供應商 | 徐州新誠機械設備有限公司 店鋪 |
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認證 | |
報價(jià) | 人民幣 300.00元 |
品牌 | 徐工 |
型號 | 5.0型 |
額定壓力 | 24v |
關(guān)鍵詞 | 后尾燈原廠(chǎng)配件,適用徐工配件后尾燈,后尾燈XCT25L5,后尾燈型號 |
所在地 | 江蘇徐州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區蟠桃山路21號 |
9年
交通信號燈并不是隨意設置的。交通信號燈的科學(xué)依據:根據光學(xué)原理,紅色光的波長(cháng)很長(cháng),穿透空氣的
能力強,而且比其他信號更引人注意,所 以作為禁止通行的信號,采用綠色作為通告信號,是因為紅色和綠色的區別 大,易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外,顏色也能表達出一些特定的含 意,要表達熱或劇烈的話(huà),強是紅色,其次是。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此,人們常以紅色代表危險,代表警示,綠色代表安全。
交通信號燈的控制方法:可以分為定時(shí)控制、感應控制、自適應控制。
1、定時(shí)控制:交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時(shí)方案運行,也稱(chēng)定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為單段式定時(shí)控制;按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱(chēng)為多段式定時(shí)控制?;镜目刂品绞绞菃蝹€(gè)交叉口的定時(shí)控制。線(xiàn)控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,也叫靜態(tài)線(xiàn)控系統、靜態(tài)面控系統;
2、感應控制:感應控制是在交叉口進(jìn)口道上設置車(chē)輛檢測器,交通信號燈配時(shí)方案由計算機或智能化信號控制機計算,可隨檢測器檢測到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應控制,簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應控制。單點(diǎn)感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制;
3、自適應控制:把交通系統作為一個(gè)不確定系統,能夠連續測量其狀態(tài),如車(chē)流量、停車(chē)次數、延誤時(shí)間、排隊長(cháng)度等,逐漸了解和掌握對象,把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較,并利用差值以改變系統的可調參數或產(chǎn)生一個(gè)控制,從而不論環(huán)境如何變化,均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。
隨著(zhù)城市交通的發(fā)展和家庭汽車(chē)擁有量的增多,交通信號燈在我們現代的生活中有著(zhù)重要的作用,因此對它的產(chǎn)品質(zhì)量有著(zhù)很高的要求,所以我們不管是在生產(chǎn)制作還是在安裝時(shí)都有一定的注意事項。
交通信號燈可分為:機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
常用的交通信號燈桿計算方法有兩種:
1、應用結構力學(xué)和材料力學(xué)的原理,將信號燈結構簡(jiǎn)化為桿件體系,采用極限狀態(tài)設計方法進(jìn)行驗算;
2、采用有限單元法的近似計算方法進(jìn)行驗算。當時(shí)在實(shí)際使用中由于極限狀態(tài)法能給出足夠的結論,而且計算方法簡(jiǎn)單、易于理解,因此使用相當廣泛。
DGE9/36L(A)礦用三一掘進(jìn)機用LED隔爆型機車(chē)燈技術(shù)參數:
★型 號DGE9/36L(A)
★額定工作電壓V:36V
★額定功率W:9W
★照度LX(10米)≥10
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、可用于有瓦斯和煤塵爆炸危險的場(chǎng)所;
2、本照明燈采用LED新光源,具有工作電壓低、能耗小、發(fā)光等特點(diǎn);
3、耐沖擊、耐振動(dòng);
4、使用壽命長(cháng),光源壽命可達5萬(wàn)小時(shí);
5、環(huán)保,光源不含有害金屬。
6、本照明燈采用寬電壓設計,電壓適用范圍為24V~36V。
所屬分類(lèi):工程起重機械/汽車(chē)起重機
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