關(guān)鍵詞 |
鐵路座椅,座椅抗襯里負荷,負荷的靜態(tài)性能試驗,座椅試驗臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-20-70℃ |
合肥雄強科技鐵路座椅抗襯里負荷的靜態(tài)性能試驗臺
鐵路座椅 座椅抗襯里負荷 負荷的靜態(tài)性能試驗 座椅試驗臺
1.1.1 試驗條件
將組裝完成的座椅總成固定起來(lái)以避免結構在試驗過(guò)程中發(fā)生撓曲變形。
1.1.2 負荷的施加
座椅處于正常的位置上,通過(guò)三維的人體的模型坐在座位上的形狀在 24 小時(shí)時(shí)間內施加一個(gè)1500N 的垂直負荷。該負荷與水平線(xiàn)(horizondale)形成一個(gè)與通過(guò) H 點(diǎn)的測量(根據法國標準 NF F 31-116 的規定要求)而獲得的角度相等的角。
1.1.3 檢測
正常位置上的座位高度在負荷施加前和卸荷后的 24 小時(shí)測量。
1.1.4 驗收準則
施加負荷之后高度的損失應該小于初始高度的 2%。
座椅的振動(dòng)性能是由在三個(gè)方向(橫向,縱向和垂直方向)上的振動(dòng)的諧振頻率來(lái)表征的。圖 5 規定了各激勵點(diǎn)和加速度的測量點(diǎn)。
1.1.1 試驗條件
試驗在組裝完成的座椅總成上進(jìn)行試驗。
組裝完成的座椅總成的固定條件與它們在車(chē)輛上的安裝所規定的條件相同。接受座椅總成的支撐在分析范圍內不應含有固有的振動(dòng)頻率。
1.1.2 應施加的負荷
固有的振動(dòng)模式在結構的不同的點(diǎn)上借助測力錘(或擺錘測力計-譯者)通過(guò)施加的沖擊負荷予以激勵,這些固有的振動(dòng)模式的特性是通過(guò)對由沖擊力導致的并采用加速度計在座椅的各個(gè)不同的點(diǎn)上所測量的加速度頻率進(jìn)行分析來(lái)測定的。
對于某給定的測量方向,應在三個(gè)方向上連續地施加激勵負荷。
主營(yíng)行業(yè):汽車(chē)試驗臺 |
公司主營(yíng):開(kāi)關(guān)電器試驗設備,汽車(chē)零部件檢測設備,底盤(pán)類(lèi)試驗設備,汽車(chē)四門(mén)兩蓋試驗臺--> |
采購產(chǎn)品:機器人、工控機、電機 |
主營(yíng)地區:合肥 |
企業(yè)類(lèi)型:其他有限責任公司 |
注冊資金:人民幣5000000萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2014-05-14 |
員工人數:101 - 200 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:51 - 100 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2029-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2018年 |
登記機關(guān):合肥市新站區市場(chǎng)監督管理局 |
開(kāi)戶(hù)銀行:中國農業(yè)銀行合肥市逍遙津支行 |
銀行賬號:12186001040088888 |
開(kāi)戶(hù)人:張潔 |
品牌名稱(chēng):雄強科技 |
主要客戶(hù)群:汽車(chē)廠(chǎng) |
年營(yíng)業(yè)額:人民幣 1000 萬(wàn)元/年 - 2000 萬(wàn)元/年 |
年出口額:人民幣 10 萬(wàn)元/年以下 |
年進(jìn)口額:人民幣 100 萬(wàn)元/年 - 200 萬(wàn)元/年 |
經(jīng)營(yíng)范圍:汽車(chē)零部件數控檢測試驗設備、加工設備、自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線(xiàn)、工業(yè)機器人、全自動(dòng)包裝設備、電子定量包裝秤、光機電一體化產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售;數控機床、機械及電子產(chǎn)品、工業(yè)電器、計算機硬件及周邊配套產(chǎn)品研發(fā)、改造升級、維護、銷(xiāo)售;技術(shù)轉讓、技術(shù)咨詢(xún)與服務(wù)。 |
廠(chǎng)房面積:10000平方米 |
月產(chǎn)量:100臺 |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:230000 |
公司電話(huà):0551-68155789 |
公司傳真:0551-68155789 |
公司郵箱:xqsk2001@126.com |
公司網(wǎng)站:www.hfxqsk.com |
————— 認證資質(zhì) —————
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