電力設備預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí)，理應先有廠(chǎng)家工作號人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變，檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當，將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀，可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整，直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng)；在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行；安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備，若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn)，預制艙艙體外殼的接地線(xiàn)，應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。在艙體完成之后要注意要對艙體所有拐角拼接處進(jìn)行清潔和防雨處理，可以使用耐候膠對接縫進(jìn)行封堵。假如縫隙達到變形不易調整時(shí)，可使用發(fā)泡劑對縫隙填堵，等完全成功后再封上一層耐候膠，等整體干透后再附上裝飾條，后用螺栓固定牢靠。經(jīng)注意以上四點(diǎn)之后，便可進(jìn)行由當電力部門(mén)型交接試驗，等電力部門(mén)批準后就以投入運行使用了。高壓預制艙現場(chǎng)注意事項

35kv預制艙變電站對艙體的結構要求具體有哪些方面？
1、 屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條，圍護結構外側應采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料，內側采用輕質(zhì)高強、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增大屋面坡度。
2、 如果艙體較長(cháng)較寬，在運輸的前提下，可以對艙體進(jìn)行分割，為了艙體對接面的防雨要求，各對接處應利用頂部蓋板采用回形迷宮密封，對搭接面鋼板與鋼板之間添加密封條，之后將蓋板壓死，真正滿(mǎn)足對接面的防雨要求，搭接處的密閉要求，艙體拼接處防護等級不低于IP54。艙體尺寸、現場(chǎng)拼接方式應考慮變電站場(chǎng)地要求及運輸要求，對于有擴建可能的項目，要預留有擴建的接口。電力設備預制艙 高壓預制艙 一次預制艙

電氣設備預制艙的應用給變電站的建設工程帶來(lái)了哪些效益？

1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現了節約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中諸多安裝環(huán)節，并且減少了環(huán)節污染。

2.廠(chǎng)家集成安裝并完成接線(xiàn)，改善了設備的集中與集成度，有效節約了設備及減少現場(chǎng)工作量。

3.簡(jiǎn)化了二次設計，工廠(chǎng)聯(lián)調完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表，可依據各地調度的不同要求附在設計文件中。

4.節省費用。二次身材就地布置在配電隔內，減少了二次光纜和電纜的長(cháng)度，節約材料降低了造價(jià)成本。

5.改變建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式，對現場(chǎng)調試周期節約60%以上。

相對于常規變電站，采用模塊化二次組合設備預制艙可以有效地減少建筑占地面積。模塊化二次組合設備預制艙采用工廠(chǎng)加工、現場(chǎng)吊裝的方法，省去了建筑物施工過(guò)程中的結構、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節，有效的了設備的安全可靠性，同時(shí)因為對減少了流程進(jìn)行了改善，將傳統的串行施工模式，改為并行施工模式，這樣可以有效地提高設計、施工效率，有效地縮減了建設工期。高壓預制艙 35kv預制艙 優(yōu)勢

電氣設備預制艙要求有哪些
電氣設備預制艙是由不同規格的鋼板通過(guò)合理組合剪切和輪廓以及焊接而成的。電氣設備預制艙配有5匹的空調安裝支架，以確保安裝空調的便利性。 箱體中間層有50mm厚的阻燃阻燃玻璃棉絕緣層，內層表面貼有11mm的阻燃高密度環(huán)保板，柜體外部噴涂三層涂料，即富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間涂料，面漆為丙烯酸聚氨酯涂料，艙體的表面根據客戶(hù)的個(gè)人需求涂上了各種顏色。
電氣設備預制艙的內部結構由輔助設備，空調，照明，防火，安全，圖形等設備組成， 同時(shí)還需要滿(mǎn)足設備運維人員的工作要求，帶溫度控制系統的設備，對于無(wú)人值守的設備和系統，系統會(huì )在電源關(guān)閉時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)并重置，并輸出溫度和狀態(tài)信號。機艙內的照明和空調可以根據需要選擇不同的實(shí)施方法，為了有效節省，艙中可以安裝工業(yè)空調和排氣系統，可以實(shí)時(shí)調整預制艙中的運行環(huán)境。

一次預制艙的作用
1. 一次艙的外殼材料選用防火防水材料，在艙壁之間添加有隔熱材料，阻隔陽(yáng)光照射保障艙體的隔熱功能。
2. 艙內的照明空調是根據需求選擇不同的實(shí)現方式的，為了有效的節能，艙內安裝有工業(yè)空調和排風(fēng)系統，可實(shí)時(shí)調整艙內的運行運行環(huán)境。
3. 由于目前都采用無(wú)人值守方式，艙內還安裝有安防、圖像、圖像監控、火災報警系統。
4.一次設備預制艙的建設是標準化建設的深化，不僅有效地縮短了工期，提高了工程質(zhì)量，降低了施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)建設能力，使電網(wǎng)的建設逐步向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細化建造的道路。

為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統一建設標準，提升工程建設質(zhì)量、安全、效率，國家電網(wǎng)公司開(kāi)展標準配送式智能變電站建設，提出“標準化設計、工廠(chǎng)化加工機械化施工、裝配式建設”的技術(shù)原則，這是建設“電網(wǎng)”，的重要措施，而一次設備預制艙的使用為這一概念的實(shí)現提供了可能。滄州信合加工電力設備預制艙 高壓預制艙

預制艙的分類(lèi)
以結構特點(diǎn)來(lái)劃分：

包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?！耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過(guò)程中所產(chǎn)生的電力設備的預制艙?！岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進(jìn)行智能檢測維護的電力設備。

按照電壓，預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等，而我們較為常見(jiàn)的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來(lái)劃分，則有光伏電力預制艙、風(fēng)力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

35kv預制艙是按照電壓等級劃分，屬于一次設備預制艙中的重要組成部分，經(jīng)常用來(lái)配備35kv開(kāi)關(guān)柜，在實(shí)際的變電站項目中，通常會(huì )包含風(fēng)機回路出線(xiàn)柜、主變進(jìn)線(xiàn)柜、PT柜、站用變壓器柜、高壓動(dòng)態(tài)無(wú)功補償柜、接地變柜等。因此，35kv預制艙艙體有時(shí)也需要根據實(shí)際的項目組成模塊進(jìn)行分體設計。

此外，35kv預制艙項目也要遵守預制艙艙體設計技術(shù)規范，消防、照明、通風(fēng)、報警系統等都是的。
變電站35kv預制艙產(chǎn)品特點(diǎn)
1、采用防火防腐材料，具有較強的保溫能力，內部裝設工業(yè)空調，能夠有效調節艙內溫度。
2、具有較強的抗震防變形能力，采用一體式焊接結構，結構強度高，可靠性強。
3、各電氣柜滿(mǎn)足五防要求，五防裝置應安全可靠。
4、艙體密封處理，能夠有效阻擋外部沙塵進(jìn)入艙內，保障艙內設備的穩定運行。
5、具有完善的安全逃生系統，符合電力要求，可滿(mǎn)足IP54防護等級，使用壽命可達25年
35kv預制艙結構要求
35kv預制艙艙體應具有良好的密封性，防護等級不能低于IP4X。所有部件具有足夠的強度和抗壓能力，不易變形，能夠承受運輸、安裝和運行時(shí)短路所產(chǎn)生的作用力而不致?lián)p壞。內部的開(kāi)關(guān)柜應隔離開(kāi)關(guān)機構靈活方便，開(kāi)關(guān)柜內的控制、保護小箱應牢固，便于設備的調試和檢修

一次設備預制艙預制艙防腐
預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理滿(mǎn)足滿(mǎn)足鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，滿(mǎn)足艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。

電力設備預制艙配置及要求
1. 箱體內部配置照明（三防燈）、應急照明燈、行程開(kāi)關(guān)、煙霧報警器、遠程監控系統、加熱器、插座及配電箱。

2. 具有配電箱，每個(gè)集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開(kāi)孔以防止HM1，具體配電箱配置以實(shí)際生產(chǎn)為準。

3. 箱體內開(kāi)設電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開(kāi)式，要求與箱體固定在一起，通過(guò)合頁(yè)等構件等實(shí)現開(kāi)合。

4. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。箱體內所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置，并噴有接地標識。

5. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能，箱體整體壽命大于20年。

6. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨；頂部與側面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

7. 預制艙采用下進(jìn)線(xiàn)，艙內敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線(xiàn)槽，屏柜前后長(cháng)度方向敷設采用預制光纜，應用接口屏。

8. 預制艙內屏柜后上方安裝活動(dòng)固定架，運輸安全。
9. 單個(gè)艙體配置兩臺空調。且空調具備：
溫度自動(dòng)設定功能；
斷電自啟動(dòng)系統；
數據后臺傳輸功能；
空調后臺控制功能。

10.油漆：船舶防腐漆，三層防腐。
底漆：富鋅底漆。
中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣。

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  河南生產(chǎn)信合預制艙預制艙基礎光伏預制艙

  94000元

  產(chǎn)品名：預制艙,預制艙式變電站,集裝箱式預制艙,光伏預制艙

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  新疆定制35kv預制艙制造廠(chǎng)家35kv高壓預制艙

  107000元

  產(chǎn)品名：35kv預制艙,35kv高壓預制艙,35kv開(kāi)關(guān)站預制艙,雙層預制艙

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  河北生產(chǎn)分布式光伏發(fā)電預制艙材質(zhì)

  93800元

  產(chǎn)品名：分布式光伏發(fā)電預制艙,國網(wǎng)預制艙變電站,配電柜并網(wǎng)預制艙,集裝箱式預制艙

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  遼寧信合電力設備預制艙預制艙基礎一次預制艙

  98300元

  產(chǎn)品名：電力設備預制艙,高壓設備預制艙,一次預制艙,二次預制艙

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  信合開(kāi)關(guān)柜預制艙,定制信合一次預制艙廠(chǎng)家定制

  91500元

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  信合高壓預制艙,遼寧生產(chǎn)電力設備預制艙生產(chǎn)廠(chǎng)家預制艙價(jià)格

  3000元

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  信合儲能集裝箱,河南供應儲能電池集裝箱制造廠(chǎng)家光伏儲能集裝箱

  91700元

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  161元

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