絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生的，為了使制動(dòng)盤(pán)不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力，盤(pán)閘都是成對使用，每一對叫做一副盤(pán)形制動(dòng)器。

　　根據所要求制動(dòng)力矩的大小，每臺提升絞車(chē)可布置多副制動(dòng)器。提升絞車(chē)的工作制動(dòng)和制動(dòng)均由盤(pán)形閘完成，它是有關(guān)提升絞車(chē)性能的一個(gè)重要部件，其結構特征如下：在制動(dòng)時(shí)碟形彈簧的預壓縮力，迫使活塞向前移動(dòng)，通過(guò)調整螺釘，推桿將滑套推出，使制動(dòng)塊與卷筒上的制動(dòng)盤(pán)接觸，產(chǎn)生制動(dòng)。定位銷(xiāo)承受制動(dòng)時(shí)的切向力。

閘瓦與制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力來(lái)改變制動(dòng)力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時(shí)，油壓達大值，正壓力為 0，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)；當設備制動(dòng)時(shí)，電液控制系統自動(dòng)減小油壓，正壓力調整為大值，實(shí)現制動(dòng)要求。

JTP 礦用絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是閘瓦不作用于制動(dòng)輪上，而是作用在制動(dòng)盤(pán)上。由于盤(pán)形制動(dòng)器反應迅速、動(dòng)作快，它的安全制動(dòng)空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間 0.6 s縮短了一半。

盤(pán)形制動(dòng)器是執行機構，其驅動(dòng)和調節則由單的液壓站完成。
使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度不大于 40 ℃；避免在銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境中；無(wú)滴水、漏水的環(huán)境。

盤(pán)形制動(dòng)器的結構及工作原理
1）盤(pán)形制動(dòng)器的結構由調整螺母；2—活塞；3—缸體；4—基架；5—碟形彈簧；6—閘盤(pán)；7—閘瓦；8—制動(dòng)盤(pán)（絞車(chē)）組成，其中液壓組件可單整體拆下并更換。
盤(pán)形制動(dòng)器的工作原理。盤(pán)形制動(dòng)器工作原理是通過(guò)碟形彈簧制動(dòng)（抱緊），通過(guò)液壓壓縮彈簧松開(kāi)制動(dòng)（松開(kāi)），制動(dòng)器為常閉狀態(tài)，閘盤(pán)都是成對使用。

盤(pán)形制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)：
1、多幅制動(dòng)閘同時(shí)作用、制動(dòng)的可靠性高
2、用電液調壓裝置來(lái)調節制動(dòng)力矩，操作方便可調性好
3、可實(shí)現二級制動(dòng)、慣性小、動(dòng)作快、適應性強、重量輕、外形尺寸小


2、盤(pán)式制動(dòng)器的安裝程序
1)在盤(pán)式制動(dòng)器安裝前，對制動(dòng)器與液壓站、油路管道、制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)展仔細清洗，不允許油路系統中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防正油缸各滑動(dòng)外表碰傷。
2)、盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管、接著(zhù)等用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，后用清水洗凈，枯燥后涂上清潔的相應的液壓油后才能安裝和使用。
3）、油管、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí)，應按上一條款的方法處理后才能安裝使用。
4)、清洗制動(dòng)盤(pán)，使制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩。
5)將盤(pán)形閘（7)結實(shí)地把在支座（10）上，用力矩扳手檢查盤(pán)形閘（7)與支底（10）連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個(gè)裝置安裝就位并應符合安裝規*及相關(guān)要求后，擰上地腳螺栓，但不要擰死。
6)、將各盤(pán)式制動(dòng)器裝置接上相應油管，使盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站相連。
7）、如（圖2），將其后部碟形彈簧預壓螺栓（27）完全擰緊，確保碟形彈簧預壓力，否那么
制動(dòng)力將大大降低，影響制動(dòng)性能。
8）、閘間隙的調整（詳見(jiàn)后邊調整部份）。
9)、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊（1)緊緊抱住閘盤(pán)，并反復動(dòng)作三次以上檢查安裝位置是否正
確，并做相應調整。（如：支底與墊板的接觸程度等。）
10）、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調整。
11)、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿。
12)、負荷試驗：工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)、二級制動(dòng)、提升、下放減速度等試驗均按提升機、液壓站使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)展。

液壓制動(dòng)器的結構如圖所示，主要有調整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤(pán)6、閘瓦7、制動(dòng)盤(pán)8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。

液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調節閘瓦對制動(dòng)盤(pán)的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結果。機電設備正常工作時(shí)，液壓P達大值，此時(shí)正壓力N為0，并且閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當機電設備需制動(dòng)時(shí)，根據工況和指令情況，電液控制系統將按預定的程序自動(dòng)減小油壓以達到制動(dòng)要求。當閘瓦7磨損，制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)的間隙大于2mm時(shí)，通過(guò)調整螺母1來(lái)調整閘瓦間隙。

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  架空乘人猴車(chē)抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車(chē)抱索器

  面議

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  TS215礦用提升機絞車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器/盤(pán)形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

  5000元

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤(pán)形制動(dòng)器檢測設備

  1500元

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  手動(dòng)復位跑偏傳感器猴車(chē)驅動(dòng)索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,GEJ30跑偏傳感器,手動(dòng)復位,傳感器

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  礦用速度傳感器帶式膠帶輸送機用

  500元

  產(chǎn)品名：速度傳感器,安型轉速傳感器,轉速傳感器,GSC10

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  ZJ10-1位移傳感器工業(yè)自動(dòng)化測量提升機制動(dòng)閘瓦間隙檢測開(kāi)關(guān)

  1580元

  產(chǎn)品名：位移傳感器,ZJ10-1,ZJ10-1位移傳感器,傳感器

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  絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器GS-21Y位移傳感器

  1500元

  產(chǎn)品名：GS-21Y,位移傳感器,閘間隙傳感器GS-21Y,磨損檢測傳感器GS-21Y

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  猴車(chē)GEJ30(A)型手動(dòng)復位型急停開(kāi)關(guān)重錘下限位用橋陽(yáng)礦山機械

  400元

  產(chǎn)品名：跑偏傳感器,傳感器,GEJ30(A),手動(dòng)復位