關(guān)鍵詞 |
鍋爐廠(chǎng)家,燃氣鍋爐價(jià)格,蒸汽鍋爐廠(chǎng)家,蒸汽鍋爐價(jià)格 |
面向地區 |
品牌 |
泰山東方鍋爐 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
常壓 |
加工定制 |
是 |
結構 |
三回程水火管式 |
結構形式 |
立式臥式 |
燃料 |
燃氣鍋爐 |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
立式臥式 |
鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過(guò)程
1、儲水需要壓力容器,容水量30L以上;
2、加熱至沸騰,溫爐過(guò)程需25分鐘以上。
1、無(wú)需儲水,模塊容積 3.6L;
2、二十秒即可出蒸汽。
二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢:
顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過(guò)程,運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”,使水流進(jìn)入設備后瞬間轉化成蒸汽,從開(kāi)機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內完成。沒(méi)有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過(guò)程,此過(guò)程的能耗和熱損也節省了下來(lái)。
經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測,蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。
蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統,防水觸摸式按鍵設計,
具備一鍵式操作功能,控壓、控溫,全智能化系統無(wú)需常人值守,省去人工費用。智能故障代碼自查系統,當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時(shí),設備自動(dòng)保護并自動(dòng)顯示故障代碼,異常 情況輕松搞定!單機多模塊設計,即使有模塊出現故障,其 模塊可以繼續運行,整機可以帶故障運行,不影響生產(chǎn)。
試驗表明,若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,燃油效率可提高6%——8%;汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤,輪轂螺栓作為汽車(chē)細節也重要的部件,在強度和韌性的前提下,當然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是內專(zhuān)注于汽車(chē)輕量化解決方案的科技創(chuàng )新企業(yè),總部和生產(chǎn)基地位于北京,其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠(chǎng)螺栓重量減少45%以上,強度提高超過(guò)125%;是業(yè)內款全指標達到甚至超過(guò)真是“鈦”能撩人,但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材,因為輪轂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及長(cháng)周期微動(dòng)磨損,還要求其具備“韌性”。
HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小,程度的節省了 空間占用,以HD-MZ1000為例,近1蒸噸的蒸發(fā)量,體積只有長(cháng) 1980mm*寬950mm*高1860mm,相當于一臺十字開(kāi)門(mén)箱的體積,且安裝簡(jiǎn)便, 可實(shí)現一天快裝,可隨時(shí)調整設備位置。
分布式模塊化智能管理系統,可聯(lián)機、可單控,根據應用需求隨時(shí)調整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊,任意調節功率。
上天、入地、下海、登極,土資源科技向多領(lǐng)域發(fā)力“上天、入地、下海、登極”,2016年,土資源科技瞄準多領(lǐng)域發(fā)力,形成一批原創(chuàng )性、性理論成果與核心技術(shù)?!吧咸臁?,推進(jìn)深空對地觀(guān)測。5月30日,顆高分辨率立體測圖業(yè)務(wù)衛星——資源三號02星在基地成功發(fā)射。02星與01星形成業(yè)務(wù)觀(guān)測星座,次實(shí)現了自主民用立體測繪雙星組網(wǎng)運行,將為土資源調查與測、防災減災、農林水利、生態(tài)環(huán)境、城市規劃與建設、家重大工程等領(lǐng)域提供服務(wù)。
三、直流蒸汽發(fā)生器系統理論基礎
它是多學(xué)科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架,以蒸汽特性和理論為基礎,結合了諸如數學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現象,進(jìn)行了充分的研究和論述,形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進(jìn)行了詳盡的研究和分析,取得了應用場(chǎng)景的意外滿(mǎn)意度。
五大核心技術(shù):
一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù);
二、蒸汽持續傳輸技術(shù);
三、智能低耗傳輸技術(shù);
四、智能控制和轉換技術(shù);
五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù);
資本市場(chǎng)也在將目光緊盯互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年之后,再次探回與人工智能緊密結合的制造業(yè)。事實(shí)上,盡管進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各大廠(chǎng)商在高舉人工智能大旗時(shí)都是信誓旦旦,但由于入局者的心態(tài)和路線(xiàn)不盡相同,同時(shí)缺少的成功先例,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里的李逵和李鬼往往真難辨。以商業(yè)邏輯分析,目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內的廠(chǎng)商大致可分為4種不同的形態(tài):1、占位。僅從數字上看,目前宣稱(chēng)從事自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的廠(chǎng)商已有上百家,這其中有不少是在人工智能大潮興起之后從其領(lǐng)域轉型而來(lái)。
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