10kv電力預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠(chǎng)家可根據設備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。

標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當改良，盡其完善、標準的符合設備的采用，及為更有效的利于設備的正常運行，使其達到相應的標準化；

模塊化是指：預制艙按照內部設備功能的不同，分為公用設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊。不同的模塊預制艙內根據電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；

預制化是指預制艙的艙體結構、內部設備按裝、內部設備間的連線(xiàn)、內部設備間的電纜和光纜均采用工廠(chǎng)化預制的方式加工。并在工廠(chǎng)內完成所有設備的安裝、接線(xiàn)與調試工作嗎，將預制艙及其內部設備作為一個(gè)設備整體運輸至變電站現場(chǎng)，完成就位和通電從而達到提高現場(chǎng)施工效率，實(shí)現了降低智能變電站建設周期的目標！

10kv電力一次設備預制艙預制艙保溫
1.預制艙艙體應運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層鋼板（內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門(mén)板厚度不低于50mm，滿(mǎn)足達到“24墻”保溫功效。
2.預制艙采用雙層鋼板且內外層鋼板間滿(mǎn)足處于懸浮狀態(tài)（點(diǎn)接觸斷橋技術(shù)），小間隙不小于3mm, 內外層鋼板之間填充阻燃發(fā)泡保溫材料(聚氨酯) ,保溫材料隔熱系數< 0.024w/（m.k），密度37kg/m3, 內外層鋼板的熱傳導率小于2%。
3.艙體內設置自動(dòng)溫控系統，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(cháng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機，以滿(mǎn)足艙體內的運行環(huán)境的穩定性。

我公司生產(chǎn)設計的預制艙由艙體及內部一、二次組合設備、艙體輔助設施、設備屏柜或機架等組成，艙內可根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設施，并在工廠(chǎng)內完成相關(guān)配線(xiàn)、調試等工作，并作為一個(gè)整體運輸至工程現場(chǎng)。其內部環(huán)境滿(mǎn)足工程項目一、二次設備運行條件及工程項目運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)的要求，能夠有效縮短土建施工周期，減少現場(chǎng)施工、調試的工作量?？s短投運時(shí)間。

10kv電力預制艙功能特性
1）高密度：預制艙結構布置緊湊，它與常規的變電站相比，具有占地面積小，同時(shí)具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風(fēng)沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點(diǎn)。
2）模塊化：設備在工廠(chǎng)進(jìn)行標準化加工，出廠(chǎng)前接線(xiàn)、調試、試驗均已完成，可大限度的避免現場(chǎng)不利條件的影響，在現場(chǎng)只需要就地安裝，了設備可靠型。
3）快部署：預制艙可在任何位置進(jìn)行部署。其設計原理允許此設備在不同條件下進(jìn)行工作，比如極端溫度下、室內室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無(wú)需購買(mǎi)或租賃昂貴的土地或建設定制的設施。
4）降低成本：減少了現場(chǎng)土建成本，將空間合理化，節省建設工期，方便現場(chǎng)施工，通過(guò)預制艙的運算能力與能效控制，能源花費得到了程度的削減。
5）質(zhì)量控制：智能監控管理系統，不僅可以方便管理，簡(jiǎn)化管理流程，而且可以時(shí)時(shí)監控設備的使用狀態(tài)，使整個(gè)數據中心工作在節能的狀態(tài)下，易于實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量的監督、檢驗和控制。如現場(chǎng)出現問(wèn)題也能進(jìn)行消缺。

預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠(chǎng)內完成制作、組裝、配線(xiàn)、調試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現場(chǎng)安裝。預制艙體，采用鋼結構箱房，艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統、集中配線(xiàn)架（艙）等輔助設施，其環(huán)境應滿(mǎn)足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場(chǎng)作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙，艙內主要包括進(jìn)線(xiàn)柜、出線(xiàn)柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開(kāi)關(guān)柜具有架空進(jìn)出線(xiàn)、電纜進(jìn)出線(xiàn)、母線(xiàn)聯(lián)絡(luò )等功能。主要用于電力系統發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。

哪里需要預制艙？
作為中大型的電氣設備的一種，預制艙其實(shí)在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說(shuō)的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中，你像光伏發(fā)電中，這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一，它們有個(gè)的名字：光伏預制艙。一定程度上說(shuō)，它是一種智能變電站。

預制艙的分類(lèi)
以結構特點(diǎn)來(lái)劃分：

包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?！耙淮闻摗卑溯旊?、發(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過(guò)程中所產(chǎn)生的電力設備的預制艙?！岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進(jìn)行智能檢測維護的電力設備。

按照電壓，預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等，而我們較為常見(jiàn)的是10kv、35kv預制艙。

以使用環(huán)境來(lái)劃分，則有光伏電力預制艙、風(fēng)力電力預制艙、潮汐電力預制艙等

現場(chǎng)施工時(shí)預制艙的安全常規操作有哪些？

1.預制艙到達安裝現場(chǎng)時(shí)，理應先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查，以避免艙體在運輸過(guò)程中發(fā)生形變，檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當，將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現門(mén)縫錯位、開(kāi)閉卡澀，可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進(jìn)行調整，直至預制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊，避免在安裝過(guò)程中會(huì )出現松動(dòng)；在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜，以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內影響中控設備的運行；安裝過(guò)程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備，若發(fā)現缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補發(fā)。
3.設備就位后，要采取保護措施，防止雜物掉入設備內。在設備上方作業(yè)時(shí)，操作人員不得蹬踩設備，須帶工具袋作業(yè)，防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后，要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線(xiàn)，預制艙艙體外殼的接地線(xiàn)，應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼，分段式模塊化結構的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

10kv電力預制艙艙體保溫與耐寒要求
1）預制艙艙體采用的保溫措施與工藝：采用雙層鋼板（內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層或非金屬?lài)o材料；門(mén)板厚度不低于50mm，達到“24墻”保溫功效。
2）艙體門(mén)板應采用保溫措施，內門(mén)板相對于外門(mén)板處于懸浮狀態(tài)（點(diǎn)接觸），小間隙不小于3mm,?內門(mén)板和外門(mén)板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,內門(mén)板和外門(mén)板的熱傳導率減少至2%。
3）艙體內設置自動(dòng)溫控系統，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(cháng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機，以艙體內的運行環(huán)境的穩定性。
4）高低壓艙體同時(shí)具有自動(dòng)啟?？照{系統和高濕排風(fēng)裝置，在各個(gè)隔室溫度50℃或低于0℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)空調，調節向內溫度，當箱內相對濕度80%，自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和排風(fēng)軸流風(fēng)機，確保各個(gè)隔室內設備，尤其是自動(dòng)化設備可靠運行，溫度、濕度控制器的返回門(mén)限為啟動(dòng)值－6。
5）空調：為設備可靠運行環(huán)境，艙體內裝工業(yè)空調系統。 ???????
6）艙體內設驅潮裝置，內部元件不發(fā)生凝露。

隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的快速發(fā)展，能源需求越來(lái)越大、人力資源緊張，建設工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越，變電站現有的建設模式已無(wú)法適應新的要求。為提高變電站建設效率，一般通過(guò)加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠(chǎng)化生產(chǎn)，現場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝等方式解決問(wèn)題。目前國內外許多廠(chǎng)家已有比較成熟的生產(chǎn)設備艙的技術(shù)，大多應用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠(chǎng)家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設備用預制艙，但無(wú)論是那種預制艙在現場(chǎng)都有一定的工作量，預制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。

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  西藏信合光伏電站預制艙殼體生產(chǎn)廠(chǎng)家高低壓設備預制艙

  3100元

  產(chǎn)品名：光伏電站預制艙,高低壓設備預制艙,預制艙式變電站,二次預制艙

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  天津加工光伏儲能電站消防系統儲能電池集裝箱

  82000元

  產(chǎn)品名：光伏儲能電站,儲能電池集裝箱,20英尺40英尺儲能集裝箱,儲能電池預制艙

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  光伏發(fā)電預制艙江西加工定制雙層預制艙消防系統完善

  3000元

  產(chǎn)品名：雙層預制艙,10kv35kv預制艙,光伏發(fā)電預制艙,二次設備預制艙

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  10kv光伏預制艙35kv預制艙體

  98300元

  產(chǎn)品名：一二次設備預制艙

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  黑龍江信合分布式光伏發(fā)電預制艙生產(chǎn)廠(chǎng)家國網(wǎng)預制艙變電站

  93800元

  產(chǎn)品名：分布式光伏發(fā)電預制艙,國網(wǎng)預制艙變電站,配電柜并網(wǎng)預制艙,高低壓預制艙

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  湖北信合電力設備預制艙預制艙技術(shù)規范一次預制艙

  98300元

  產(chǎn)品名：電力設備預制艙,高壓設備預制艙,一次預制艙,二次預制艙

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  內蒙古全新一次預制艙廠(chǎng)家定制,開(kāi)關(guān)柜預制艙

  91500元

  產(chǎn)品名：一次預制艙,高壓預制艙,配電并網(wǎng)預制艙,開(kāi)關(guān)柜預制艙

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  信合35kv預制艙,山東定制電力設備預制艙材質(zhì)預制艙式變電站

  3000元

  產(chǎn)品名：預制艙變電站,35kv預制艙,高壓預制艙,電力設備預制艙