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北京國產(chǎn)多臂鑿巖臺車(chē)報價(jià)及圖片

更新時(shí)間1:2025-09-16 信息編號:0b3702vaf29973 舉報維權
北京國產(chǎn)多臂鑿巖臺車(chē)報價(jià)及圖片
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供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 國產(chǎn)多臂鑿巖臺車(chē),北京多臂鑿巖臺車(chē),多臂鑿巖臺車(chē)代理,供應多臂鑿巖臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
򈊡򈊨򈊣򈊡򈊧򈊩򈊩򈊣򈊥򈊨򈊠 1562817084

12年

產(chǎn)品詳細介紹

鑫通三臂鑿巖臺車(chē)機械化程度高、鉆進(jìn)速度快,不僅用于隧洞的鑿巖開(kāi)挖,而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中,是適合中國國情的鑿巖設備,比同類(lèi)全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%,滿(mǎn)足經(jīng)濟、適用和可靠的使用要求,實(shí)現數字化鑿巖臺車(chē)的國產(chǎn)化,達到國際水平,

全電腦三臂臺車(chē)管理中存在的問(wèn)題:
1.施工單位對全電腦三臂臺車(chē)的特點(diǎn)認識不足,重視程度不夠,等同于常規設備進(jìn)行管理。
2.未建立機構進(jìn)行化管理,人員歸屬感不強,設備效能得不到充分發(fā)揮,完好率低,故障停機時(shí)間長(cháng)。
3.未培養企業(yè)自有的臺車(chē)管理、操作、維保團隊,一味地從社會(huì )上高薪挖人,人員素質(zhì)低,短期行為,消耗高,成本大,設備故障率高。
4.未從設備全壽命周期的角度對全電腦臺車(chē)進(jìn)行系統化、常態(tài)化管理,閑置率高,整體設備效益差。

辨識圍巖穩定性和等級,做好前期地質(zhì)勘察工作,如實(shí)記錄地層巖性、地下水及掌子面的變形特征,并根據掌子面的穩定情況對其進(jìn)行等級劃分,并根據軟圍巖的不同等級調整施工技術(shù)參數。

優(yōu)化初期支護措施,一是結合軟圍巖穩定性和等級等實(shí)際情況,提高噴射混凝土的等級,噴射纖維混凝土;二是采用大管棚等支護技術(shù),加固掌子面;三是加強對初期支護參數的設計,根據實(shí)際情況優(yōu)化初期支護施工,采用預應力錨桿配合加長(cháng)鎖腳錨桿,調整鋼架型號,改善連接方式,使得初期支護與襯砌施工符合設計要求。

綜合比較傳統三臺階、CRD等多種傳統施工工藝,終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應用全斷面或微臺階工藝,配合三臂鑿巖臺車(chē)開(kāi)展鉆爆開(kāi)挖作業(yè),提高施工效率和施工質(zhì)量。

在同樣開(kāi)展支護作業(yè),支護效果基本一致的前提下,全電腦三臂鑿巖臺車(chē)的施工工序更加簡(jiǎn)單,施工效率明顯優(yōu)于傳統鉆爆法。該鑿巖臺車(chē)在Ⅳ級和Ⅴ級圍巖施工過(guò)程中的具體表現為:全電腦式三臂鑿巖臺車(chē)每循環(huán)進(jìn)尺深度為3m的工況下,在Ⅳ級圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為4~5h,在Ⅳ級相對應的工序時(shí)間約為17~21h,折合月進(jìn)尺約為103m;在Ⅴ級圍巖施工中鉆爆施工時(shí)間約為3.8h,在Ⅳ級相對應的工序時(shí)間約為18h,折合月進(jìn)尺約為65m。以上2種工況的月進(jìn)尺均明顯相關(guān)規范中的月進(jìn)尺要求。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/鑿巖機械

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