提供定制化服務(wù),工廠(chǎng)預制,根據各方案內部系統的要求,在生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行提前預留空間和位置,如抬高架空可拆卸地板,承重架,固定及管網(wǎng)走線(xiàn)等。
3,箱體材料:

在原材料的選擇上,涂裝性能也很好。同時(shí)使用抗腐蝕的噴涂,以及防紫外線(xiàn)的油漆防護工藝。此外還要針對特定的環(huán)境,選擇耐腐蝕的一些材質(zhì)的零件,包括鎖桿、膠條、百葉窗等等。

一次預制艙產(chǎn)品描述:
1.采用標準集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐,可按不同規格進(jìn)行加工生產(chǎn),滿(mǎn)足不同項目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置,方便運輸。
3.該產(chǎn)品采用的吸音材料、合理的結構設計,使箱體達到降低機組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強結構設計制造,提高強度,從而承受更高的發(fā)電機組動(dòng)載沖擊

滄州信合集裝箱制造有限公司,坐落于河北滄州,成立于2012年,占地面積3000多平 方米,戶(hù)外4000多平方米,是小有規模的生產(chǎn)制造集裝箱企業(yè)供應商。我公司從事各類(lèi)集裝箱(標準箱、特種箱、預制箱、控制箱、開(kāi)頂箱、分體箱、飛翼箱、物流箱、光伏箱、svg箱電氣箱、污水處理設備箱、預制艙箱變、10kv預制艙、35kv預制艙、110kv預制艙、3.9mw預制艙、5.8mw預制艙、分體預制艙、預制艙式變電站、預制艙外殼、箱式變電站箱體、發(fā)電機房、等)生產(chǎn)制造。及各種集裝箱配件。
我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),的銷(xiāo)售技術(shù)團隊,憑著(zhù)經(jīng)營(yíng)集裝箱多年經(jīng)驗,熟悉并了解各類(lèi)集裝箱的市場(chǎng)需求,同時(shí)我們的生產(chǎn)工藝和創(chuàng )新技術(shù)也隨之改進(jìn)。我們宗旨是以“誠信”為本,我們依賴(lài)的不僅僅是的設備,更重視的是高素質(zhì)的人才;我們驕傲的不僅僅是自己的實(shí)力,更自豪的是客戶(hù)的贊譽(yù);我們追求的不僅僅是利潤的多少,更愿意為滿(mǎn)足您的需求而不懈努力!攜誠歡迎廣大客戶(hù)來(lái)人來(lái)電.信合集裝箱有限公司與你同創(chuàng )!

35kv高壓預制艙預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能。而正是這兩種功能對周?chē)h(huán)境以及周?chē)罕姷纳硇慕】涤泻艽蟮挠绊?,根據內部設備的性能參數,合理設計預制艙艙體外殼結構,使預制艙符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價(jià)技術(shù)規范》等相關(guān)標準的要求。
35kv高壓預制艙艙體防腐處理應遵循GB/T 30790.1-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第1部分:總則》、GB/T 30790.4-2014 《色漆和清漆 防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護 第4部分:表面類(lèi)型和表面處理》標準,采用多道防腐工藝,包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝,前處理需鋼板表面足夠的粗糙度,鋅層厚度不應小于60μm,中間層及面層等總厚度不應小于200μm,艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

所屬分類(lèi):集裝整理設備/集裝箱

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