聲速選擇錯誤。測量工件前，根據材料種類(lèi)預置其聲速或根據標準塊反測出聲速。當用一種材料校正儀器后（常用試塊為鋼）又去測量另一種材料時(shí)，將產(chǎn)生錯誤的結果。要求在測量定要正確識別材料，選擇合適聲速。應力的影響。在役設備、管道大部分有應力存在，固體材料的應力狀況對聲速有一定的影響，當應力方向與傳播方向一致時(shí)，若應力為壓應力，則應力作用使工件彈性增加，聲速加快；反之，若應力為拉應力，則聲速減慢。導熱油泵的葉輪葉輪是導熱油泵的關(guān)鍵部件。按其機械結構可分為閉式、半閉式和開(kāi)式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體；半閉式和開(kāi)式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類(lèi)泵的效率低。閉式和半閉式葉輪在運轉時(shí)，離開(kāi)葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中，因葉輪前側液體吸入口處壓強低，故液體作用于葉輪前、后側的壓力不等，便產(chǎn)生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。該力推動(dòng)葉輪向吸入口側移動(dòng)，引起葉輪和泵殼接觸處的摩損，嚴重時(shí)造成泵的振動(dòng)，破壞泵的正常操作。對KOYO軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：軸承潤滑劑和種類(lèi)(潤滑脂和潤滑油)；軸承的工作環(huán)境，占用空間的大??；軸的支承結構優(yōu)點(diǎn)，允許角度偏差；密封表面的圓周速度；軸承的工作溫度；制造成本。車(chē)輛應在額定的載荷范圍內工作，如果嚴重超載將直接導致KOYO軸承過(guò)載，會(huì )使軸承產(chǎn)生早期失效，更為嚴重的是會(huì )造成車(chē)輛故障和人身安全事故；禁止軸承受到異常的沖擊載荷；定期檢查軸承的使用狀態(tài)，注意觀(guān)察KOYO軸承部位是否有異常響聲和局部急劇溫升現象；按要求定期、定量加注潤滑油或潤滑脂；根據車(chē)輛使用狀況，至少每半年要更換一次潤滑油，并對軸承進(jìn)行仔細檢查；軸承維護狀態(tài)下的檢查：把拆卸下的軸承用煤油或汽油清洗干凈，仔細觀(guān)察軸承內外圓柱面是否有滑動(dòng)或蠕動(dòng)現象，KOYO軸承的內外滾道面有無(wú)剝落、點(diǎn)蝕狀況，滾動(dòng)體和保持架是否磨損和變形等，根據軸承檢查的綜合情況，判斷軸承是否能夠繼續使用。