技術(shù)規格及要求

選換擋軟軸總成檢測設備，滿(mǎn)足，實(shí)現操縱拉索的行程效率試驗，負載效率試驗，并繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并對相關(guān)的檢測結果進(jìn)行統計、分析、保存和打印。 

2.標準依據：
滿(mǎn)足QC／T29101- 92 《汽車(chē)用操縱拉索總成》、Q/JQ 1715-2015《選換擋軟軸通用技術(shù)條件》的相關(guān)要求。
3.檢測項目
選換擋軟軸總成的負載效率.行程效率.自由間隙.空載阻力。

 4.選擋拉絲試驗臺技術(shù)參數要求： 

?負載力調整范圍 0-3000N，測量精度：±0.5%FS

 ?輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS 

?滑行阻力范圍：0-20N，測量精度：±0.5%FS 

?位移測量范圍:0-100mm，精度：±0.2%FS，分辨率 0.05mm 

?芯線(xiàn)測試范圍：1 mm~5mm
5.試驗功能要求：

 1）負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。

拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ 0 。

 2）安裝夾具部分
試驗臺可完成各種類(lèi)型車(chē)型的選換擋拉絲總成試驗，只需更換夾具和過(guò)渡接頭即可。試驗臺的動(dòng)能儲備和加載能力完全滿(mǎn)足目前拉索的設計要求。 

科技名詞定義：拉索是有外保護的鐵索，廣泛應用于汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機等的剎車(chē)、油門(mén)、換擋等。英文名稱(chēng)：cable。 

名稱(chēng)：汽車(chē)拉索分掛檔拉索，離合拉索，剎車(chē)拉索定義：用于拉動(dòng)改變變速器檔位，離合器，剎車(chē)的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機床、汽車(chē)、拖拉機等機器運轉速度或牽引力，貨或者門(mén)鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機化油器，燃油泵，節氣門(mén)，變速器，離合器，輪轂上。

 汽車(chē)拉索試驗臺主要用于各種汽車(chē)操縱拉索接頭脫落抗拉強度試驗。 型號 sy-csls100 試驗拉力調節范圍 0～100kgf 加載速度調節范圍 0～1500mm/min 測試時(shí)間調節范圍 0～120s 夾緊裝置 汽缸自動(dòng)夾緊 材料 不銹鋼 加載方式 標準砝碼加載，拉力、更換方便 開(kāi)關(guān)方式 自動(dòng)/手動(dòng) 模具通用性 一模具可檢測多種產(chǎn)品 外型尺寸 1350 ×500× 1400mm

汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成性能要求及臺架試驗方法
1 范圍
本標準規定了汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類(lèi)、性能要求、試驗相關(guān)要求、試驗 方法。
本標準適用于各類(lèi)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拉索總成”)。

 2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是的。

凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。

凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車(chē)輛 汽車(chē)和掛車(chē) 制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗
GB/T 15089 機動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)

 3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。 

3.1
芯線(xiàn) core wire
由鋼索或鋼絲等介質(zhì)制成，用于傳遞力和位移的主要介質(zhì)，參見(jiàn)圖1。 

5 性能要求
5.1 行程效率和負載效率
按7.1試驗，樣件的行程效率和負載效率應滿(mǎn)足如下要求：
a) 按實(shí)車(chē)布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其常溫、低溫及高溫行程效率和負載效率由供需雙方商定； 

b) 按模擬布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其行程效率和負載效率應滿(mǎn)足表 2 要求。 

表2 行程效率和負載效率要求（模擬布置形式）
負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過(guò)力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連，計算機控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時(shí)，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時(shí)，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時(shí)，測量殘余伸長(cháng)量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：