運輸優(yōu)勢

(1)利用托盤(pán)搬運,可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；

(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車(chē)的運輸率上升；通常叉車(chē)的司機一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當于二十個(gè)人的工作量；

(3)托盤(pán)輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì )發(fā)生散落受損情況；

(4)使用托盤(pán)有一定數量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數量差錯,容易進(jìn)行數量管理；

(5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管；

(6)立體倉庫、自動(dòng)貨架倉庫等,若無(wú)托盤(pán),其功能無(wú)法實(shí)現；

(7)工廠(chǎng)內實(shí)施無(wú)人化搬運有托盤(pán)；

(8)可以制定搬運作業(yè)的工藝計劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤(pán)本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì )產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國家的工廠(chǎng)和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤(pán)。

特點(diǎn)
1.四面可插，操作方便；

2.既適合在倉庫中互相堆垛，又適合在各類(lèi)貨架上使用；

3.適合各類(lèi)卡車(chē)運輸，方便物料的集裝化、單元化運輸；

4.方便叉車(chē)、液壓托盤(pán)車(chē)等搬運工具作業(yè)；

5.配合防滑橡膠，物料在搬運和運輸過(guò)程中不會(huì )滑落；

6.使用壽命長(cháng)，且可循壞再用；

7.塑料托盤(pán)使用安全、衛生、防蟲(chóng)防蛀，無(wú)需修理。

受生產(chǎn)模具的影響（設計復雜、價(jià)格昂貴），塑料托盤(pán)結構及尺寸隨意性差，生產(chǎn)企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)，逐漸豐富其產(chǎn)品種類(lèi)。但對于特殊尺寸要求，有時(shí)也無(wú)法滿(mǎn)足。

由于塑料托盤(pán)基本為一次成型，其破損后可修復性很低，破損一定程度后，只能報廢，但廢料可以回收。

采購時(shí)一次性投入較大，一般為木質(zhì)托盤(pán)的2—5倍。

塑料托盤(pán)是倉儲、運輸業(yè)廣泛使用的倉儲物流產(chǎn)品。

液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，貨叉外緣的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

塑料托盤(pán)的特征：

1.撓曲力：即時(shí)的撓曲力可以阻止托盤(pán)上貨物在被叉車(chē)托起時(shí)散落；

2.彎曲：塑料托盤(pán)在被放到貨架上之后，其彎曲會(huì )逐漸增加，在自動(dòng)貨倉中彎曲不能超出十毫米；

3.抗撞擊性和耐用性；

4.使用性：重量輕，操作簡(jiǎn)單，叉車(chē)容易進(jìn)入，穩定的尺寸；

5.動(dòng)載：使用叉車(chē)一次所能允許舉起的大重量；靜載：在碼垛中，下面的托盤(pán)所能承受的大重量；架空荷載：將托盤(pán)包裝的貨物放在貨架上時(shí)允許的大重量。荷載量的不同與貨架、溫度及倉儲期有密切關(guān)系；

6.衛生：不腐爛，不吸收水分，易沖洗，易晾干，沒(méi)有蟲(chóng)和細菌；

7.安全：重量輕，沒(méi)有釘子，突起物；

8.使用壽命長(cháng)，可回收再利用。

塑料托盤(pán)使用時(shí)應注意一下幾點(diǎn)：

1.應輕放塑料托盤(pán)，避免落地時(shí)受力不均，發(fā)生損壞。

2.放置貨物時(shí)，應均勻放置，避免起升搬運時(shí)，發(fā)生側歪。

3.使用搬運設備時(shí)，應考慮貨差尺寸是否適合此塑料托盤(pán)使用，避免尺寸不合適，撐壞塑料托盤(pán)。

4.堆垛使用時(shí)，應考慮下面一塊托盤(pán)的承重。

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