三輥閘機【缺點(diǎn)】
　　1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小，一般在500mm左右；
　　2、通行速度相對較慢；
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，不適于攜帶行李者通行；
　　4、外觀(guān)的可塑性不強，大部分款式美觀(guān)性不足；
　　5、機械式和半自動(dòng)式三輥閘的閘桿運轉過(guò)程中會(huì )有機械碰撞，噪音較大，全自動(dòng)三輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

三輥閘機【應用場(chǎng)合】

　 ? 適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。

擺閘的【缺點(diǎn)】
　　1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì )相應增加很多；
　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內，環(huán)境適應能力沒(méi)有三輥閘強；
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘擺和機芯；
　　4、對廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，如果設計不好會(huì )大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾防撞人能力。

擺閘【應用場(chǎng)合】

　 ?適用于對通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不便者通道。還適用于對美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)合。

安勝道閘系統車(chē)牌識別系統自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識別出車(chē)牌識號，然后通過(guò)檢索數據庫得出車(chē)輛類(lèi)別。臨潁道閘系統智能停車(chē)場(chǎng)系統的應用是越來(lái)越普遍，在商業(yè)區、工業(yè)園、小區都可以看到其的應用，可以說(shuō)智能停車(chē)場(chǎng)系統已成為現代生活的一部分。隨著(zhù)智能停車(chē)場(chǎng)系統的普及，人們也許會(huì )產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)：智能停車(chē)場(chǎng)系統有幾部分組成？各部分都有怎樣的功能？我們就這些問(wèn)題來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹吧。我們來(lái)看下智能停車(chē)場(chǎng)系統的拓撲圖，這里的設備就以我們藍帝的停車(chē)場(chǎng)設備為例。臨潁道閘系統智能停車(chē)場(chǎng)系統：智能停車(chē)場(chǎng)通過(guò)一車(chē)一卡管理，即一張卡片只能對應一輛車(chē)，這樣就避免車(chē)輛被偷梁換柱，同時(shí)加上圖像對比功能，起到雙重保護的作用。5.傳統停車(chē)場(chǎng)管理：需要多名管理人員，人工成本高，工作強度大。智能停車(chē)場(chǎng)系統：司機主動(dòng)取卡、刷卡，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，自動(dòng)化程度高，一般一個(gè)出口配置一名管理人員即可，降低人工費用。臨潁道閘系統操作員工作日志管理。


1、道閘是什么
道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，初從國外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate， 是用于道路上限制機動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車(chē)場(chǎng)、小區、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過(guò)遙控實(shí)現起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統（即IC刷卡管理系統）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。
道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動(dòng)機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。


道閘的功能
斷電手動(dòng)開(kāi)閘功能
道閘因各種原因斷電后，可通過(guò)配發(fā)的離合開(kāi)關(guān)鑰匙手動(dòng)將閘桿升起或落下，車(chē)行通道控制功能在斷電情況下也可正常實(shí)現。
時(shí)間保護功能
在道閘開(kāi)閘或關(guān)閘過(guò)程中，道閘電控部分自動(dòng)記錄電機運行的時(shí)間，當電機運行時(shí)間超過(guò)預定值時(shí)，則輸出信號控制電機停止運轉，防止因光電檢測裝置失效，閘桿運行超過(guò)極限位置導致砸車(chē)傷人或道閘損壞，提高系統運行的可靠性。
開(kāi)功能
在道閘運行過(guò)程中，無(wú)論閘桿是處于開(kāi)閘過(guò)程、關(guān)閘過(guò)程或停止狀態(tài)，如輸出開(kāi)閘信號，則閘桿馬上執行開(kāi)閘(上行)動(dòng)作，防止因各種原因造成的砸車(chē)現象。



道閘的分類(lèi)和主要結構
道閘的分類(lèi)
按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報功能。
根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘
根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘
根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機不低于3米距離。由箱體、電動(dòng)機、離合器、機械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。


道閘常見(jiàn)故障及維修

1.道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當地感線(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì )造成巢內線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2.道閘的活節螺絲松動(dòng)：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準確。用一個(gè)80MM長(cháng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調整閘桿上下到位即可。
3.道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(cháng)方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問(wèn)題。
5.斷電保護開(kāi)關(guān)斷電：當道閘的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機器不工作。此時(shí)將機器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè )较蛐D3-8圈到上位時(shí)即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6.下拉鉤調整螺母松動(dòng)：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調節。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動(dòng)，機器運轉時(shí)會(huì )發(fā)生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會(huì )大大加重減速機、電動(dòng)機以及其它傳動(dòng)機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

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