汽車(chē)后備箱鉸鏈耐久實(shí)驗

汽車(chē)后備箱耐久試驗臺

一 、功能概述

  該試驗臺適用于各種汽車(chē)的側門(mén)鉸鏈的垂直剛度試驗，開(kāi)門(mén)強度試驗，模擬門(mén)下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格

二、依據標準

本試驗臺技術(shù)指標符合貴公司所提出的相關(guān)檢測要求?！?nbsp;      　

三 、產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明

1、檢測項目

 a.門(mén)鉸鏈的垂直剛性試驗；

 b.門(mén)鉸鏈的開(kāi)門(mén)強度試驗；

 c.下沉量；

2 、試驗臺的組成結構

2.1  試驗臺結構與組成

本試驗臺是有操作試驗臺體和計算機控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。

試驗臺體是用鋼型材框架結構焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺體前后安裝有對開(kāi)門(mén)，便于設備維修。

計算機控制柜為型材鋼焊接而成的標準化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動(dòng)并剎車(chē)固定；上部放置液晶顯示器，下面設計有抽屜式鍵盤(pán)托盤(pán)，工控機放置在鍵盤(pán)下部；電路控制系統安裝在控制柜里，前后和側面安裝有活門(mén)，便于電路的檢修；

2.2 實(shí)驗臺布局

試驗臺各部分結構緊湊，總體布局合理，美觀(guān)大方，人機界面良好。

3、試驗臺詳細說(shuō)明

3.1 驅動(dòng)檢測機構

驅動(dòng)檢測機構主要用于對模擬門(mén)的靜態(tài)加載，分為垂直向下加載檢測和開(kāi)門(mén)強度加載檢測，主要有伺服電機、滾珠絲杠、直線(xiàn)導軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成；

開(kāi)門(mén)強度加載檢測安裝在模擬門(mén)完全開(kāi)啟位置，而垂直向下加載機構，由于需要分別對門(mén)鉸鏈開(kāi)啟5度的加載和完全開(kāi)啟兩種狀態(tài)的加載，所以該加載機構安裝二維移動(dòng)平臺上，二維移動(dòng)平臺是有絲杠、直線(xiàn)導軌、滑塊和手輪等組成，轉動(dòng)兩手輪，即可進(jìn)行該加載機構的二維平面移動(dòng)；實(shí)現兩種不同位置的加載試驗；方便快捷。

采用伺服電機驅動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗的轉速可自行設定；并可設置Z大加載力的保護限制；伺服電機具有運轉平穩，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。

3.2 門(mén)鉸鏈轉角檢測機構

  門(mén)鉸鏈轉角檢測機構是用于模擬門(mén)開(kāi)啟強度加載時(shí)，檢測門(mén)鉸鏈轉角的彈性變形角度，和塑性變形角度大??；是有角位移傳感器安裝在立柱上，通過(guò)夾具連接在模擬門(mén)上邊緣，和模擬門(mén)一起隨動(dòng)。