負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：

技術(shù)規格及要求
1.設備功能：
選換擋軟軸總成檢測設備，滿(mǎn)足，實(shí)現操縱拉索的行程效率試驗，負載效率試驗，并繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結果進(jìn)行統計、分析、保存和打印。
2.標準依據：
滿(mǎn)足QC／T29101- 92 《汽車(chē)用操縱拉索總成》、Q/JQ 1715-2015《選換擋軟軸通用技術(shù)條件》的相關(guān)要求。
3.檢測項目
選換擋軟軸總成的負載效率.行程效率.自由間隙.空載阻力。
4.選擋拉絲試驗臺技術(shù)參數要求：
?負載力調整范圍 0-3000N，測量精度：±0.5%FS
?輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS
?滑行阻力范圍：0-20N，測量精度：±0.5%FS
?位移測量范圍:0-100mm，精度：±0.2%FS，分辨率 0.05mm
?芯線(xiàn)測試范圍：1 mm~5mm
5.試驗功能要求：
1）負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ 0 。
2）安裝夾具部分
試驗臺可完成各種類(lèi)型車(chē)型的選換擋拉絲總成試驗，只需更換夾具和過(guò)渡接頭即可。試驗臺的動(dòng)能儲備和加載能力完全滿(mǎn)足目前拉索的設計要求。

汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成性能要求及臺架試驗方法
1 范圍
本標準規定了汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類(lèi)、性能要求、試驗相關(guān)要求、試驗 方法。
本標準適用于各類(lèi)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拉索總成”)。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車(chē)輛 汽車(chē)和掛車(chē) 制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗
GB/T 15089 機動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
芯線(xiàn) core wire
由鋼索或鋼絲等介質(zhì)制成，用于傳遞力和位移的主要介質(zhì)，參見(jiàn)圖1。
5 性能要求
5.1 行程效率和負載效率
按7.1試驗，樣件的行程效率和負載效率應滿(mǎn)足如下要求：
a) 按實(shí)車(chē)布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其常溫、低溫及高溫行程效率和負載效率由供需雙方商定； b) 按模擬布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其行程效率和負載效率應滿(mǎn)足表 2 要求。
表2 行程效率和負載效率要求（模擬布置形式）

空行程的測試
軟軸的布置參照附圖1，軟軸套管接頭固定在支架上，軟軸套管緊固在試驗工裝的圓盤(pán)上，彎曲半徑250、彎曲弧度180°，芯線(xiàn)接頭固定在有固定轉軸中心、長(cháng)80mm的擺臂上，芯線(xiàn)接頭與擺臂垂直，主被動(dòng)端測力計施加在擺臂上，位置由試驗方確定，被動(dòng)端擺臂固定，被動(dòng)端芯線(xiàn)接頭不得有軸向移動(dòng)。對主動(dòng)端拉桿施加推（或拉）的負荷（計算到芯線(xiàn)處負荷為10N），此時(shí)主動(dòng)端位移清零，然后拉動(dòng)（或推動(dòng)）拉桿至芯線(xiàn)處負荷為-10N，記下主動(dòng)端的位移，重復5次，求平均值，即為軟軸的空行程。
一、功能簡(jiǎn)述
試驗臺按照相關(guān)行業(yè)標準設計，實(shí)現操縱拉索的性能測試，可對檔位拉線(xiàn)進(jìn)行在線(xiàn)試驗，試驗臺配兩工位性能測試機構（拉索空載阻力.拉索插拔力.球銷(xiāo)插入后間隙，）并繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結果進(jìn)行統計、分析、保存和打印。
該試驗臺是采用計算機自動(dòng)控制的檢測設備，能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測，可實(shí)現多類(lèi)型產(chǎn)品安裝方式如模擬實(shí)車(chē)走向。

驅動(dòng)裝置主要由電動(dòng)缸、力傳感器、位移傳感器及機構夾具等組成，對各種拉索樣件的全行程到達時(shí)有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅動(dòng)裝置的驅動(dòng)速度在1～200mm/S范圍內可調，設定速度與實(shí)際速度的相對誤差不超過(guò)±1％；驅動(dòng)裝置的大輸出力為10000N，驅動(dòng)的行程性能在0～150mm范圍，工作行程在額定范圍內可以任意調節；設定行程與實(shí)際行程的誤差不超過(guò)±0.1mm。
可調負載機構:
檢測拉索形成推拉負載效率時(shí)，方便負載即拉和推二種狀態(tài)更準確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調雙方向負載機構。負載的大小可根據要求進(jìn)行調整更換，負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來(lái)施加載荷。