隨車(chē)吊保養
保養：對隨車(chē)吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養，包括清潔、潤滑、隨車(chē)吊局部和 的拆卸、調整等，一般在專(zhuān)職檢修人員指導下由操作人員承擔。
二級保養：對隨車(chē)吊進(jìn)行嚴格的檢查和修理。包括更換零部件、修復隨車(chē)吊的精度等。由專(zhuān)職檢修技術(shù)工人承擔。
小修：這是工作量小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調整。
隨車(chē)吊的計劃預修：隨車(chē)吊在使用過(guò)程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì )不斷“磨損”這會(huì )影響隨車(chē)吊的性能、效率和。

隨車(chē)吊（crane truck），全稱(chēng)隨車(chē)起重運輸車(chē)，某些地方根據習慣也稱(chēng)之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統來(lái)實(shí)現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機組成。集吊裝和運輸于一體，多用于車(chē)站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。

隨車(chē)吊可裝載各類(lèi)抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現多場(chǎng)景作業(yè)。隨車(chē)吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。

國內常見(jiàn)的隨車(chē)吊
相比于歐美，雖然國內的隨車(chē)吊起步較晚，但經(jīng)過(guò)近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車(chē)吊吊機布置方式和吊機臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內常見(jiàn)隨車(chē)吊的種類(lèi)。
● 中置VS后置
按照吊機布置位置分，隨車(chē)吊分為中置和后置。
中置隨車(chē)吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車(chē)吊稱(chēng)為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長(cháng)等原因，在國內這種布置方式的隨車(chē)吊比例更大一些。
中置隨車(chē)吊，吊機位于駕駛室和貨箱之間
牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊
后置隨車(chē)吊（又稱(chēng)尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車(chē)輛尾部。相比于中置，這種隨車(chē)吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤(pán)。

隨車(chē)吊能在短短幾年內迅速贏(yíng)得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟效益來(lái)說(shuō)，車(chē)主因為身兼汽車(chē)吊司機能夠額外獲得收入，貨主因為無(wú)需格外雇用汽車(chē)吊能夠節省一些資金，所以隨車(chē)吊是車(chē)主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

用戶(hù)購買(mǎi)隨車(chē)吊新車(chē)回去跑磨合
一、駕駛時(shí)應及時(shí)換擋，在磨合期隨車(chē)吊，換擋要及時(shí)不能拖檔，避免出現位低轉速和低檔位高轉速的情況。
二、隨車(chē)吊新開(kāi)回去要多留意機油狀況，在新車(chē)磨合期內，發(fā)動(dòng)機處于慢慢進(jìn)入狀態(tài)的關(guān)鍵階段，其部件工作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì )混入機油，如果不及時(shí)更換機油會(huì )加重發(fā)動(dòng)機的磨損。
三、新隨車(chē)吊買(mǎi)回去不要為了省錢(qián)去選擇去油價(jià)比較低的私人加油站加油，然后這些油站的油品質(zhì)量是沒(méi)有的，時(shí)間久了會(huì )車(chē)子的損壞可大可小。
四、新車(chē)隨車(chē)吊跑磨合盡量避免緊急制動(dòng)，這樣不但會(huì )使磨合中的剎車(chē)系統受到?jīng)_擊，還會(huì )加大隨車(chē)吊底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷。
五、新車(chē)磨合期階段，要按照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的廠(chǎng)家建議，保5000公里免費去服務(wù)站保養。六：隨車(chē)吊在行車(chē)過(guò)程中如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機械故障對車(chē)輛的損傷，往往比度過(guò)磨合期的車(chē)損傷要大。

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