林芝天然氣供暖鍋爐聯(lián)系方式
臥式熱水鍋爐
節能
沈陽(yáng)某機械加工企業(yè)培訓部經(jīng)理項強向記者曬出了該公司每年培養工人的賬本。目前，企業(yè)職工200余人，、共32人。項強說(shuō)：“自發(fā)報名參加晉級的人并不多，企業(yè)為了鼓勵工人學(xué)技能，每年拿出60萬(wàn)元用于技能培訓。比如說(shuō)，一名中級電工想考電工證書(shū)，參加一次，花費的培訓和費大約1500元，這筆錢(qián)全由企業(yè)承擔。大部分的中小企業(yè)寧愿更換新設備、投入到廠(chǎng)房建設中，也不愿意出錢(qián)搞培訓。因為，培養工人的收益是無(wú)形的，而且收效慢。

  采用臥式三回程濕背結構，改善鍋爐運行環(huán)境，提高鍋爐效率和使用壽命；采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的結合爐膽，爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動(dòng)，高溫煙氣在爐內的熱交換時(shí)間，達到傳熱效果；采用與鍋爐完全匹配的燃燒機，進(jìn)行自動(dòng)調節，使燃燒充分，節省燃料，減低污染；采用高保溫性能的超細玻璃棉，散熱損失更??；采用智能化節能控制系統，對鍋爐及供水系統進(jìn)行控制，結合不同負荷調節燃料供給，更加節能。
據麥姆斯咨詢(xún)報道，瑞典LinkopingUniversity（林雪平大學(xué)）有機電子實(shí)驗室的研究員DanZhao和SimoneFabiano開(kāi)發(fā)出了款熱電有機晶體管，溫度僅需變化一度，就能在該晶體管中產(chǎn)生可檢測的電流調制。利用該晶體管制造出由紅外光熱驅動(dòng)控制的電路，可應用于熱像儀等其它應用?！皞冄邪l(fā)出了款由熱信號而非電信號驅動(dòng)的晶體管邏輯電路，”林雪平大學(xué)有機電子實(shí)驗室XierCrispin教授說(shuō)。

安全可靠
   （0.5~1t/h和6t/h以上）爐型采用爐膽低位式布置，降低了火界高度，減小了鍋爐尺寸，提高鍋爐運行的安全性；（2~4t/h）爐型采用爐膽偏置式布置，回燃式采用皮帶輪式結構，有利于爐水的擾動(dòng)。煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現象。具有壓力、水位、溫度、燃燒等異常安全連鎖保護裝置和功能，使用起來(lái)安全可靠。


安裝簡(jiǎn)單
   為整體快裝鍋爐，振動(dòng)小，對地基無(wú)特殊需求，不需地腳栓固定，安裝簡(jiǎn)單易行。采用活動(dòng)爐頭結構，可匹配各種燃料器，更換爐頭，維修爐體方便快捷。前、后煙箱采用活動(dòng)可拆結構，可方便的對鍋爐內部進(jìn)行檢查、維護、保養、簡(jiǎn)單、便捷，且外形美觀(guān)大方。
今年整體市場(chǎng)波動(dòng)不會(huì )特別大，系統性的估值行情結束，建議從細分的行業(yè)來(lái)尋找確定的機會(huì )。經(jīng)過(guò)分析，們認為L(cháng)ED這個(gè)行業(yè)存在比較確定的投資機會(huì )。以下內容主要是從自上而下的角度對該行業(yè)進(jìn)行的分析，整體上們認為該行業(yè)今年會(huì )有收益。景氣變遷角度認為L(cháng)ED產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)可能已經(jīng)觸底。近幾年行業(yè)變遷典型的例子就是臺灣的晶電，晶電的股價(jià)從11年開(kāi)始連續五年調整，股價(jià)一路下行，直到16年產(chǎn)業(yè)鏈觸底之后股價(jià)才觸底開(kāi)始慢慢上漲。

操作舒適
   系統動(dòng)態(tài)工況流程顯示，各動(dòng)態(tài)參數在流程圖的適當部分實(shí)時(shí)顯示人機對話(huà)、菜單選擇、中文顯示、操作簡(jiǎn)易。達到設定工況自動(dòng)停機；低于設定工況自動(dòng)開(kāi)機；出現異常危險工況（如超溫、超壓、火等）緊急停機；工況恢復正常，自動(dòng)開(kāi)機。且可在一天24小時(shí)內設定多個(gè)時(shí)間段進(jìn)行定時(shí)控制，可實(shí)現無(wú)人化管理。記錄管理運行工況、故障情況及發(fā)生時(shí)間、燃料消耗量及各主要設備的運行時(shí)間，可在樓宇集中控接口，實(shí)現樓宇集中控功能，可輕松操作鍋爐。
世界75%的精密減速器市場(chǎng)被日本的HarmonicaDrive和Nabtesco，其中Nabtesco生產(chǎn)RV減速器，約占60%的份額，HamonicaDrive生產(chǎn)諧波減速器，約占15%的份額。RV減速機主要用于20公斤以上的機器人關(guān)節，諧波用在20公斤以下機器人關(guān)節。RV減速器不像諧波減速器那樣隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，運動(dòng)精度會(huì )顯著(zhù)降低，在機器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。但由于RV減速機組成零件更復雜，承載強度更高，不光制造難度要比諧波減速機大，其生產(chǎn)線(xiàn)投資規模遠大于諧波減速機。

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