礦山隧道龍骨拱架是一種常見(jiàn)的地下工程支護結構，用于支撐和保護隧道壁體，確保隧道的安全和穩定運行。龍骨拱架的安裝和維護工作是隧道工程質(zhì)量的重要環(huán)節。 ，安裝龍骨拱架前，需要對隧道內部進(jìn)行清理，清除雜物和浮土，確保施工面干凈平整。然后，根據設計要求和施工圖紙，確定龍骨拱架的布置方案和尺寸。根據隧道的形狀和尺寸，選擇合適的龍骨拱架型號和規格。 在安裝過(guò)程中，要將龍骨拱架的各個(gè)部件按照設計要求進(jìn)行預裝配，然后進(jìn)行現場(chǎng)組裝。組裝過(guò)程中，要注意對骨架的連接點(diǎn)進(jìn)行牢固的焊接，并確保整個(gè)龍骨拱架的水平度和垂直度。同時(shí)，還需要對拱架進(jìn)行定位和調整，使其與隧道壁體緊密貼合。 安裝完成后，需要對龍骨拱架進(jìn)行檢查和調整。，對拱架的各個(gè)部件進(jìn)行檢查，確保其完整性和穩定性。然后，使用儀器進(jìn)行測量，檢查龍骨拱架的幾何形狀和尺寸是否符合設計要求。對于不符合要求的部分，需要進(jìn)行調整和修正。 在使用過(guò)程中，需要定期對龍骨拱架進(jìn)行維護和檢修。，要對拱架的連接點(diǎn)和焊接部位進(jìn)行檢查，確保其牢固可靠。同時(shí)，還要對拱架的表面進(jìn)行清潔和防腐處理，延長(cháng)其使用壽命。另外，隨時(shí)注意觀(guān)察拱架的變形情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行調整和修復。 總之，礦山隧道龍骨拱架的安裝和維護工作是確保隧道工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節。只有嚴格按照設計要求和施工規范進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護，才能龍骨拱架的穩定性和使用壽命，確保隧道的安全運行。

使用多功能隧道拱架安裝臺車(chē)進(jìn)行立拱作業(yè)時(shí)，以底腳為基準，先將兩側拱腳立好，通過(guò)設備機械抓手抓起左右
兩節拱架，幵使兩段拱架在空中完成對接，后不拱腳相連接。整道工序僅需四人便可完成，立好的拱架
質(zhì)量穩固，間距受控，能輕松完成連續立拱作業(yè)，施工效率大幅提升。
對于施工中過(guò)程中出現的異形斷面，多功能隧道拱架安裝臺車(chē)也能從容應對。設備憑借大半徑的作業(yè)范圍，能夠
在不同高度斷面進(jìn)行作業(yè);相對于傳統的施工方式，省去了繁瑣的臺架拆卸過(guò)程，汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)離場(chǎng)更為迅速，
加快了現場(chǎng)工序銜接。
拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺，平臺可擴展延伸，增加施工活勱范圍；四周裝有安全護欄，工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低；
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案，具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式，把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái)，施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架，現場(chǎng)安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

采用多功能隧道拱架安裝車(chē)施工，作業(yè)時(shí)只需要4名工人操作，每月工資約為3.2萬(wàn)元，用工成本每月即可節省約5-7萬(wàn)元，單洞每年凈節省約60-80萬(wàn)；若設備兼顧兩個(gè)掌子面施工，所節省下來(lái)的人工成本將達到120-160萬(wàn)元。

二、效率對比

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。
隧道拱架較多時(shí)，需要連續立拱，由于勞動(dòng)強度的增大，更加制約了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅適應全斷面工況下施工，面對作業(yè)空間狹小的三臺階、兩臺階工況也能應對自如。
采用多功能隧道拱架安裝車(chē)完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率。按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計算，每循環(huán)大約可節省1.5個(gè)小時(shí)左右，節省作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。

多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么

三、安全性對比

人工立拱的安全隱患在于工人高負荷工作，體力消耗，易發(fā)生鋼拱架脫手、傾倒等險況；作業(yè)時(shí)工人始終處于開(kāi)挖面下方，直接面臨著(zhù)上方的落石威脅，安全隱患大。同時(shí)作業(yè)人員需反復攀爬簡(jiǎn)易臺架施工，安全風(fēng)險較高。

多功能隧道拱架安裝車(chē)，集成兩只機械臂和兩個(gè)工作平臺。機械手夾持、舉升穩定可靠，拱架對位；工作平臺四周皆有安全護欄，防止人員掉落。作業(yè)時(shí)，安裝人員絕大多數時(shí)間處于已經(jīng)初噴好的圍巖下面，施工安全更有保障。
多功能隧道拱架安裝車(chē)的優(yōu)勢是什么
四、功能對比

人工立架借助簡(jiǎn)易臺架施工，簡(jiǎn)易臺架可以輔助完成裝藥工作。但在輔助安裝錨桿、高空雷達監測等其他高空作業(yè)方面則力有不逮。

多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅在成本、效率、安全方面相對于人工立拱有的表現，在功能的全面性上也十分，設備可以輔助完成安裝錨桿、裝藥、高空雷達監測、風(fēng)水管安裝等多種高空作業(yè)。

多功能隧道拱架安裝車(chē)究竟值不值得購買(mǎi)，想必各位看官心中已然有了答案。隨著(zhù)國內隧道機械化施工進(jìn)程的不斷推進(jìn)，各類(lèi)智能化施工裝備逐漸成為了隧道舞臺主角，簡(jiǎn)易臺架的淘汰已成為必然趨勢，多功能拱架安裝車(chē)也定將成為國內施工單位的必然選擇！
隧道維護作業(yè)車(chē)是一種集機、電、液于一體的自動(dòng)化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內壁的清潔和維護,在復雜的工況下,隧道維護作業(yè)車(chē)具有良好的適應性和可靠性,
其優(yōu)點(diǎn)主要表現在以下幾點(diǎn)：
１，免除搭建腳手架，由動(dòng)力強勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達２５米，作業(yè)平臺承重可３００－５００公斤，完全滿(mǎn)足了隧道維護作業(yè)時(shí)所需的重量。
２，有二個(gè)作業(yè)平臺大打開(kāi)為１8０度角，能滿(mǎn)足不同寬度的隧道維護的要求?！?br /> ３，二個(gè)隧道維護作業(yè)車(chē)的平臺能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應，還能各司其職。
４，４條或６條液壓支腿，地了隧道維護作業(yè)車(chē)工作時(shí)的安全性。
５，省時(shí)省力省人工，平時(shí)幾十個(gè)人完成的工作，有隧道維護作業(yè)車(chē)的話(huà)可５－６人完成隧道維護作業(yè)。
６，可搭載30ＫＷ以上的電機，油電兩用，既環(huán)保又節約資源

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