雙臂款為多功能隧道臺車(chē)，一條臂安裝鉆機鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實(shí)現了所有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作，包括大臂的抬升、旋轉、變幅、平臺角度的調整、鉆桿的鉆進(jìn)提升等功能，同時(shí)還可以作為高空作業(yè)平臺進(jìn)行隧道內其他施工作業(yè)。
單臂款則是全部作業(yè)操控在地面操作。

根據立根長(cháng)度
（根據起下鉆時(shí)，立根的長(cháng)度進(jìn)行區分）

單鉆桿 — 一次只能提起一根鉆桿，有時(shí)有垂直的管架；

雙鉆桿 — 可以提起由兩根鉆桿構成的立根，即每?jì)蓚€(gè)單根接一次立柱；

三鉆桿 — 可以提起由三根鉆桿構成的立根，頂驅系統常用；

四鉆桿 — 可以提起由四根鉆桿構成的立根。

錨固鉆機主要應用于水電站、鐵路、公路邊坡各類(lèi)地質(zhì)災害防治中的滑坡及危巖體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護孔等，將其動(dòng)力頭略微變動(dòng)，即可方便地施工。主要鉆進(jìn)方法：潛孔錘常規鉆進(jìn)、跟管鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)。在各類(lèi)復雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造孔施工實(shí)踐中，其的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認可。

錨固鉆機配套鉆具向土話(huà)鉆具與巖錨鉆具相結合的方向發(fā)展在三峽船閘壩體錨索鉆鑿工程中，成孔糟度好的鉆機就是使用將土錨套管鉆進(jìn)中穩軒和護壁原理，應用于巖錨孔鉆進(jìn)中鉆桿的導向而研制的鉆扦，同樣，為解決液壓項沖式鉆機鉆鑿較探土錨孔效率低、套管鉆具損壞嚴重問(wèn)題，正在試驗研惻的空氣潛孔錘對心擴孔套管鉆具，也是土錨鉆具和巖錨鉆具的又一結合。

作為重要的礦山、巖土工程不可或缺的機械，近年來(lái)也是發(fā)展迅速，許多業(yè)內人士對錨桿鉆機的技術(shù)發(fā)展頗為關(guān)注，在這里就主要介紹錨桿孔鉆進(jìn)設備技術(shù)現狀，希望給關(guān)注這個(gè)行業(yè)的帶來(lái)收獲。

錨桿孔鉆進(jìn)設備以錨桿鉆機為主體。錨桿鉆機按結構分為單體式、鉆車(chē)式、機載式;按動(dòng)力分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式、液壓式;按破巖方式分為回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來(lái)說(shuō)有回轉類(lèi)破巖鉆具、沖擊類(lèi)破巖鉆具以及回轉沖擊類(lèi)破巖鉆具。

煤礦錨桿鉆機多為回轉式，為配合推廣小直徑樹(shù)脂錨桿，鉆頭采用27~29mm的回轉鉆頭，其結構類(lèi)型多為兩翼對稱(chēng)、兩翼不對稱(chēng)和兩翼連筋式，可供鉆進(jìn)不同性質(zhì)巖石時(shí)選用。經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿(mǎn)足一定條件下錨桿支護的需要。但由于錨固鉆機錨桿孔鉆進(jìn)設備的開(kāi)發(fā)、研究和生產(chǎn)與錨桿支護技術(shù)的迅速發(fā)展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動(dòng)鑿巖機與煤電鉆。

隨著(zhù)我國生產(chǎn)力的提高，各種機械的應用在國內也逐漸增長(cháng)起來(lái)。不單單是巖土工程需要用到錨桿鉆機，在煤礦中錨桿鉆機的應用也是非常廣泛的。僅國有煤礦，每年就有3 000多個(gè)掘進(jìn)工作面。錨桿支護施工需要相當數量的錨桿鉆機，市場(chǎng)的需要使諸多科研、制造單位紛紛投入錨桿鉆機及其配套機具的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品型式繁多，相類(lèi)似的產(chǎn)品反復出現、反復鑒定。錨桿鉆機是錨桿支護技術(shù)發(fā)展的客觀(guān)需要，它必然按一定規律向前發(fā)展，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的競爭后，會(huì )逐漸走上正軌。

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