移動(dòng)加高架1m產(chǎn)地河南開(kāi)封提升電機3kw跨欄桿高度1.5m平臺額定載重500kg輪胎實(shí)心胎配重2000kg提升能力2000kg電機1.5kw自重1500kg行走系統輪寬1.88m液壓站電機功率4kw

橋梁底部施工吊籃是專(zhuān)為橋梁下部結構（如梁體底部、箱梁腹板、拱肋下緣等）檢修、維護、涂裝、加固等作業(yè)設計的設備，其核心功能是為作業(yè)人員提供安全、穩定的空中作業(yè)平臺。

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設計邏輯，主要通過(guò)懸掛系統、承重結構、作業(yè)平臺、驅動(dòng)裝置及安全保護系統的協(xié)同作用實(shí)現作業(yè)功能，

驅動(dòng)與移動(dòng)裝置：實(shí)現位置調節升降功能：通過(guò)電動(dòng)卷?yè)P機、液壓油缸或手動(dòng)葫蘆驅動(dòng)鋼纜 / 鏈條，實(shí)現平臺垂直升降（調節高度，適應不同作業(yè)層）

橫向移動(dòng)：在懸掛承重梁上設置行走輪或軌道，通過(guò)電機驅動(dòng)平臺沿橋梁縱向移動(dòng)（覆蓋全橋長(cháng)度），部分吊籃可實(shí)現橫向微調（適應曲線(xiàn)橋弧度）。

施工，縮短工期
吊籃可工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)快速拼裝，升降和移動(dòng)均通過(guò)機械驅動(dòng)，作業(yè)范圍覆蓋靈活（縱向可全橋移動(dòng)，橫向可拼接擴展），大幅減少搭建和調整時(shí)間，較傳統腳手架工期縮短 30%-50%。

經(jīng)濟性好，降低綜合成本材料用量遠少于滿(mǎn)堂支架（主要消耗鋼材和驅動(dòng)設備），且可重復使用（周轉率高）；減少橋下場(chǎng)地占用，避免交通疏導、河道占用等額外費用，綜合成本降低 20%-40%。

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