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赤峰全包廂龍門(mén)吊出售,MH型20噸龍門(mén)吊二手天車(chē)

更新時(shí)間1:2025-09-09 信息編號:0d46s1k4a539f7 舉報維權
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供應商 山東冠華重工機械有限公司 店鋪
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報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 赤峰20噸二手龍門(mén)吊,定西全包廂龍門(mén)吊,新余全包廂龍門(mén)吊,亳州全包廂龍門(mén)吊安裝
所在地 山東省泰安市新泰市羊流工業(yè)園177號
徐孟孟
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8年

產(chǎn)品詳細介紹

三合一”運行機構是將電動(dòng)機、減速器和制動(dòng)器合為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀(guān)、拆裝方便、調整簡(jiǎn)單、運行平穩、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn),國外已廣泛應用到各種龍門(mén)吊起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車(chē)結構盡量簡(jiǎn)化,同時(shí)降低龍門(mén)吊起重機的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動(dòng)葫蘆作為起升機構。

為了減輕自重,提高承載能力,改變加工制造條件,增加產(chǎn)品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡(jiǎn)、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤(pán)式制動(dòng)器的應用范圍也越來(lái)越大。

龍門(mén)吊有較好實(shí)用性和耐用性,一般來(lái)說(shuō),作為全鋼結構的一種產(chǎn)品,這樣的起重機可以有效的抵抗一些有害的行為,其結構比較堅實(shí),且具有很好的承載能力,可以滿(mǎn)足很大程度的載重,這樣的產(chǎn)品被應用到一些具體的起重行業(yè)和施工作業(yè)現場(chǎng)是具有很大的作用的,且門(mén)式起重機可以經(jīng)受住較強度的磨損,具有很好的耐磨性。而這些性能和特點(diǎn)都說(shuō)明了這樣的產(chǎn)品的實(shí)用性和耐用性是非常好的。

全包廂龍門(mén)吊整體金屬結構是廂形結構,包裝嚴密,方便起重機的保養和清潔,起重機兩端伸出的外懸臂總長(cháng)度小于跨中的1/3,在起重機大車(chē)運行時(shí),要將重物移至支腿內側方可啟動(dòng)。

從的角度,提供智能化系統解決方案,滿(mǎn)足客戶(hù)的各種特殊化定制需求,全程參與輔助項目實(shí)施,使客戶(hù)享受到、科學(xué)、細致的服務(wù)。

雙主梁門(mén)式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些,造價(jià)也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對較低,需要頻繁檢測焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對安全要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。

使用鋼板焊接成箱式結構,具有安全性高,剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機。如概述圖MGhz1200,起重量1200噸,為國內大的門(mén)式起重機,主梁采用了箱梁結構。箱梁同時(shí)也具有造,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車(chē):一臺有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

所屬分類(lèi):二手行車(chē)/二手龍門(mén)吊

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