隧道噴淋養護臺車(chē)，其特征在于：包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3)；所述主架體(1)上方設有噴管(101)，噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管，垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭，所述主架體(1)左側下方設有水箱(102)，所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103)，所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104)；所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定，所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201)，所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202)；所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3)，每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9)；所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板，所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接，所述外側板的頂面設有定位板(401)，所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402)，所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭；所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接，所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501)，所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭；所述內側板后側板面設有安裝座，所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng)，不受力時(shí)自由下落的滑柱(7)，所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接；所述彈簧(8)與安裝座(403)套接，所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸，所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸；所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接，所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。隧道噴淋養護臺車(chē)，其特征在于：包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3)；所述主架體(1)上方設有噴管(101)，噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管，垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭，所述主架體(1)左側下方設有水箱(102)，所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103)，所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104)；所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定，所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201)，所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202)；所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3)，每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9)；所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板，所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接，所述外側板的頂面設有定位板(401)，所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402)，所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭；所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接，所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501)，所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭；所述內側板后側板面設有安裝座，所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng)，不受力時(shí)自由下落的滑柱(7)，所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接；所述彈簧(8)與安裝座(403)套接，所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸，所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸；所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接，所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。隧道噴淋養護臺車(chē)，其特征在于：包括主架體(1)、支撐板(2)和展開(kāi)裝置(3)；所述主架體(1)上方設有噴管(101)，噴管(101)包括兩側的垂直管和連通兩個(gè)垂直管的弧形管，垂直管和弧形管上間隔分布多個(gè)噴頭，所述主架體(1)左側下方設有水箱(102)，所述主架體(1)右側下方設有第二水箱(103)，所述主架體(1)上均勻設有多個(gè)平臺(104)；所述支撐板(2)與主架體(1)前側采用焊接固定，所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)設有多個(gè)連接凸耳(201)，所述支撐板(2)頂部對稱(chēng)設有連接板(202)；所述支撐板(2)左右兩側對稱(chēng)安裝有展開(kāi)裝置(3)，每個(gè)所述展開(kāi)裝置(3)包括固定板(4)、第二固定板(5)、滑柱(7)、彈簧(8)和電動(dòng)液壓推桿(9)；所述固定板(4)包括成角度設置的外側板和內側板，所述外側板的外側與連接凸耳(201)采用轉軸連接，所述外側板的頂面設有定位板(401)，所述內側板的頂部和內側面設有一體連通的第二噴管(402)，所述第二噴管(402)均勻設有多個(gè)噴頭；所述第二固定板(5)與內側板后側下部轉軸連接，所述第二固定板(5)上設有第三噴管(501)，所述第三噴管(501)均勻設有多個(gè)噴頭；所述內側板后側板面設有安裝座，所述安裝座上滑動(dòng)插裝受力時(shí)向上運動(dòng)，不受力時(shí)自由下落的滑柱(7)，所述滑柱(7)底端與第二固定板(5)采用卡接；所述彈簧(8)與安裝座(403)套接，所述彈簧(8)一端與滑柱(7)面接觸，所述彈簧(8)另一端與安裝座(403)面接觸；所述電動(dòng)液壓推桿(9)一端與連接板(202)銷(xiāo)軸連接，所述電動(dòng)液壓推桿(9)另一端與定位板(401)銷(xiāo)軸連接。

隧道噴淋養護臺車(chē)
隧道二襯施工對防水板進(jìn)行鋪設并要求監理進(jìn)行隱蔽檢查，合格后方可將二寸臺車(chē)進(jìn)行定位定位針，如果有鋼筋的，進(jìn)行鋼筋綁扎鋼筋綁扎完畢后，也同樣需要監理進(jìn)行檢查驗收，評定合格后，方可進(jìn)行下道工序下一步工序是混凝土的澆筑，當襯砌臺車(chē)就位后進(jìn)行GPS定位檢測數據確定后，對稱(chēng)系臺車(chē)進(jìn)行安全加固經(jīng)過(guò)認真檢查后，方可進(jìn)行混凝土澆筑混凝土澆筑完畢后，留夠足夠的事件強度達到85%以上才可以進(jìn)行脫模

隧道二襯施工噴淋養護
明洞二襯施工方法：1、將二襯臺車(chē)推進(jìn)至明洞范圍。2、在臺車(chē)上進(jìn)行明洞鋼筋綁扎。3、鋼筋綁扎結束后，在外側立模板，頂部留孔，采用砼輸送泵將砼注入模板內，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二襯臺車(chē)。

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