關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)門(mén)鎖叉栓,叉栓檢測臺,門(mén)鎖檢測臺,門(mén)鎖叉栓 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
雄強科技汽車(chē)門(mén)鎖叉栓檢測臺
汽車(chē)門(mén)鎖叉栓 叉栓檢測臺 門(mén)鎖檢測臺 門(mén)鎖叉栓
4.2門(mén)鎖的性能要求
4.2.1載荷1。門(mén)鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與鎖體面垂直方向4.5kN和11kN的載荷,均不得脫開(kāi)。
4.2.2載荷2。門(mén)鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在半鎖緊位置和全鎖緊位置分別能承受與在叉栓開(kāi)啟方向且與鎖體面平行方向的4.5kN和9kN的載荷,均不得脫開(kāi)。
4.2.3載荷3。對于背門(mén)鎖，除滿(mǎn)足4.2.1和4.2.2外，門(mén)鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)在全鎖緊位置還能承受與4.2.1和4.2.2中規定的相正交的方向施加9kN的載荷時(shí)，不得脫開(kāi)。
4.2.4 慣性載荷。門(mén)鎖耐慣性載荷應滿(mǎn)足以下的動(dòng)態(tài)要求或計算要求:
a)當對門(mén)鎖(包括其操縱機構)鎖止機構處在未鎖止狀態(tài)下，以與車(chē)輛縱向軸及車(chē)輛橫向軸
平行方向施加30g的慣性載荷,門(mén)鎖不得從全鎖緊位置脫開(kāi)。
b)對于背門(mén)鎖，除滿(mǎn)足a)外,鎖止機構處在未鎖止狀態(tài)下，以與車(chē)輛垂直軸平行方向施加30g
的慣性載荷,門(mén)鎖不得從全鎖緊位置脫開(kāi)。
c)每個(gè)部件和子系統可以通過(guò)計算求出在特定方向上的小耐慣性載荷。不會(huì )發(fā)生開(kāi)鎖操
作的組合耐慣性力應門(mén)鎖系統在正確安裝到車(chē)門(mén)上時(shí)，在承受a)和b)的動(dòng)態(tài)要求或 c)計算要求規定的方向上30g的慣性載荷時(shí),保持在鎖緊位置。
4.2.5開(kāi)閉耐久性。門(mén)鎖的鎖體和鎖扣(或擋塊)嚙合開(kāi)閉次數(以門(mén)鎖一個(gè)完全開(kāi)閉循環(huán)為一次)應能1x10次正常工作。對于背門(mén)的門(mén)鎖應能1x10'次正常工作。
4.2.6 耐腐蝕性。門(mén)鎖金屬零件的電鍍層和化學(xué)處理層應符合 QC/T 625-1999中的有關(guān)規定。
4.3門(mén)鉸鏈的性能要求
4.3.1 縱向載荷。門(mén)鉸鏈應能承受11kN 的縱向載荷,不得脫開(kāi)。
4.3.2 橫向載荷。門(mén)鉸鏈應能承受9kN的橫向載荷,不得脫開(kāi)。
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