挖掘機日常保養和挖掘機液壓系統保養步驟
1、挖機液壓油用原裝的，就算不用原裝的也要用好一點(diǎn)的，切忌不要貪便宜。
2、可以1-2年換一次挖機液壓油，如果挖機的進(jìn)油濾是原裝的，可以在換機油的時(shí)候拿出來(lái)洗洗。
3、回油濾可以一年換一次。
4、每天打黃油，旋轉也要經(jīng)常打黃油。
5、旋轉跟行走要注意檢查齒輪油，大約一年多換一次。
6、行走底輪不行就要換，不要省錢(qián)，不然很傷履帶鈷。
7、有空就洗洗機子，保持挖機清潔。
8、挖機液壓油一般是2000小時(shí)(小松的是5000小時(shí)在更換)，如果挖機是帶破碎器的，那么液壓油的更換時(shí)間需要另外計算。
9、挖機齒輪油1000小時(shí)更換。
10、挖機都有保養手冊的，機主可以參照保養手冊對挖掘機進(jìn)行保養。

水陸兩用挖機是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機。行走裝置采用雙體船式浮箱結構履帶架及密封的箱形履帶板，能在水上安全游弋。加強的超長(cháng)工作裝置和特殊結構銷(xiāo)連接件，以及的回轉機構，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。美觀(guān)的外形、寬敞而配置的駕駛室與簡(jiǎn)明的聲光報警系統，減少長(cháng)時(shí)間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。液壓系統與發(fā)動(dòng)機的匹配，可實(shí)現復合動(dòng)作，并了、可靠的工作和高經(jīng)濟性的同時(shí)實(shí)現。

銑挖機可以廣泛應用于隧道、溝渠、市政管線(xiàn)開(kāi)挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開(kāi)挖；露天煤礦開(kāi)挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領(lǐng)域。
1)開(kāi)挖： 現場(chǎng)掘進(jìn)一般分上下兩步進(jìn)行，即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設備，上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開(kāi)挖支護： 開(kāi)挖后使用鋼筋網(wǎng)、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中，每次開(kāi)挖的進(jìn)尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設計單位的預先設計，一般為 50～ 80cm。
2)開(kāi)挖循環(huán)： 在使用銑挖機開(kāi)挖后，挖掘機退出掌子面，?？吭谒淼赖膫缺?，然后裝載 機開(kāi)始出喳，出喳結束后馬上進(jìn)行支護結構安裝、噴混工作，然后進(jìn)行下一個(gè) 循環(huán)的掘進(jìn)施工。
3）剛剛支護完成后的開(kāi)挖問(wèn)題解決： 銑挖機在黏土中開(kāi)挖的速度 （以TD140型銑挖機配合 30 噸的挖掘機為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機開(kāi)挖時(shí)，刀頭被黏土裹住而無(wú) 法使用的情況很少出現，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖 來(lái)解決。

馬達故障分析
電子噴射汽車(chē)的啟動(dòng)故障分析：
發(fā)動(dòng)機能正常啟動(dòng)具備三個(gè)要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì )引起發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導致電噴發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統工作正常、發(fā)動(dòng)機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動(dòng)故障一般表現為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。
一.不能啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)且無(wú)著(zhù)火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、轉速信號系統故障
發(fā)動(dòng)機轉速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機工作時(shí)檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進(jìn)行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線(xiàn)路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無(wú)確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì )出現噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時(shí)，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查。斷開(kāi)各傳感器的接線(xiàn)器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線(xiàn)和接線(xiàn)器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現故障，也會(huì )造成供油系統沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線(xiàn)連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力。如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線(xiàn)和接線(xiàn)器。

等離子切割機除塵器，含塵氣體由除塵器上部進(jìn)氣口進(jìn)入除塵器內部的過(guò)程中，其中較大顆粒(直徑100μm)，被沉降；較小顆粒(直徑0.1～50μm)在空氣處理室被吸附在濾筒表面。穿過(guò)濾筒的凈化空氣經(jīng)排氣室排出。當設備運行阻力達到一定時(shí)，脈沖控制儀觸發(fā)電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣(P=0.5～0.6Mpa)經(jīng)噴吹管吹射濾筒內部，使塵粒在瞬間高壓氣流作用下脫落，從而降低過(guò)濾阻力來(lái)完成除塵清灰過(guò)程。

通過(guò)對濾筒表面灰塵周期性清理，使設備運行阻力相對穩定，是除塵系統正常工作的重要環(huán)節。沉降及清理的灰塵集聚于灰斗內，由排灰閥自動(dòng)排出或聚于灰桶內，定期人工排放。
等離子切割機除塵器技術(shù)說(shuō)明
1、過(guò)濾面積(m2)
過(guò)濾面積計算公式為：F=Q/(60V)
式中：Q——過(guò)濾風(fēng)量(m3/h)；V——過(guò)濾風(fēng)速(m/min)
2、過(guò)濾風(fēng)速(m/min)
對于一般過(guò)濾溫度較高(60℃≤t≤120℃)、粘度大、濃度高、塵粒細的含塵氣體，可按低負荷運行考慮，取V=0.7～1.25m/min；
對于一般過(guò)濾為常溫(t≤80℃)、粘度小、濃度低、塵粒粗的含塵氣體，可按高負荷運行考慮，取V=1.25～2.0m/min。
3、工作阻力
常溫狀況空運載取300～400Pa；
一般負荷運行狀況取1000～1300Pa；
高速負荷運行狀況取1300～1500Pa。
4、塵氣溫度
一般塵氣溫度應控制在80℃以下，高不超過(guò)120℃。
5、入口塵氣濃度
入口塵氣濃度一般應控制在15g/Nm3以下，較粗顆粒塵氣入口濃度可以高些，入口濃度超過(guò)規定值時(shí)，應增加相應的空氣延伸旋風(fēng)室組合。
6、過(guò)濾效率：≥99.5%

激光刀模切割機的主要組成部分分為兩部分，一個(gè)是硬件部分，另外一個(gè)地方是軟件部分，每一個(gè)部分的組成，對于激光機來(lái)說(shuō)，都是很重要，像這種錯位的問(wèn)題，不論是硬件部分也好，或者是軟件部分也罷，都可能會(huì )導致機器在切割的時(shí)候發(fā)生錯位的情況，如果出現這種情況，可以從這幾個(gè)地方去分析問(wèn)題：
一、機械部分。如果是機械部分，它是有規律的問(wèn)題，它會(huì )是在某一個(gè)地方錯位，或者是切割同樣的圖形，切割到哪個(gè)位置的時(shí)候會(huì )，但是也有情況，如聯(lián)軸器沒(méi)有聯(lián)接好，或者是軌導在安裝的時(shí)候出現的問(wèn)題等等，都會(huì )影響到切割錯位的情況。
二、軟件方面：軟件方面一般是伺服，或者是系統等等，它會(huì )出現這種情況，所有的運行，都是靠伺服來(lái)伺動(dòng)，如果電機沒(méi)有調式好，也會(huì )發(fā)生這種情況，還有一個(gè)，所有的指令，都是能過(guò)主板來(lái)給出的信號，它在與伺服帶動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有配合好，也會(huì )發(fā)生錯位這種情況。
激光刀模切割機不同于小型機型，它的負載高，也是容易發(fā)生錯位情況的原因。

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