由于汽車(chē)用開(kāi)關(guān)的多樣性，在對開(kāi)關(guān)操作力（或稱(chēng)轉換力）測試的過(guò)

程中會(huì )遇到固定角度和位置不合理的問(wèn)題，

這樣會(huì )直接導致轉換力

（矩）

和位移

測試不準確，直接影響客觀(guān)評價(jià)結果，同時(shí)對主觀(guān)評價(jià)（如舒適性、順暢性等）

造成誤導。本文通過(guò)對開(kāi)關(guān)操作力（矩）測試系統的工裝及測試方法進(jìn)行改進(jìn)，

提高了測試的準確性，使整個(gè)測試過(guò)程更加統一、、合理、準確。

       汽車(chē)點(diǎn)火鎖檢測臺、 點(diǎn)火鎖參數檢測臺、合肥雄強扭矩與角度參數檢測臺

       合肥雄強汽車(chē)旋轉開(kāi)關(guān)扭矩與角度參數檢測臺裝置，能夠能滿(mǎn)足汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)總成扭矩試驗要求，成本低，而且不需要維修保養。試驗裝置，該試驗裝置包括固定臺、水平臺、U型標尺桿和指針式測力計；所述的水平臺可調節地設置在固定臺的一端并且與固定臺在水平面上呈L型結構設置，所述的指針式測力計設置在水平臺上并且指針式測力計的拉鉤朝向固定臺一側設置，所述的固定臺的上臺面上設置有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)總成安裝孔，所述的U型標尺桿的U型頭朝向點(diǎn)火開(kāi)關(guān)總成安裝孔設置，所述的U型標尺桿的另一端設置在水平臺的上方并且與指針式測力計的拉鉤連接。該點(diǎn)火開(kāi)關(guān)總成扭矩試驗裝置，能夠能滿(mǎn)足汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)總成扭矩試驗要求，成本低，而且不需要維修保養。

1.1. 采用日本松下AC伺服電機驅動(dòng)，自帶2500rp高脈沖繹碼器，定位準確，低噪聲，大力矩，重復性能，可長(cháng)時(shí)間使用；

1.2. 通過(guò)高精密滾珠螺桿傳動(dòng)，率，運行平穩，低噪聲；

1.3. 可選配X-Y軸移動(dòng)臺（移動(dòng)精度達0.1mm），快速夾持轉軸（成品），提高測試效率；

1.4. 主機前面板操作按鍵的設置，可脫離計算機，方便試件裝持及原點(diǎn)檢出；

2.        測量：

2.1. 采用南韓產(chǎn)SETECH?防爆型扭矩荷重元（±0.02%F.S）對扭力進(jìn)行測量，從而得到更為的測量值；

2.2. 通過(guò)公司自主開(kāi)發(fā)的硬件卡（高速A/D轉換卡）通過(guò)RS-232接口將信號輸至計算機；

2.3. 軟件：自主開(kāi)發(fā)的中文接口軟件，基于Windows98，Win-ME，Win2000，Win-XP操作系統，所有測試參數皆由計算機直接輸入，且測試資?及扭距曲線(xiàn)、壽命衰減曲線(xiàn)皆可自動(dòng)存儲、調閱、分析、列印。