合肥雄強科技汽車(chē)電子踏板位移與時(shí)間線(xiàn)性度檢測臺

汽車(chē)電子踏板 踏板位移與時(shí)間 位移與時(shí)間線(xiàn)性度 電子踏板檢測臺

1.一種汽車(chē)電子油門(mén)踏板,包括;踏板臂、踏板基座、復位機構,電子器件，其特征在于:在所述的踏板臂與踏板基座之間設置有一復位機構，復位機構由二個(gè)呈同中心套裝的壓彈簧構成,即由壓彈簧A、壓彈簧B呈同中心套裝結構構成,壓彈簧A的直徑大于壓彈簧B的直徑,壓彈簧A套裝于壓彈簧B的外部,壓彈簧 A、壓彈簧B頂壓踏板臂、踏板基座。

2.根據權利要求1所述的一種汽車(chē)電子油門(mén)踏板，其特征在干;踏板臂為曲臂杠桿式結構,在踏板臂的中部位置設置有向左或向右彎曲凸出的曲拐狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車(chē)電子油門(mén)踏板，其特征在于:電子器件為模塊化結

構。3按照權利要求1所述的汽車(chē)電子油門(mén)踏板控制系統，其特征在于，所述的控制電路板(1)包括電源管理模塊與型號為MC9S12DP512的單片機,控制電路板(1)與步進(jìn)電機驅動(dòng)器(2)電線(xiàn)連接:

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的第3號引腳與型號為7406的芯片 D13A的第11號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的第10號引腳通過(guò)電阻R46與型號為BSP75的芯片Q2的第1號引腳電連接，型號為BSP75的芯片Q2的第3號引腳通過(guò)電容 C30與該芯片Q2的第2引腳連接,再和步進(jìn)電機驅動(dòng)器(2)的脈沖引腳電線(xiàn)連接;

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的第8號引腳與型號為7406的芯片 D13A的第5號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的第6號引腳通過(guò)電阻R53與型號為

BSP75的芯片Q3的第1號引腳電連接,型號為BSP75的芯片Q3的第3號引腳通過(guò)電容C37

與該芯片Q3的第2引腳 連接,再和步進(jìn)電機驅動(dòng)器(2)的方向引腳電線(xiàn)連接;

控制電路板(1)中型號為MC9S12DP512的單片機的第6號腳與型號為7406的芯片

D13A的第1號引腳電連接,型號為7406的芯片D13A的第2號引腳通過(guò)電限 R55與型號為

BSP75的芯片Q5的第1號引腳電連接,型號為BSP75的芯片Q5的第3號腳 通過(guò)電容C39與該芯片的第2引腳電連接，再和步進(jìn)電機驅動(dòng)器(2)的公共端引腳電線(xiàn)連接，并通過(guò)型號為FR107的快恢復二極管V8與電源管理模塊中的車(chē)載蓄電池的+24V電壓的輸出端電連接,車(chē)載蓄電池的+24V電壓的輸出端通過(guò)電阻R56與LED燈V9和步進(jìn)電機驅動(dòng)器(2)的脫機引腳電連接。