在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，應該根據客戶(hù)群的需求特點(diǎn)選定相應的方案，在此不一一詳述。

太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設地下線(xiàn)纜，無(wú)需支付照明電費，太陽(yáng)能庭院燈所采用的關(guān)鍵部件太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經(jīng)過(guò)國家發(fā)改委/GEF/世界銀行光伏產(chǎn)品認證。主要適用于城市道路、小區廣場(chǎng)、工業(yè)園區、旅游景區、公園綠化帶等場(chǎng)所的亮化照明 。

安全性能好：太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩定，運行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區，路政部門(mén)理想產(chǎn)品。絕無(wú)觸電、火災等意外事故。市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀(guān)工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患。

以太陽(yáng)能光電轉換提供電能，取之不盡、用之不竭。、無(wú)噪音、無(wú)輻射。太陽(yáng)能路燈能為高尚生態(tài)小區的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的賣(mài)點(diǎn)；可持續降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分攤部分的費用。綜上對比所述，太陽(yáng)能照明之安全無(wú)隱患、節能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護等固有的特性將為樓盤(pán)的銷(xiāo)售、市政工程的建設直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢。

目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應用的重要環(huán)節之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長(cháng)江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應用領(lǐng)域的主要瓶頸。

蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個(gè)路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì )出現充電不滿(mǎn)的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒(méi)有進(jìn)行有效的防盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產(chǎn)損失。工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿
上加裝蓄電池箱的好將其進(jìn)行焊接加固。

在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應用中，很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿(mǎn)足正常照明需要，尤其在陰雨天更為，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明。

太陽(yáng)能燈由太陽(yáng)能電池組件、部分LED燈具、控制箱(其控制箱內有充電器、控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構成。太陽(yáng)能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統的抗風(fēng)設計非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源?？刂葡湎潴w以不銹鋼為材質(zhì)，美觀(guān)耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和采用慢脈沖快速充放電技術(shù)研制成功的太陽(yáng)能路燈充電控制器。系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱(chēng)為“免維護電池”，有利于降低系統維護費用；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過(guò)充保護、過(guò)放保護和反接保護等)與成本控制，實(shí)現很高的性?xún)r(jià)比。 [1]

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