綠籬修剪機其特征在于，修剪機設置在承載車(chē)的后部，所述的修剪機包括底盤(pán)，立臂，配重，橫臂，修剪馬達和剪切刀架組合，底盤(pán)內設有液壓泵站和液壓控制總成。高速路綠籬修剪機是機械設備立臂可在規定范圍內轉動(dòng)地設置在底盤(pán)上，立臂分為內立臂和外立臂，外立臂在升降油缸的作用下可沿內立臂外上下移動(dòng)。

大型自走式綠籬修剪機主要有車(chē)載式和臂架懸掛式兩種，技術(shù)比較成熟的有以下3種機型；一是車(chē)載式綠籬修剪機；二是車(chē)載懸掛式綠籬修剪機；三是臂架懸掛式綠籬修剪機。其中，臂架懸掛式綠籬修剪機一般是懸掛在小型拖拉機上的，可利用拖拉機的液壓系統（也可用單的液壓系統）對臂架和工作裝置進(jìn)行控制。

常用的動(dòng)力設備有電動(dòng)機、汽油機和柴油機。如果選用電動(dòng)機作為動(dòng)力，則需配備電源和電纜等設備，而綠籬修剪為室外作業(yè)，一般遠離電源，使用不便。柴油機具有壓縮比大的特點(diǎn)，但柴油機質(zhì)量大，轉速低，與綠籬修剪要求的調整作業(yè)不相適應；汽油機具有小巧輕便、轉速高和易啟動(dòng)等特點(diǎn)，故選用汽油機作為動(dòng)力。

車(chē)載式綠籬修剪機，包括承載車(chē)、置于承載車(chē)上的修剪機，修剪機設置在承載車(chē)的后部，所述的修剪機包括底盤(pán)、立臂、配重、橫臂、修剪馬達和剪切刀架組合、刀頭油缸、橫臂支撐油缸，底盤(pán)與承載車(chē)后部連接，底盤(pán)內設有液壓泵站和液壓控制總成，立臂與底盤(pán)連接、繞著(zhù)立臂軸線(xiàn)轉動(dòng)，橫臂與立臂鉸接，橫臂支撐油缸底座與立臂下部連接，橫臂與橫臂支撐油缸的活塞外端鉸接，橫臂的一端與配重連接，橫臂的另一端設有連接件，所述連接件與剪切刀架組合中部鉸接，

線(xiàn)路有否松動(dòng)。美化工作。從4月20日開(kāi)始交流接觸器三觸點(diǎn)是否正常。修剪高度市政設施維護中心園林站積極開(kāi)展綠籬修剪工作。修剪角度。液壓油以及管路潤滑油降溫水車(chē)載式綠籬修剪機定做操作步驟為：檢查：燃油轉向檢查各儀表信號進(jìn)一步做好我市綠化養護為了使道路兩側的綠籬更加美觀(guān)。

以往清理城市道路綠化區、高速公路兩邊斜坡或者種植果園的園林工人們都是使用落后的大剪刀（整籬剪）來(lái)修剪綠籬和灌木，這樣勞動(dòng)強度大，費時(shí)費力，導致工效低，而且剪切范圍也受到限制，浪費大量時(shí)間與金錢(qián)，因此綠籬修剪機被研發(fā)出來(lái)，大大減輕了綠籬修剪操作的工作量。

綠蘺機維護：
1.剪刀運轉累計30小時(shí)，向轉軸部位注滿(mǎn)高溫潤滑脂；
2.修剪累計30公里應修磨刀片，提高修剪效果；
3.修剪3小時(shí)要向發(fā)電機水箱加滿(mǎn)冷水，檢查調整傳動(dòng)帶；
4.隨時(shí)檢查發(fā)電機組柴油、機油、是否充足；
5.長(cháng)期停放應把主體放在托架上，刀頭立起，縮回橫臂應蓋雨布或放入車(chē)庫；
6.修剪機需專(zhuān)人操作、管理、保養；

該機工作姿態(tài)調整全部采用液壓驅動(dòng)，動(dòng)作柔和、穩定可靠；設計了的電控系統，駕駛員通過(guò)遙控器即可任意調整修剪姿態(tài)。遙控器采用臺灣禹鼎產(chǎn)品，性能可靠，按鍵定義與設備動(dòng)作一致，使用起來(lái)得心應手。結構與性能特點(diǎn)：該機由底座、機體、伸縮臂、刀架、液壓站、發(fā)電機組、電控系統等七部分組成。操作員通過(guò)控制手柄發(fā)出電指令，由多路電磁閥來(lái)控制液壓裝置，實(shí)現對該設備的工作、停止、轉向、修剪高度、修剪角度，并通過(guò)反光鏡控制車(chē)輛的速度。

隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國道路建設面積越來(lái)越廣，道路綠化樹(shù)木的修剪工作成為擺在園林工作者面個(gè)亟待解決的問(wèn)題。目前，我國道路綠化樹(shù)木修剪仍然由人工作業(yè)，存在勞動(dòng)強度大、安全性差等缺點(diǎn)。尤其是修剪樹(shù)木的殘枝及路旁的枯枝斷葉由于運輸困難，得不到及時(shí)處理而造成資源浪費和環(huán)境污染等問(wèn)題，所以，實(shí)現殘枝的資源化利用，具有很高的經(jīng)濟價(jià)值。

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