為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)

節氣門(mén)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的咽喉，控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，行車(chē)電腦再根據空氣流量傳感器的數值判斷噴油量的多少，以14.7的空燃比，因此，節氣門(mén)進(jìn)氣量的準確性，關(guān)乎噴油量。

是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機穩定運行的前提，下面一起圍觀(guān)為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)吧。

為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)

我們發(fā)動(dòng)機中的幾個(gè)性能是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內部空氣的一個(gè)零部件，節氣門(mén)開(kāi)度越大就有發(fā)動(dòng)機內的空氣就越多，節氣門(mén)的開(kāi)得越小，就有發(fā)動(dòng)機內的空氣就越少，所以進(jìn)入我們發(fā)動(dòng)機內的空氣都需要經(jīng)過(guò)我們的節氣門(mén)，而我們的節氣門(mén)就非常容易累積灰塵，當灰塵過(guò)多了之后，就會(huì )導致我們節氣門(mén)在同等的開(kāi)度下，進(jìn)入的空氣由于被灰塵堵塞，所以就導致我們在相同開(kāi)度下，實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內的空氣會(huì )變少。

主要原因有兩個(gè)：

1、對于多點(diǎn)電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，燃油在進(jìn)氣歧管中噴射、霧化，汽車(chē)熄火以后，火花塞立即停止供電，但是噴射到進(jìn)氣歧管內的霧化燃油，來(lái)不及被吸入，會(huì )導致凝結在節氣門(mén)背面，吸附了空氣中的灰塵，就會(huì )導致節氣門(mén)臟。

特別是長(cháng)時(shí)間怠速、低溫短途行駛都會(huì )加劇節氣門(mén)的灰塵吸附。

2、基于環(huán)保需求，曲軸強制通風(fēng)的氣體經(jīng)過(guò)pcv單向閥門(mén)進(jìn)入油氣分離器，再經(jīng)過(guò)汽車(chē)的廢氣管重新參與燃燒，一般會(huì )插入節氣門(mén)后面，廢氣管內的氣體是由水蒸汽、微量機油蒸氣組成，這些廢氣也會(huì )凝結在節氣門(mén)背面，導致節氣門(mén)過(guò)臟。

為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)——如何洗

節氣門(mén)清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。

免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)下，把清潔劑通過(guò)進(jìn)氣道持續噴灑，清洗進(jìn)氣道及節氣門(mén)，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進(jìn)氣總成，利用藥劑擦洗節氣門(mén)，效果比較好，但比較麻煩。清洗后一定要復位節氣門(mén)開(kāi)度，不然可能造成報警燈報警，因為車(chē)的ECU電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復位的話(huà)其實(shí)跟沒(méi)清洗是一樣的，這點(diǎn)要切記。

為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)——注意事項

如果經(jīng)?；蛘叨ㄆ谇逑垂潥忾T(mén)的話(huà)，節氣門(mén)上的這層涂層很快就會(huì )被清洗掉，膠質(zhì)和積碳更容易在節氣門(mén)上附著(zhù)了，節氣門(mén)也就更容易臟了，清洗節氣門(mén)的周期也越來(lái)越短。如果節氣門(mén)軸處的潤滑劑被清洗掉后，就會(huì )導致節氣門(mén)運轉不順暢，經(jīng)?？?，進(jìn)而出現無(wú)法啟動(dòng)、怠速過(guò)高、加速不暢等故障。這種情況是無(wú)法修復的，只能更換節氣門(mén)。

為什么要定期清洗汽車(chē)節氣門(mén)