陽(yáng)能路燈主要由太陽(yáng)能電池組件、智能控制器、免維護蓄電池、光源、燈桿和結構件等組成。太陽(yáng)能電池組件在白天將太陽(yáng)輻射轉換成電能，向免維護蓄電池充電，晚上由蓄電池給光源負載提供電力，光源在天黑時(shí)自動(dòng)亮燈。智能控制器對蓄電池的過(guò)充、過(guò)放進(jìn)行保護，并對光源的開(kāi)啟和亮燈時(shí)間進(jìn)行控制。

在選擇燈桿時(shí)要根據選定的風(fēng)機及太陽(yáng)能電池的容量及安裝高度要求，結合當地的自然資源條件進(jìn)行燈桿強度的設計，確定合理的燈桿尺寸和結構形式。

風(fēng)光互補路燈是利用的風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行的電能轉換，不是所有的地方都適合使用風(fēng)光互補路燈，其需要的是風(fēng)能和太陽(yáng)能，風(fēng)力與太陽(yáng)能充足的地方使用風(fēng)光路燈其發(fā)揮的效果會(huì )更好，像一些沒(méi)有風(fēng)或者是風(fēng)能比較少的地區使用起來(lái)效果不太好，并且風(fēng)光互補路燈的造價(jià)和其他的路燈相比也是比較大的。

太陽(yáng)能電池板對蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達到峰值電壓后，如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，了蓄電池可以穩定于飽滿(mǎn)狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類(lèi)似于對蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅的保護了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數，使用壽命更長(cháng)。

太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護及反接保護，更的控制器更具備四季調整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；

陽(yáng)能是取之不盡，用之不竭，清潔并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽(yáng)能發(fā)電，無(wú)可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、命以及免維護性等其他常規能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)，光伏能源被認為是二十一世紀重要的新能源。

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