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耐用鑫通機械鑿巖臺車(chē)結構

更新時(shí)間1:2025-09-16 信息編號:072gqafn30972e 舉報維權
耐用鑫通機械鑿巖臺車(chē)結構
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耐用鑫通機械鑿巖臺車(chē)結構
供應商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價(jià) 面議
執行質(zhì)量標準 國標
關(guān)鍵詞 耐用鑫通機械鑿巖臺車(chē),鑿巖臺車(chē)結構,環(huán)保鑫通機械鑿巖臺車(chē),國產(chǎn)鑫通機械鑿巖臺車(chē)
所在地 江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區
李經(jīng)理
򈊡򈊨򈊣򈊡򈊧򈊩򈊩򈊣򈊥򈊨򈊠 1562817084

12年

產(chǎn)品詳細介紹

秘魯金礦使用鑫通單臂鑿巖臺車(chē):
斷面:4.0 x 4.0m
設備:LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式礦車(chē) + 20T電機 車(chē)
方案優(yōu)勢:
長(cháng)距離平巷頭掘進(jìn),采用扒渣機代替鏟運機作業(yè),實(shí)現 工作面連續作業(yè),大容積的梭式礦車(chē)搭接使用,大限度 的減少出渣運輸工序時(shí)間的消耗。
成套設備采用電力動(dòng)力,實(shí)現巷道內尾氣零排放,大限 度的降低了通風(fēng)費用和時(shí)間成本

單臂鑿巖臺車(chē),適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進(jìn)施工作業(yè),大覆蓋面積36平方米,同時(shí)可用于狹窄礦脈及尾礦開(kāi)采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點(diǎn)采用大功率進(jìn)口鑿巖機,穿孔。標配雙重緩沖裝置,能有效降低鉆具損耗。小插入距離,可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率,降低超欠挖。專(zhuān)利雙三角圓形鉆臂,標配全液壓平行自控,自動(dòng)找平,快速定位。采用螺桿式空壓機為鑿巖機提供油霧潤滑,保養簡(jiǎn)單,失壓自動(dòng)停鉆,安全可靠。電機驅動(dòng)增壓水泵,工作壓力18bar,流量84L/min,滿(mǎn)足高速鑿巖時(shí)排渣需求。

鑫通單臂鑿巖臺車(chē)(,安全高,耗費低,一臺頂四把風(fēng)鉆):DWE1-31N臺車(chē)專(zhuān)為地下礦山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè),該機作業(yè)機構采用全液壓驅動(dòng),鑿巖速度可達0.8-2米/分,采用發(fā)動(dòng)機提供行走動(dòng)力,該機身小、結構緊湊、重心低、機動(dòng)靈活、工作穩定等特點(diǎn)。使用臺車(chē)不僅提升安全保障,又降低勞動(dòng)者的工作強度及提供工作效率。

鑿巖臺車(chē)的多樣化發(fā)展趨勢
2009年世界上各大公司液壓鑿巖臺車(chē)的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統等主要部件都已實(shí)現標準化和系列化。適用范圍廣,零件通用率高,可根據用戶(hù)的不同要求組裝成各種型式的臺車(chē),實(shí)現了品種的多樣化,同時(shí)縮短了產(chǎn)品設計周期,產(chǎn)品更新?lián)Q代快。

液壓鑿巖臺車(chē)項目可行性研究報告
可行性研究報告是針對企業(yè)實(shí)際情況定做編寫(xiě)的,主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等??尚行匝芯繄蟾媸窃谥朴喩a(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過(guò)全面的調查研究,分析論證某個(gè)建設或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)等進(jìn)行調研、分析比較以及預測建成后的社會(huì )經(jīng)濟效益。在此基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務(wù)的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術(shù)上的性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據。

鑿巖臺車(chē)(也稱(chēng)鉆孔臺車(chē))是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動(dòng)并支持多臺鑿巖機同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。工作機構主要由推進(jìn)器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。鑿巖臺車(chē)車(chē)可分為平巷掘進(jìn)鉆車(chē)、采礦鉆車(chē)、錨桿鉆車(chē)和露天開(kāi)采用鑿巖鉆車(chē)等;按照鉆車(chē)的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車(chē)。詳細介紹了其國內外發(fā)展現狀、工作機構、分類(lèi)、應用、故障分析、發(fā)展趨勢等。
主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進(jìn)機構)、鋼結構的車(chē)架、走行機構以及其他必要的附屬設備,和根據工程需要添加的設備所組成。

鑿巖臺車(chē)的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢
隨著(zhù)液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應用,鑿巖循環(huán)已實(shí)現自動(dòng)化,即自動(dòng)開(kāi)孔、防卡釬、自動(dòng)停機、自動(dòng)退釬、臺車(chē)和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統等。

按照鉆臂數量分類(lèi),一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺車(chē)、兩臂鑿巖臺車(chē)、三臂鑿巖臺車(chē)、四臂鑿巖臺車(chē)等。目前國內已經(jīng)出現五臂鑿巖臺車(chē),國外能查到的臂數比五臂更多。鑿巖臺車(chē)鉆臂和平臺的配置隨著(zhù)臂數的增多,前橋承載能力大幅度增加。整車(chē)行駛速度一般在15km/h到20km/h之間,整車(chē)爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大達到20°。鑿巖臺車(chē)行車(chē)制動(dòng)要求在大坡度上能停住,一般要求整車(chē)能夠左右轉向38°(或者達到41°)。

鑿巖臺車(chē)可一機多用,加之其機械化、信息化、智能化程度高,可有效提高工作效率,使勞動(dòng)力需求量小,其勞動(dòng)強度低、安全系數高。某些工程巖溫高達88.8℃,空氣溫度高達53℃,大量的人工作業(yè)可能導致施工人員中暑、休克等安全事故發(fā)生,而采用鑿巖臺車(chē)施工可減少作業(yè)人員數量,施工效率及安全。

所屬分類(lèi):建筑工程機械/鑿巖機械

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